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もうすぐアンベールされるアルファ4C。
フォルムが魅力的なのはもちろんですが、公表されている俯瞰の写真を見るだに感心してしまいます。
真四角だ…



この四角っぷり、何かを彷彿とさせます。
そう、あのランチアストラトス。

スペックを比較して見ましょう

4c: 4000x2000x1180 WB2350
stratos Gr4:3710x1860x1114 WB2180
全体として4Cが一回り大きいのですが、全長全幅高さホイールベースの比率が全くと言っていいレベルで同一なんです。
ストラトスをそのまま1.078倍の大きさにすると4Cになります。タイヤ位置も同じ。
いやー素晴らしい。
Gr.4ストラトスと同じWB/トレッド比の現代スポーツカーが販売されるなんて！

ここまで同一ってのは設計者は絶対に意識してますね。
って4Cにダラーラが関わってるなら意識してるどころじゃない、本家本元本人だ！
ウヒョー！燃える！

4Cはストラトスの夢を見れるれるでしょうか？見たいですねぇ。
見せてほしいなぁ。
4CのパワートレーンはFFのキャリーオーバーなのでリヤタイヤ付近にエンジンが乗りますが、40年前のV6と最新の直四ではエンジン重量が大きく異なるのでチャラくらいかな？と。
期待しすぎですかね？(^^)

以前F430ベースでストラトスのレプリカが制作されましたが、4Cベースならもっと近いものになったかもですね(^^)

時々6MTの車に乗りますが、高速で巡行中などいつの間にかどのギアに入れてたか短期記憶が飛んで伸ばした手がスカることがあります。
ボケたか？

のんびり回転数あげずに走っているとシフトアップしても1000回転ぐらいしか変わらずちょっと忙しかったり。

どうも5MTのが性にあってるみたいですネ
左手前が一速のやつがいいです(^^)

縁がありましてお知り合いになりました磨き屋さんに来ていただいて、１X年ぶりにRS200を磨きました。
製造されてから28年。私の手元に来てから14年。やっと半分の年をウチで過ごした記念という意味もありますがｗ

FRP車は塗装が読めないので難しい！とおっしゃってましたがとても綺麗にしていただきました。
そんなに汚くしてないよーと思ってましたが仕上がると別物ですね！特に赤は・・

もったいなくてしばらく乗れないかも？（爆

次はまた11年後25周年かなー

この記事は、C63 AMGに30psアップの特別仕様車について書いています。

こういう特別仕様車が出始めるとそろそろ終了のお知らせなのかしら・・
しかし凄いスペックだ。

マニアックなラリー車も置いてあって何度か行きましたが楽しい場所でした。
遠い事件と思ってましたが、いきなり現実感が湧いてきて怖くなりました。

お悔やみ申し上げます