こさとうのブログ一覧

宅配便を出しにビート。このいい天気に迷いなくオープンであります。

先日、シートレールをいじりましてスライドを排除。リジッドにして座高をギリまで下げました。
それ自体は大成功だったのですが、風の巻き込みが激しく(>_<)
ちょうど左頬を後ろからビューっと吹かれる感じで結構気になります。

MRSのアレを使う手もありますが、いろいろやり方考えてみたいと思います。

とりあえずロールケージ間にサランラップで橋渡ししてみるかな(^^)

モーターショーで見てさらに気に入ったNSX。
Xacar別冊のムック本もS660と合わせて買ってしまいました。

で、このムックに他で見かけない透視図が。
ある意味パワートレーンの写真より注目な。
ご飯7杯はイケます。

で、この透視図から見ても、リヤのバルクヘッドからエンジンまでえらい遠いです。
電池が中途半端な高さにあるのも気になりますがとにかく遠い。
ここにガスタンクが入るにしても上はゴルフセットが入るくらい(^^)空いてます。

うーん。アウディR8が最初にv8で出てきた時を彷彿と。

…タイプRはV8あるかも？（≧∇≦）

モーターショー行ってきました！

S660大人気です。NSXより人数が多くて難儀しました。

実物は写真よりより一層かっちょよかったです。
NSXも同じく。
これで写真写りが悪いんです！
いや～期待しちゃいますネ


１７インチなら当然かもしれませんがいよいよ５穴ホイールかーと胸熱に。
実車では４穴かもですけどねー。

ステアリング位置からすると、やはりボンネット高はある程度上がっちゃうみたいです。そこは残念。

KOPENと比べると明らかに大きいように思えましたのでコンセプトカーとしてのイカサマは入ってるとは思いますが、夢を持たせたからには現実にしていただきたいです。


他の見どころ・・うーん。
VWのXL1はカッコ良かったかな！

BMのM4。囲われた暗がりの中に蛍光イエローがぼわっと。演出の勝利。

X-BOWは置いてあるだけーでRadicalのおっちゃんの熱さに完敗してました。

部品エリアは「これから出てくる超技術」ってのが少なくて残念。
いまあるパーツの現物見ても素人なんでよくわからないですネ。Webで解説つけてもらったほうが。

人がいっぱいでした。

2年前に撮ったEVSTER。ほぼおんなじって感じですねー。

LAモーターショーで発表された燃料電池車コンセプト。

「ホンダ、FCEV コンセプトを発表」

http://response.jp/article/2013/11/21/211279.html


中身はともかくとして初代インサイトの香りが。
これで4ドアかかっちょいいなー。

インサイトでもCR-Zでもいいのでこの路線頑張って欲しいですなぁ・・

最近のホンダはコンセプトカーを現実にしてくれる信頼感がMAXで見てて楽しいっす

今週末からのモーターショーでS660しか見るものなさそう！と思っていましたらNSX！
横置きV6ターボでまあ・・なスペックだろどうせ？ニュル最速（爆笑）ぐらいに思っていましたら

こちら。



うおおおお縦置きツインターボッッ！

これ！



縦置き・ドライサンプ・・・
いやすんませんホンダ先生一生ついていきます。

「エンジンを縦置きにしたのは、せっかく作るならという思いもある」
「新規に作るなら、とことん高性能を狙おうと思った」
すばらしい。作り手の想いを感じられるスーパーカーになりそうです。

ちょっと落ち着いて各部を見ますと



ドライブシャフトの位置とエンジンミッションの位置が市販車とは思えないレベルに。
バンク角は72度ぐらい？
ヘッドが小さい！本当にVTEC一式入ってんの？と思えるレベルです。
ターボの位置が高めですがお陰でタービン下は何もありません。サスアームがどこまで長く出来るか期待が膨らみますね。



ターボはなんかタービンとコンプレッサーの大きさが・・何か仕掛け入ってますかね？


よく見るとスロットルはサージタンクに行く各バンクごとの２スロットルかな？
ということは片バンク停止やスロットルの開け方を非同期にしてのトラクション確保などの技も期待できそうですね。
（トラクションはモーターでやれって気もしますが）

いやーモーターショー楽しみです！



え、モーターショーにこのパワートレイン展示されないってぇええええ！
激おこプンプン丸！
ガワはいいから中身だけもってこい！マジで！

（もしかしたらLAモーターショーに空輸されちゃう？（´・ω・｀））