ミッション交換　2度目^_^ その他整備

はじめまして。リビルトトランスミッション交換後のフィーリングはいかがでしょうか？交換に至った原因ありますか？

コメントありがとうございます。dct前期は、弱いのです。
ミッション交換は、2回しております^_^
交換後のフィーリングは、最高です。それまでの引っ掛かりがなくなりました。末期は、急に繋がって、ドカーン急発進するなどの症状でした。

ミッションは、2回ともディラーで実施しています。
一度目は、港北ニュータウンボルボ、4万キロ程乗った後、ミッションからの油漏れ、ミッション交換後ディラー車検をすれば永久保証でしたが、買った所で、プレミアム有料保証がありそこで対応してました。車検まで10万程で100万まで次の整備保証込みでしたのでディラーで購入店で実施してました。ミッション交換代金もそれから出てます。ミッション交換は、基本ディラーで最終的な対応ができないとの事です。何処かで受けても最終調整は，ディラーにいきます。
二回目は，鎌倉のボルボです。とても対応が良くその後も問題無かったです。
私の知る範囲だとディラー以外だと
ミッション交換は、コクスン位ですかね受けてくれる所は、最終的には、ディラー調整が必要だったはずです。

返信ありがとうございます。ちなみに自分のも前期ですが何故かフルード漏れもなく不具合と言えばクリープ中の発進でアクセルペダル踏み込む時に急にどかんと繋がり急発進するような症状はありますが原因はバルブボディ、その他のセンサーが原因かと指摘されてます。

o2センサーエラーも多いと整備士の方が行ってました。
こちらも弱いようです。
ミッション交換時にミッションの中にもセンサーあったようで、交換した覚えがあります。