| メーカー/モデル名 | ホンダ / レブル250 S Edition (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 1人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | シャドウ400クラシックからの乗り換えで、車重が約60kg軽くなり取り回しも楽。燃費も35/L前後でサイフにも優しい。 |
| 不満な点 |
純正サスが堅いのか段差での突き上げがダイレクト。追い越しする時の加速が弱い。純正ハンドルが遠い。 それ以外に不満はありません。 |
| 総評 | 足付きは身長162cmで両足べったりつくので立ちゴケの心配はない。純正ハンドルの位置が遠いのでハンドル交換は必須。ポジションがかなり楽になります。 |
| デザイン |
ロー&ロングで見た目が良い。
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|---|---|
| 走行性能 |
パワーはないが、取り回しは楽です。カーブでも車体を倒せるから曲がりやすい。
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| 乗り心地 |
サスが堅く感じる。倒立サスの車両に慣れていると突き上げがきつい。
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| 積載性 |
サイドバックをつけないと書類さえ携帯できない。
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| 燃費 |
さすが単気筒250。燃費は良く、不満はありません。
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カワサキ エリミネーター2023 レブル250SEからエリミネーター400に乗り替えました。 |
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カワサキ Ninja ZX-4RR ZX4RRが納車されました。 |
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カワサキ Ninja_ZX-25R_SE カワサキ Ninja_ZX-25R_SEに乗っています。 |
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