カルマンギア　レストア開始　その99　クラッチ切れない原因判明！

カルマン君のクラッチ修理のためエンジンが降りた状態になっていますが、エンジンを元に戻す間にエンジンのクランクプーリー部チンの銀塗装をボンスターソープパッドで剥がしてみました。すると、やはりメッキは錆びていてみすぼらしい感じになっていました。ということで、黒く塗装することにしました。家に余っていた亜鉛さび止めスプレーを塗り、その上に黒の耐熱スプレーをあるだけ吹きかけて終了です（左写真）。

昨日、その塗装済みのエンジンチンを車屋さんに持って行きましたが、今日見に行ったら既にエンジンが戻っていました。


黒塗装のエンジンチンもいい感じになっており、エンジンチンのラバーシールやアルミのダクトパイプも新品にしてくれたので、みすぼらしい感じが少なくなりました！

肝心のクラッチが切れない不具合ですが、クラッチワイヤーが通るセンタートンネルの中にあるケーブルガイドチューブの溶接が取れたので、その分クラッチペダルの遊びが増えて踏んでもクラッチが切れない状態になっていたとのこと。その部分を修理して問題は解決とのことでした。クラッチ板やプレートも新品になったし、スラストシャフトも強化したものが元々装着されていたとのことで、問題はなくなったと思います。

修理代の請求書を見るのが怖いですが、安心料ですかね～　まだまだ修理は続く・・・