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モンキーのスロットル修理で引っかかりもなくなり、龍門の滝ツーリングでのエンジン異音も再発せず、今のところ絶好調のモンキー君です。左の写真はメーター修理時の試運転写真ですが、現状はメーター読み60km/h+αまで出ますが、いまいちメーター指示値の信頼性がありません（私が2回もばらしましたし・・・）。


この前スマホのアプリでGPSを使って速度が測れるものがあるのを知り、早速特設ステージ（農道ともいう）で最高速チャレンジしてみました。その結果は・・・



表示がなぜか真っ赤だったり、東北新幹線って表示されていたりと、突っ込みどころ満載ですが、MAX 51km/hでしたー。メーターでは60km/hを超えていたので、10km/h以上誤差がありますねえ。あまりぶん回すとまたエンジンから異音がしそうなので、そこそこで止めておきます。リトルホンダと同様に走行中はほぼアクセル全開ですから、モンキー君もたまったもんじゃないですね。

モンキーの最高速チャレンジをしつつ、整備用のツナギをコインランドリーで洗濯に行ったのですが、そこに来ていたジムニーに乗ったおねいさんに「バイクの写真撮らせてもらっていいですか？」「フロントのバスケット、めっちゃかわいい！」と声をかけられました。「写真もいいですし、またがってみてもいいですよ～」って言ったら喜んでいただけました。フロントバスケットは女子受け良いですねえ。買い物にも便利だし。

今度は速度計測アプリでリトルホンダの最高速でも測定してみようと思います！30km/hくらいかなあ・・・

土曜日にクラッシックカーミーティングTTCM 2022という催しが足利であることを前日に見つけて急遽アストン君で行くことにしました。TTCMが何の略かはわかりませんが、第一回目のようです。河川敷での開催で、出店もありましたが、車の台数はぼちぼちと言ったところです。ま、第一回目ですからね。シトロエンの隣に停めました。

会場の感じはこんな感じでした。VWバスのキャンパーが来ていたり、エランやジャガーがいたり。全体的にアメ車と国産旧車が多い感じでした。


チンクエチェントのアバルトがでかいアメ車（クーガー？）の隣に並んでいて、サイズの違いがはっきり分かりますね（アメ車の半分の長さ？）。アバルトは以前に見たものと同じくエアファンネル仕様でした。雨でも結構いけるのかなあ？




フォードの古いのも来ていました（古すぎて名前わからず）。サイドバルブのフラットヘッドV8で燃費は2km/Lくらいだそうです（アストン君より悪いのがいた！）。




マスタングも2台。直６とV8でした。V8の方はエンジンルームまでビカビカでした。




カマロのオープンカーもいました。この車とは途中の道で並走しましたが、やはり華がありますねえ！アストンとはオーラが違います！途中までの道は並走でしたが、私はスマホのへなちょこナビ+おっちょこちょいで、道に迷ってカマロより遅れて会場入りになりました。


一通り見ていると、アストン君の隣にあこがれのポルシェ356が停まっていました！光栄ですねえ。那須のイベントでもお見かけした車ですね。ドラムブレーキのようなので356Bですかね。エンジンルームもご開帳されていました（アストン君も客寄せでボンネットオープン）。






ワーゲン勢はバスのほかにはType 3が来ていました。後ろの席が車中泊OKのような感じになっていました。


国産旧車もいろいろ来ていましたが、いすゞ117クーペーとベレットがいい感じでした。


マッハつながりの友人もケンメリで来ていました。スカイラインは軒並み高くなっていますねえ。この年代はもはや手が出ません！


高速で昼には宇都宮に帰ってきましたが、帰宅するとまた運転席のドアが開かなくなりました。イベント会場では何ともなかったというのが”ニクイやつ（死語？）”です。午後に修理しましたが、その様子は整備記録に書きますね～。

さくらモーニングクルーズに行ってみました。今回で2回目です。今日の午前中は天気が持ちそうだったので、H2でケムリをまき散らしながら行きました。H2は絶好調で1時間ほどで到着です。今回はバイクなので会場の外に停めましたが、とりあえず入場料として100円払って見学です。


今回はワーゲン勢が多いようで、うれしい限りです！端から端までずらっと並んでいました。すごいです！


カルマンギアもたくさん来ていました。やっぱりいいなあ～♪お尻もセクシーです。カルマンに黄色って似合いますね～


もちろんお顔もいいですね！は～いつかは乗ってみたい！


70年代調のサイケ柄のイケてるレイトバスもありました。よーく見ると2022って書いてあるので、最近の作品でしょうか。いい感じですねえ（自分では乗る勇気はないですが）。


バスのキャンパーもいました。この内装のセンスのいいこと！私にはまねできません。


さらに、さりげなく現代のテクノロジーが入っていたりします！いいですねえ。照明もレトロ風ですが、よく見るとLED。センス抜群ですね。


変わったところでは、フィアットのムルティプラ（？）が来ていました。3列シートじゃないので珍しいとのこと。でも、3列シートに大人が全員乗ったらちゃんと走るんでしょうかねえ・・・


駐車場ではびっくりする車はありませんでした。バイクでもこのCB400Fくらいでしょうか。実は私が初めて動かしたバイクがこれでした！


1時間ほどうろちょろしていましたが、変な風が出てきたので早々に帰宅しました。今回はアストンマーチンがいなかったので、今度はDB7で参加したいです。

走っているだけで笑顔になるバイクですね～　（トラックなどが横に来ると怖いですけど）

金曜日に仕事でむかつくことがあり、天気も良かったので、那須烏山市の龍門の滝にモンキーでショートツーリングして気分転換することにしました！どこにでも馬が合わない人はいるものですね～
結果的に、左の滝の写真のように心にも虹がかかりました！（←ほんまかいな？）


朝8時くらいに出発し、途中のバイク神社で写真を1枚。お参りはしませんでした。「旧車會お断り」の看板も出ていました。まあ、ああいう輩に来てもらっても困りますからねえ。やつらに安全運転祈願もへったくれもないでしょうし。


道に迷いながら9時前には到着しました。滝の入り口にモンキーを停めてパチリ。


そのあとで龍門ふるさと民芸館の駐輪場にモンキーを停めました。ここは9時開館のようなので、まずは滝を見に行きました。結構見ごたえのある滝で、すぐ近くまで行けるようになっています。


すぐ近くにある太平寺をぐるっと見て、モンキーのところまで戻ると龍門ふるさと民芸館が開いていました。入って水分補給でもと思ったら、玄関を掃除していた綺麗なおねいさんに「モンキーに乗ってきた方ですか？バイクかわいいですね！」と声をかけられ、しばらくバイクの話をしました♪お兄さんのモトコンポが欲しいと狙っているとのこと。お兄さんはZやBMW、さらにこのZ50Zの不動品も持っているとのことでした。モンキーは良く走りますよってそそのかしてみました。フロントにつけたバスケットがおしゃれだと褒められました！

民芸館で「龍門サイダー」というのがあったので、熱中症対策にそれを買って滝の見えるテラス席で”映える”写真を撮りました！


実際は腕の日焼けがヒリヒリするので、室内の豪華ソファーでサイダーを飲み、他に行く所はと探したら、近くに立花峠憩いの森公園というのがあったので、そこに行くことにしました。


・・・が、「峠」と言うだけあって途中は2速でやっと上がれるくらいの坂が続くのでした。やっとその場所にたどり着きましたが、酷使したエンジンのヘッド付近からカラカラと変な音がし始めました。エンジンをしばらく止めて冷やし、再始動したところ音がしなくなったので、早々に帰宅の途につきました。途中でまたおかしな音がしないかヒヤヒヤでしたが、大丈夫でした。「これ以上酷使すると大変なことになるよ！」というモンキーからの警告だったんでしょうかね？

戻ってから、最近症状が出始めたスロットルが途中で引っかかる問題を解決しました。今までだましだまし乗っていましたが、家まで無事に連れて帰ってくれたモンキー君への恩返しです！修理の様子は整備記録で！

今日は滝を見て綺麗なおねいさんともお話しできて、いいストレス解消になりました～♪また龍門の滝に行きたくなっちゃいました！