乗れば良い車、歴代最高かも。。。

Item: 乗れば良い車、歴代最高かも。。。
Rating: 5
Author: こっぱぁん

レビュー情報

メーカー/モデル名	ホンダ / エリシオンプレステージプレステージ SG_HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.5) (2006年)
乗車人数	１人
使用目的	仕事
乗車形式	仕事用

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	優れた・・・優れ過ぎている動力性能怖くてアクセル半開以上出来ないくらい優秀調子に乗ればスグにお巡りさんと顔見知りになれそう・・・。ナカナカに安定した挙動低床低重心な事に加え剛性の高さも伺える。コーナリングが気持ちいいミニバン。静粛性も優秀アル・ヴェルに勝るとも劣らないクラウンに勝るとも劣らないエルグラには全く劣らないレクサスには勝てないエンジン始動時が静か高速１００キロ巡航でも静かアクセル踏んづけると吠えるなんとも紳士的。燃費もそう悪くはなさそう。高速500キロ走行→燃料計半分このクラスの車的には充分優秀では？満タン〜街乗り中心時等今後じっくり要観察毎日見かけないレア感も良い。アル・ヴェル等は何10台と見るがエリシオンプレステージは見かけないまれに見かけたりすると、何だかイイコトありそうな気になる。ドアを閉める時の音もイイちゃっかり「ドン」と重厚感のある音色を奏でよる。
不満な点	内装は、木目パネルをふんだんに奢り安っぽさを木目で隠してる感が否めない個人的には好きだけどもうちょっと質の高いマテリアルを使っても良いのでは？おい本田技研工業!! 何故この車格でオートライトがトップグレードのみなんだ??? せっかくいい車作ったんだから妙な所でケチるんじゃない。微妙な高さ加減で若干乗り降りしにくい気がするセダン系より高くミニバン系より低い乗り降りのたびに、他車種よりシートの端に体重が掛りやすいように感じゆくゆくシート端のヘタリに直結しそう。リアゲート電動とは言ない、言わないがせめてオートクロージャーは欲しいハイエース・キャラバンですら付いてるぞ。純正ナビ・・・残念なしあがり純正オーディオ・・・残念な音質大型センターコンソールのカップホルダーあの位置は結構使い辛いぞな。シガーソケットも何故箱の中？タブレットナビの充電時にケーブル邪魔。インテリキーの車輛側のボタン固いよ・・・指イタイよ・・・。
総評	おい、ホンダの人間。なぜオデッセイと同化で消滅？メッチャいい車じゃんえ？売れなかったから？バカなの？もったいないよ。売れなかった理由は明確。理由① 1クラス小さく見えるボディデザイン理由② こだわるポイントミスった3rdシートこの辺見直してホンダのＬクラスミニバンもう一回作ってほしい。。。アル・ヴェル。。。確かにイイ車なんですがあまりにカブりすぎてなんかね・・・。妙な線狙わないでデカくて、速くて、カッコイイを突き詰めたらスゴイ車できそうなのに。エリシオンプレステージ大切に乗るつもりでも純正パーツの供給も限界があるでしょうし。

項目別評価

デザイン	2 プレステージはイイね！好きフツーのエリシオンのハチマキみたいで全部は光らないハイマウントストップランプはキライ。デザインのせいで実際は堂々たるボディサイズなのに 1クラス小振りに見えてしまうのは残念。
走行性能	5 先述の通りミニバンの枠を超えた加速感と安定感は車に乗る楽しさを思い出させてくれる。ついつい遠回りしたくなる気持ちが出る位運転が楽しくなる車ですね。
乗り心地	5 足は固め・・・なんでしょうけど不快な固さではないです。シットリ・シッカリとでも表現しましょうか？路面に吸い付く感はありつつ段差などの衝撃はキチンと処理してくれるとにかく快適てすね。静粛性も優秀ですよ。
積載性	2 3rdシートが格納or跳ね上げ出来ず前方に中途半端にスライドするだけスペース的には他のＬクラスミニバンより明確に劣ります。これは完敗。
燃費	5 他の方々のコメントを拝見し覚悟の上での購入でしたが想像より全然良さそうですよ。これだけ楽しい車ですとツイツイ踏んでしまうでしょうから今後ドンドン燃費悪化の一途を辿りそうですが・・・。
価格	5 コスパ最強この性能の車をこの価格で！皆の視線がアル・ヴェルに向いてるおかげで私はちゃっかりその恩恵にあずかってる感じでしょうか（笑）