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古いクルマなので未塗装樹脂パーツの白化が酷いです。メッキドアミラーの取り付け部、ルーバーなど。
シリコンスプレーやアーマオールでは黒々とせず、復活させるケミカル剤を使ってみたしたが、イマイチ。ヒートガンで処理するのもあるみたいですが、ヒートガンはその後使わないかも。

塗装するか。。。

ノーマルシートから三菱純正レカロシートに交換しましたが、助手席の中央寄りシートレール先端のカバーがない事に気付きました。

ノーマルシートのシートレールカバーを外し、取り付けようとしたら、シートレールの太さが全く違う。レカロのシートレールの方が太い。

シートそのものはポン付けでしたがこんな所が違うんですね〜。

仕方ないので、そのままにしておきましょう(^^;;

先日、三菱純正レカロシートに交換しましたが、交換後、初めて長距離、山道を走りましたのでその使い心地です。

ノーマルに比較して座面が硬め。両脇の張り出しが大きいです。

良い所は
○見た目がカッコいい。
○色が黒っぽく良い。
○身体をホールドしてくれ、座面が硬いので、カーブで身体がヨレず運転しやすい。　

一方気になるのは
×長く運転するとお尻が痛い。ノーマルも痛かったのですが、それよりはマシと言う感じ。CX-30ではほとんど痛くないので、私は座面が硬めだけではダメですね。
腰も痛くなります。

様子を見つつ何か対策をしないと。

コメントで　十七夜月セフィロット　さんにおススメされたフロントマッドガード。

ディーラーに内張クリップを発注していて、受け取りに行ったついでにパジェロミニの純正フロントマッドガードがあるか、確認してもらったら、少数残っていました！

代金支払いしお取り寄せ。

雪道走ると、フロントタイヤハウスの後ろ側に雪道がバッチリこびりつき気になっていました。昨日受けとって来ました。

次の休日に取り付けましょう。
5500円　税込

2005年式と既に18年目のパジェロミニ。今のクルマと比べて随分と便利装備が少ないです。

パワーステアリングだし、パワーウインドだし、当時の軽自動車、クロカンとしては充分な装備だと思いますし、大きな不満はない。って言うか、そこまで求めない。アダプティブクルーズコントロールやアダプティブヘッドライトが欲しい、と言う贅沢は言いません。

しかし、コレがあったら、いいのに〜

と思う装備が二つ。

ひとつは

オートライト！

なんせ、オートライトに慣れたカラダには、トンネルのたびの点灯が面倒。てか、忘れがち。

年式の新しいパジェロミニにはオプション？設定があったようですが、2005年式には取り付けすら出来ません。ETACSも対応していないでしょうね。

サードパーティではあるみたいですが。

二つ目は

時間調節式間欠ワイパー

間欠ワイパーはついているのですが、もうちょい、拭いて欲しい、拭きすぎ　と言う事が多い。時間調節が出来たらいいなぁ〜

この二つの装備が欲しい、、、、、、無理でしょうね(笑)