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車体の納車前に、
パーツが届き始める【あるある】なやつ。


まずはスタッドレス用にと17インチホイール🛞
来シーズンから使用なのに、気が早過ぎる。。

他には、パドルシフター関連部品も揃え初めてます。
納車は来週！🚙

BMW 218ii→118iへの乗り換え中ですが、
コーティング屋が混んでる影響で納車が遅れています。。

218iも今週車検が切れるので、納車までの間1〜2週間、代車生活となってしまいました。
その代車はROOMY
イマドキの軽自動車よりも安いこの車、どんな車かと言うと…（ODO26000kmほどの新しい個体です。）

【走行性能】
・車全体が常にブルンブルン・ヒョコヒョコしてる。
　足回りを中心に、ボディ全体の剛性が無く、路面入力やステアリング操作など全ての動きに反力が残り落ち着かない。
・ATミッションが昔の車のように、エンジン回転ばかり上昇し速度が乗らない。エンジン回転が上がると音がこもり煩い。
・路面入力に対し、ステアリングの手応えが急に軽くなったりステアリングの切角を一定のまま走ってるのに、走行ラインがいきなり変わったりして、怖い。ジオメトリ変化が大きい。

【UI:ユーザーインターフェイス】
メーター、センターモニタ、上部モニタ、エアコンパネル…情報が散らばってて欲しい情報が何処にあるのか分からなくなる。特に上部モニタに写し出される情報は、メーター内に表示して欲しい情報が多く、表示の踏み分けが不明確。

【先進技術】
現代の車らしく、安全装備（自動ブレーキ車線逸脱防止など）/ ACC /電子パーキング等を網羅。カタログスペック的には魅力的。

【快適装備】
収納は十分にあり、窓が広く明るく見切りが良い。
バックモニターやタッチパネル式のセンターモニタ、両面電動スライドドア、シートヒーターも完備。
ネガティヴな部分では、、
左膝が常にセンターコンソールの角に当たって痛い。落ち着きのない乗り心地が快適さを1番欠いている…

【総評】
「この広さが最低限必要で、安いお買い物車が新車で欲しい」そういう方以外には勧められない。軽自動車の方が出来が良い。
特に足のセッティングが変。
普段車酔いした事がない私ですが、運転してて気持ち悪くなります。（サス交換で解消できれば良いが設計・剛性の問題だと解決できない。

一昔前の車に現代の装備を載せて、
カタログスペックを上げたような車でした。

2019 F20 118i M-Sport Edition shadow
なんやかんやで納車は来月末になりますが
無事、東京より現車が到着しました。

納車を待つ間にもパドルシフトの装着等…
やりたい事がどんどん増えて行くばかり…

昨年10月末にブレーキ・足周りをリフレッシュし、
10万キロ越えても今尚絶好調なアクティブツアラー。

ついこの前まで乗り潰すつもりでいたのに、
突然気が変わり、2026年初売りの輸入中古専門店へ。

FR最後の1シリーズ、2019年最終型の118d
エディションシャドーを店頭にて現車確認。
…からの、そのまま自動車オークションにて
同色好条件の118iを見つけ出して貰い、1/8に落札。
来月の納車を楽しみに待っています。

自分の心変わりと、衝動が信じられない…☺︎

夏休みの工作用に材料を少しづつ集め始めています。（先に材料を買ってしまわないと、重い腰が上がらないのも理由の一つです。笑　）



この夏はリトルカブのメインフレームを延長し、窮屈なライディングポジションを改善しながら、見た目のカスタム効果も狙っていきます！　スイングアーム延長の方は先週終わらせてしまったので残すはコレだけなのですが、フレーム延長自体は難しく無いもののレッグシールドを自然に残す事が出来るかがこのカスタムのカギとなります。


ま、その辺はフレームが延びてから考えますが…