左足ブレーキの修得

実は218iがマイカーとして初めてのAT車なのですが、折角なので左足ブレーキをマスターしようと練習中です！個人的な左足ブレーキについての考えは以下の通りです。



≪左足ブレーキのメリット・デメリット≫
◯ペダルの踏み換えがなく、加速と制動をシームレスに行える。
◯踏み換えがないので常に足の裏の最適な場所でペダル操作し易い。
◯アクセルとブレーキの踏み間違えが無い。
✖️両脚ともペダル操作するので、踏ん張りが効かない。
✖️人により修得が難しい。

因みに今日現在トレーニング3週目ですが、考え事をしながらの運転でも
左足ブレーキでの車速コントロールを行えるようになって来ました！
最終的にはアクセルとブレーキを自在にコントロールし、
車体を安定させた制動テクニックを身につける事と
いつしかやって来る老後にアクセルとブレーキを踏み間違えるような
恥ずかしい事故を起こさなくて済むよう、、安全に気をつけて練習に励みます☆

《トレーニング記録》
−開始から3、4日−
そもそも踏力のコントロールが難しく。気を付けないと強く踏み過ぎる。
仕事帰り夜遅くに他車の居ない時にのみ練習。
−1週目−
踏力を意識出来る余裕のある状況ではコントロール出来るようになる。
通勤中、前車に気をつけてながら後続車が居ない時には左足ブレーキ。
−2週目−
踏力に意識をしていれば走行中のスピードコントロール、スムーズな停車も可。
−3週目(現在)−
無意識に走行中のスピードコントロールができるようになったが、右足と同等の繊細さにはまだまだ届かない。

※慣れない内は安全とは言えませんので、くれぐれも練習される際にはお気を付け下さい。マネて事故を起こされても保証致しません。