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今日は久々の積雪☃️

そんな中、未だにFF車なのに雪道でサイドブレーキを使えないアクティブツアラーに“ど”アンダーが出たときの不安感を覚えながら走行しているのですが、、

ふと思いついちゃいました。。
走行中に電動パーキングスイッチを引いたら
どうなるのだろう…. と。

早速試すと、スイッチを引いている間ブレーキを効かせる事が出来ました！！　しかし『ピピピピピ〜』と警告音を発しながら、4輪ともにガッツリとです。。

あくまで緊急用ブレーキとして機能するようです。
残念。

もっと安いタイヤの選択肢もあったが、パイロットスポーツ４が使いたくてタイヤを買ったばかりですが、タイヤが届いた次の日にバッテリーの警告が発動！！年明けたら車検だし、慌ただしい〜

仕方がないのですぐに発注しました！メモリーセーバーも買ったので、カブの余ってるバッテリーに繋いで作業します。
今は警告も消えているので、交換できるまで持ってくれるはずです！

今シーズンでホイール買った時について来た中華タイヤがツルツルになったので、新しいタイヤを購入しました。

低性能な中華タイヤを我慢しながら使い古したストレスから、リバウンドでパイロットスポーツ４をチョイス。近頃はタイヤも安く買えるようになったので助かります。

ちなみに中華タイヤはトレッド面が不安定で、見たことが無い形で偏摩耗し、荒れた路面でステアリングが取られるようになりました。BMWじゃなかったらここまで使い切れなかったかも知れません。中華タイヤは買わない事を誓いました。。

朝から１人でステップトロニックのポジションセンサー修理を決行。

内装のバラし方が分からず諦める直前まで行きましたが、ステアリングコラム周りもバラす事で何とかセンターコンソールを根こそぎ外す事が出来ました！！

後はお勉強用に買ったMINI用のステップトロニックで練習した通りにポジションセンサーを修理して、元に戻して完了👍

写真撮りながら全工程1人作業で３時間半。
【整備手帳】の方は時間のある時にアップしたいと思います♪

とうとう我が家のアクティブツアラーにも【警告表示】が出てしまいました。
パーキングポジションセンサー部分の物理的な故障で、BMW（FF）・MINIで頻発していながらリコールになっておらず、修理代もアッセンブリー交換という事で十数万円コースの修理らしいです。ただ、警告が鬱陶しいだけで走行に支障はありません。

さすがに警告消すのに十数万は痛いので、どうするか考え中。
取り敢えず故障箇所までバラせれば、修理可能な箇所のトラブルだと分かったので、整備士やってる義弟に相談し、BMWに詳しい会社の方に相談してくれるとの事で、返事待ちの状態です。

しかしまぁ、これはぼったくり過ぎでしょ！？