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昨年10月末にブレーキ・足周りをリフレッシュし、
10万キロ越えても今尚絶好調なアクティブツアラー。

ついこの前まで乗り潰すつもりでいたのに、
突然気が変わり、2026年初売りの輸入中古専門店へ。

FR最後の1シリーズ、2019年最終型の118d
エディションシャドーを店頭にて現車確認。
…からの、そのまま自動車オークションにて
同色好条件の118iを見つけ出して貰い、1/8に落札。
来月の納車を楽しみに待っています。

自分の心変わりと、衝動が信じられない…☺︎

夏休みの工作用に材料を少しづつ集め始めています。（先に材料を買ってしまわないと、重い腰が上がらないのも理由の一つです。笑　）



この夏はリトルカブのメインフレームを延長し、窮屈なライディングポジションを改善しながら、見た目のカスタム効果も狙っていきます！　スイングアーム延長の方は先週終わらせてしまったので残すはコレだけなのですが、フレーム延長自体は難しく無いもののレッグシールドを自然に残す事が出来るかがこのカスタムのカギとなります。


ま、その辺はフレームが延びてから考えますが…

今日は暖かい1日となりましたので
カブに乗りたくて、例年よりも早く
リトルカブ冬眠明けとなりました。

キャブに燃料を送って、セルを回したら
一発始動で、今季もすこぶる快調です！

久々のカブ。気持ち良かったです👍

今日は久々の積雪☃️

そんな中、未だにFF車なのに雪道でサイドブレーキを使えないアクティブツアラーに“ど”アンダーが出たときの不安感を覚えながら走行しているのですが、、

ふと思いついちゃいました。。
走行中に電動パーキングスイッチを引いたら
どうなるのだろう…. と。

早速試すと、スイッチを引いている間ブレーキを効かせる事が出来ました！！　しかし『ピピピピピ〜』と警告音を発しながら、4輪ともにガッツリとです。。

あくまで緊急用ブレーキとして機能するようです。
残念。

BMWのFF車として1番最初にラインナップされたアクティブツアラー（218i初期型）が愛車の今、車検の代車として1シリーズのベースグレード『118i』を試乗できたのでインプレッションしたいと思います。

まず運転を始めて思う事、やはりどのBMWに乗っても味付けの方向性にブレが無く運転感覚が似ている事。何も考えずに運転していると特に1シリーズ・2シリーズは何に乗っているのかと良くわからない錯覚を覚えます。

では初代アクティブツアラーと比べて何が違うのか解説していきます。



①トランスミッションの進化
随分と賢くなり、アクティブツアラーでは違和感のあった場面でも自然なフィーリングになっています。エンジンとのマッチングが取れ、エンジンの回転フィーリングもミッションフィーリングも凄く滑らかに感じるようになっています。



②ステアフィール・電動パワステの進化
こちらもまたシルキーなフィーリングで雑味が減っています。また初期応答性が良く、ノーズの入りが軽く感じます。

③UI・電装パーツの進化
今まで2019頃までの2シリーズ・3シリーズ を試乗してUIに不満を覚え、自分のアクティブツアラーの方がUIに関しては好みでしたが、118iのUIは画面表示含め使い易いと思いました！

またAUTOヘッドライトが使い物になります！笑　これまでのBMWはトンネルに入るとヘッドライトが灯るところまでは良かったが… トンネルを抜けてもなかなか消灯しない設定でしたが、118iではこちらも改善されていました。



④走行性能
基本的にアクティブツアラーにも似ていますが、もの凄く軽快。

落ち着きが有るのに、軽く転がる・曲がるのバランス感が素晴らしいです！ここが他のFF車と違うBMWらしさに繋がっていると思います。

そして、正確なライントレース性。
久々に味わえた感覚です。例えばコーナーでセンターラインの縁を踏むか中心を踏むかのコントロールが自然と行えます。

個人的にシビックTYPE Rがドライビング感覚として最高のFF車だと思っていますが、1シリーズはBMWがその気にさえなれば、同じような車に仕立てられるようなポテンシャルを垣間見れます。ベースグレードで、このフィーリングですからね！

⑤ここが惜しい点
ちょっとロードノイズが気になり、ロングドライブは疲れるかもです。

何とここに来て、ウィンカーレバーが、レバーを倒して操作する古いタイプになりました。。操作感も相まって安っぽさバツグン。。ウィンカーについてはアクティブツアラーでも年式によってリレーの音質にも差があり、年々コストダウンされている感は有ったのですが、頻繁に操作する物なのでここのコストダウンは避けて頂きたい！と思いました。

後は車内の操作ボタン関係。
ボタンが平べったくクリック感が気薄過ぎて、操作感が悪いです。



【総評】
とにかく味付けが上手い。上質で軽やか。
FFで出せる走行感覚と運動性能を真面目に引き出しています。しっかりと『駆け抜ける喜び』を味わえつつ、普段使いにもストレスを与えないバランス感覚が素晴らしい。
これが1シリーズのベースグレードだから驚き！FF参入後数年を経て、成熟した感が有ります。

近い将来、『M』の付く1シリーズがシビックTYPE RやメガーヌRSをカモる日が来るかも知れません。