SLASHのブログ一覧

カレラをバックで駐車する際、マフラーの根本あたりが輪留めに当たるんです。 僕のカレラはスポーツシャーシ＋PASMで車高が下がっているからかと思いきや、PCメカニック曰く、「マフラーを擦っている人は案外多い」ようです。 駐車時にはバックカメラを見ながら気をつかっているのですが、ケイマンの時はな ...
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僕は香りには敏感な男です。 香りはアイデンティティーみたいなもので、その人のキャラクターを現しているような気がするから、自分の香りを見つけるのにかなりの色々なものをつけてみました。 今ではCOMME DE GARCONのGARCON2を十年以上愛用しています。 この匂いがすると、なんとなく僕 ...
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日曜日からボクスターに乗っています。 結論を急ぎます。 981ボクスターは素晴らしく快適なポルシェです。 このボクスターは標準の18インチなんですが、超フラットライドです。 コーナーもストレートもスーッと姿勢変化なく、不快な揺れもなく、あたかも出来立ての舗装道路を走っているかのように気持ちよく ...
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点検・整備を終えたケイマンでハードなワインディングを走ってきました。 １週間前に991カレラS PDKで走行した道です。 カレラSはハイスピードコーナーからヘアピンコーナーまで、終始安定した走りだけど、ケイマンの場合は結構気合入れて走らないといけません。 というよりMTだし、シフトダウンをミスる ...
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本日、ケイマンが復帰。 ５年目の車検を終えました。 ブレーキパッドとディスク、油脂類（エンジンオイル、ブレーキオイル、クラッチオイル他）を交換し、ポルシェセンターの献身的メンテナンスのおかげで、驚くほどリフレッシュしました。 誤解を恐れずに言うならば、メンテナンス前とはまるで別物、フィーリング ...
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991からステアリングが機械式から電動パワステに変わったみたいです。 最初に乗った時に、おや？っと思ったんですが、路面の状況もちゃんと伝えてくれるし、なによりステアリングフィールが格段に上質な感じです。 今思うと、高速での重量級サルーンのような感覚は、この電動パワステが影響しているのかもしれませ ...
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カレラSが駐車場に来てから4日目です。 きっとご近所の人たちは「あの人は絶対に悪いことをしているに違いない」と言っていることでしょう。 それくらい、今度のカレラはスーパーなオーラを纏っています。 なんというか、汗の匂いというより金の匂いがするスポーツカーって感じ。 というのも、インテリアは自家 ...
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金曜日から1週間、カレラSの人になっています。 カレラコンプレックスの僕としては、パンドラの箱を開けてしまったような気分でキーを受け取り、高速を走ったわけですが、これが快適至極。 重量級サルーンのようなどっしりとした乗り心地で、路面に吸い付くように巡航。 アクセルから足を話すと、コースティングと ...
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ポルシェに乗るようになってから、2速が好きです。 それまでは、2速って、アクセルに敏感に反応しすぎてクルマがギクシャクして嫌いだった。 下手っぴだったと言えば、その通りです、はい。 それが、どうにかしてワインディングでタイヤのスキール音とか捻れる感じを体験したいなぁと思っているうちに、ギアを一 ...
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NEW Boxterがアンヴェール。 諸兄の評価は一応に”かっこいい”ということで、ポルシェAGも納得していることでしょう。 ただ、既定路線からちょっとだけ変化を加えただけで、マーケットのこの反応はある程度、想定内だとおもうのですよね。 ポルシェは911がそうであるように、デザインを大切にする ...
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