SLASHのブログ一覧

営業さんのご好意でパナメーラの試乗をしてきました。
やっぱり車は自然光で見ないと、そのデザインの良否は判断できないと思うのですが、パナメーラはショールームで見た時と同様、やっぱりちょっと間延びした感じがします。
従来のポルシェデザイン文法に拘り過ぎた結果、チャレンジや新たな提案ができなかったのかもしれませんが、それを割り引いてもちょっと古い感じは否めません。
今、まさに内燃機関の終焉と共に自動車革命が起きようとしているわけですから、そろそろ新しい提案があっても悪くないような.....既存の911オーナーもそろそろ世代交代で新しい提案を認めてくれるような気もします。
でも、やっぱりポルシェは怖いんでしょうね。

ところで、このパナメーラ、実際に走らせてみると、俊敏なハンドリングといい想像通りポルシェしていたので、驚きは何にもありませんでした。
ただ、アイドリングストップはちょっと違和感があります。
ストンとエンジンが止まって、発進と共にブルルンと目を覚ますんですが、この目覚めがどうも安っぽいというかバスみたいなんですよ。個人的には気になったのはここだけです。

メルセデスSやBMW7と比べると全然別モノのスポーツだけど、かといってこれを毎日ドライブしたいかというと私的にはNOです。
でも後部座席に主人をのせるドライバーにとっては退屈しないで”いい仕事”ができるのかもしれません。

今日は知る人ぞ知る「nyakitanミルクランド」オフに招待されました。
そぼ降る雨の中、いそいそとケイマン君（＠nyakitanさん）を出動させ、一路、富士宮へ....

devilcatさん、いっちーさんは一度お会いしたことがあるのですが、素面では初対面です（汗）
今回のプロモーターであられるayakovさんとも初めてお会いすることができて感激でした。

富士宮で集合してからミルクランドまでayakovボクスターの後ろを走行したんですが、ボクスターは走っている姿が美しいです。
秋はオープンが気持ちいい季節ですし、ちょっとボクスター欲しくなってしまいました。






で、何しに行ったかというとBBQ＆富士宮やきそば！
じゃなくて、今回の主役、nyakitanさんにお会いすることが目的でした、たぶん皆さんとも。
実に興味津々だったんですが、飾らないとてもユニークな味のある方でした。

今日はみなさんとのゆる〜いオフでしたが、こういうのは気持ちが和んでいいですね。
久々にオフに参加していい温かい気持ちになりました。

休日の高速は相変わらず混雑していて嫌になります。
おまけにSAは休憩（仮眠）する車で、これまた混雑。

ケイマンの場合って60km/hくらいの速度でのんびり走るのはちょっと苦痛です。
2500回転程度のエンジン音は官能的なわけでもなく、どちらかというとメカニカルノイズっぽいので、音楽を聞くにはうるさいし、かといってエンジン音も楽しめない。
6速でのんびり流すというよりは、魂が飛んだような走りになってしまい、車もどことなく退屈している感じが漂います。
不完全燃焼でバルブにカーボンが溜まるように、心にもストレスがたまりました。

初パナメーラでした。
大きいことは皆さんのブログで承知していたので、それほどの驚きはありませんでした。
実際、Luxuryクラスで5ドアハッチバックという、なんとも奇妙なボディが興味津々でしたが、デザインの好みだけ言うならば正直ツボからは外れていました。
ただ随所にポルシェのデザインアイコンが散見されて、なんとんなくビジーな感じを受けました。
ポルシェのデザインアイデンティティーはフェンダーの峰であり、リアフェンダーの膨らみであることは周知の事実ですが、ただ、あんまりこのデザイン文法に拘りすぎななのかなぁなんて思います。
常に新しくて、常に美しい、フェラーリに比べると、なんとなく田舎臭い感じも否めないような.....

で、座って見て驚いたのはリアシートが存外にフカフカ。
カイエンも含めた、ポルシェラインナップ中、こんなにシートが柔らかいのはパナメーラだけです。
レザーの凸凹が程よいクッションになっているし、サイドサポートもいい感じでソフト。
リアに限って言えば174cm、58kgの私が乗った感じはヘッドクリアランスも、大きさも充分です。

問題はこの車に乗っている自分がショーウインドウのガラスに写っているのを見た時に、全然似合っていなかったという事実です。
自分でいうのも何ですが、膝が震える位、恐ろしく不釣り合いでした。
ピンクのシャツに、ブラックのスリムコーデュロイパンツ、プレーントゥの靴という出で立ちだったんですが、全然ダメダメ。
やっぱり、この手の車はちょっと恰幅のいい紳士が、バスローブのようなピンストライプのダブルスーツで乗るのが似合いそうかな。
既存のユーザーで言えば、メルセデスというよりは、BMW7シリーズからの乗り換えが一番ピンときます。

ともあれ、走ったら「恐れ入りました」という雰囲気はプンプン漂っていたので、怖くて乗れません。

1週間の蜜月関係を終えて、カイエンターボが御店に帰っていきました。
朝から綺麗に洗車してDにお返しする時は、ちょっと感傷的な気分でした。
代車でこんな気分になったのは初めてです。
それと、カイエンターボの車内ではマドンナの「ハードキャンディ」をかけていました。
あの明るく開放的な車内ではBluesって感じではないんですよね。

カイエンターボからは、今までとは違った車の楽しみを教わった気がします。
ストイックに走ってドライバーが満足するのもいいけど、みんなで会話、笑顔の車内もいいものです。

帰りはケイマンです。
乗り込んだ瞬間から全てがダイレクトです。
ミスすれば車は正直に反応する、ちょっと厳しいけど素直な奴....言いたい事は言うタイプかもしれません。
ちなみに、車内ではやっぱりStones.....「Gimme Shelter」