SLASHのブログ一覧

最近めっきり寒くなって朝エンジンを始動してもなかなか温まりません。
マニュアルではエンジン始動後すぐに走り出せ！と書かれているのですが、すぐに走りだすとギアは渋いし、
どこか車が苦しそうな感じがします。
走り出しても温まるまでは3000回転位で抑えているので妙にトロトロだし...
皆さんどの位アイドリングしていますか？



空冷ポルシェはかなりのアイドリングを必要としていたと聞きましたが、水冷になったからといって劇的に改善されているとは思えないし、悩むところです。

久しぶりのブログなので調子がでません...

さておき昨日コーティングのメンテナンスを施工しました。
お値段1.5諭吉。
決して安くはないですが、サイドのダクトやドアの下といった汚れがちな部分も綺麗になって新車のようです。
ちなみにこちらのショップは磨きとコーティング剤に相当な拘りを持っているので任せて安心。
伊達公子さんのご主人であるミハエル・クルムが導入したというペルマガードは愛知では唯一このお店だけらしく、その施工方法も通常のガラスコートの上に２重で塗るそうです。
先日はミハエルが実際にお店に来店したんだとか。
そんなわけで、我がケイマンは鏡面のような輝きを放っております。




ついでに自らもヘアサロンでメンテナンスしてきました。


いつもカットをしてくれるスタイリストがヘアサロン大会でグランプリだったのは朗報です。
でも私の方は新車のような輝きは取り戻せません（涙）

最後に昨晩いつもの公園で撮ったケイマンを１枚。
映りに全然納得できません。カメラが欲しくなってきました。


カメラを買いに行ったら、今予約しても２月まで入荷しないと言われ....orz....レンズを買うか思案中。

ついにその姿を現したパナメーラ！


４シーターを作った経験がなかったからこそ、他社とは異なるラクシュアリー過ぎない、スポーツ過ぎない全く新しい４シーターができたとポルシェは自信満々のようです。

ただ、満を持してローンチした渾身の１台も、メインマーケットの北米市場が壊滅的な現在、苦戦を強いられるでしょう。
でも、北米が苦戦すると日本への割り当ても増えるでしょうから、こちらを狙っている方には朗報かもしれません。

実物を見ないとなんとも言えないですが、ちょっと大きすぎるかな....
お顔もお尻もポルシェの文法に則ったもので、特に新しさはないですが、なんとなく間延びした感は否めません。

ちなみに妻には「カイエンがいい」と言われています。
ケイマンは荷物置きがないのが不満のようです。

11月3日で我が家にケイマンがきて1周年を迎えました。
この1年のポルシェライフを振り返ってみるといろいろな事がありました。
まずは、1年間を共にしたケイマンの○（マル）と×（バツ）。

○（マル）
1.壊れない、1年間まるっきりトラブルフリーです
2.燃費がいい！通算燃費は70％が一般道で8.1km／h
4.MR独特な回頭性でヒラヒラ舞うように走れる
5.鬼のように効く強力無比なブレーキ
6.4000回転あたりから鎌首をもたげ、そのまま7000回転までストレスフリーなボクサーエンジン
7.すぐに決まるドラポジ、抜群のシート
8.その気になれば沢山積める積載能力
9.コンビニにもちょい乗りできる日常性能
10.エモーショナルなデザイン
11.PASMをオプション装着すればリアルスポーツとは思えない程の快適な乗り心地
12.スポーツクロノをonすれば、キレまくりのエンジンとシャキッとする足回り
13.絶妙なステアリングフィール
14.小柄で曲面を多様したボディのおかげで洗車楽

×（バツ）
1.殆ど見えない斜め後方視界、合流はヒヤヒヤ
2.室内の物置が殆どない、雨の日の2名乗車は辛い
3.ステアリングやや細め
4.やや色気に欠けるエグゾーストノート
5.やや長めのシフトストローク
6.真夏夜、エアコンをオンにするとデフロスタが作動、ウインドウが曇る
7.案外見切りが悪いフロントオーバハング、慣れないとバンパー擦る可能性高し

というわけで、マルがバツを圧倒していることからもわかる通り素晴らしい車です。
ここに上げる不満は、強いて言えばというもので決定的な不満は皆無です。

ポルシェというスポーツカーにはやはり壊れる、お金がかかるというイメージを抱きがちですが、
この1年間実際に毎日ケイマンに乗り続けた私の感想は従来の概念をぶち壊しました。
本当に日常性とスポーツ性が絶妙にバランスした車です。
かといってスポーツ性に妥協があるかというと、そんなことはありません。
まさに、スポーツ万能だけど勉強もできる優等生という感じ。
逆にこの優等生ぶりがオーナーとしては一抹の寂しさを感じる時も無いと言えば嘘になります。
ま、この辺はイタリアンスポーツが一枚上の部分でしょう。

次に、この1年ケイマンを通じて多くの方と出会い、いろいろな刺激を受けました。
この短期間に沢山の事を学び、すばらしい人生経験を積んだような気もします。
この出会いと出会いの扉を開いてくれたCCJ（ケイマンクラブジャパン）とそのスタッフの皆様に
特大の○（マル）です。

最後にこの1年間沢山の写真を撮りました。
改めて見返してみると、どれもいい思い出が詰まっていてとても懐かしいのですが、中でも
気に入った写真を紹介します。

納車後の初ショット！写真を撮りながらうっとりしていたのを思い出します。


夜景にも挑戦。なかなか最初はなかなかうまく撮れませんでした


早起きして近くの撮影スポット探しをして見つけたおき入りの場所


メーター周りの写真も結構気に入ってます


ヘッダーにも使ったお気に入りの1枚、木陰がいい感じです


スローシャッターを覚え始めてやたらと写真を撮っていた頃




桜もケイマンにはよく似合いました





芝桜の春も綺麗でした


ゲリラ豪雨もありましたが雨の日に傘をさしながら撮影もしました


赤レンガでプチオフもしました






横浜にも何度も行って、azmo橋も発見しました


CCJの発足、箱根で27台！初ケイマントレインは絶景でした


プチオフも行いました




ケイマンは残業エクスプレスにもなりました


初幹事で念願のウナオフも行い、一人感動しました


夜景撮影も少しは上手くなりました


1年間を写真で振り返ってみると沢山の出来事がありすぎて語り尽くせない程の思い出です。
きっとお酒でも飲みながら話しをしたら一晩中語ってしまうと思う程です（笑）
これからもケイマンと、みなさんと共に沢山の思い出を作っていきたいと思います。

今日はhaseさん主催の「昭和村オフ」に参加しました。
朝から生憎の雨が降って肌寒い気候でしたが、現地に到着した頃には殆ど気にならない程度、なんとか天気も見方してくれました。

昭和村に到着すると、すぐにhaseさんと、haseさんの先輩M986さんが到着。
まったり歓談していると、cayman727さんと、hiroさんも到着。
hiroさんは今回お仕事の都合でSAABでの参加でしたが、SAABクラブの活動も長いようで、とてもオフ会慣れした紳士な方。
まさにＣＣＪにはぴったりな方です。


昭和村の紅葉を見ながら、みなさんとお話しているとあっという間にランチタイム
お蕎麦を頂きました。


で、ここからがトラブル発生。
都合がつかなかったはずのViviさんが到着しているとの情報が入るも、携帯Noがわからず連絡が取れずに大慌て。
確かに駐車場にはブラックのケイマンがあるし....でも一人で園内を彷徨っていたらどうしようとhaseさんと捜索＆館内放送！
入り口でViviさんと思しき人に声をかけるもどれもハズレorz
大体、男性なのか女性なのか年齢も全然わからないから無理もない。
しまいには新手のナンパと疑われる始末（汗）

仕方なくViviさん号のフロントウインドウにメッセージを残してお茶をしていると、ついに携帯がなりました！一同、おぉぉぉ、キタァァァッ！！！

Viviさんが現れるまで、男性なのか女性なのかどんな方なんだろうとワクワクドキドキ。
すると目の前に現れたお二人はさっきお蕎麦を食べている時に斜め前にいた方。
あぁぁぁ！！！あの方だとなったわけです。
しかもお連れの方はとても綺麗な芸能人のような方、驚きです。
ようやく無事に全員集合して歓談しながら、ケイマン談義＆撮影会。


その後は、温泉に入ってマターリ。
いや～温泉はいいですね～寒かったから特にジーンときました。
やっぱりオフには温泉はつきものです。
温泉の撮影はあらぬ疑いをかけられるので写真はありません（笑）

最後にウナギ！


なんだか私はオフ会になると必ずウナギを食べているような気がします（爆）
でもhaseさんお勧めのお店は味、ボリューム共にサイコーでした。

というわけで、トラブルもいい思い出。
今後のオフ会運営に生かすことが出来たし、とっても楽しい１日でした。
幹事のhaseさんお疲れ様でした、ステキな１日になりましたvv
帰りは忘年会の企画を考えながらゆったりとしたペース？で帰りました。