SLASHのブログ一覧

家に帰ってみるとポルシェからダイレクトメールが届いていました。
週末のnew９１１フェアーのお誘いです。

で、気になる”お土産”は「コインケース」。
イタリアンレザーで内側の赤革には９１１のロゴが入っています。


流石に今回はお客さんが沢山くるんでしょうね。
ポルシェのお客さんの半分くらいは９１１なんだろうし、たとえ９８７乗りでも新９１１には興味ありまから。
それに、９１１を見ておけば今後のポルシェの方向性もわかるでしょうし、言うなればポルシェ哲学を具現化した車ですから。

ちなみに、私がケイマンを買うきっかけになったのは、９１１カレラの強烈な加速もさることながら、ショップの方に「これもってみなさい」と渡されたホイールナットのあまりの軽さに驚き「ポルシェはこういう所にもきっちりお金をかけた車なんだ」という説明に共感したからなんです。
走りのためには決して妥協しない姿勢、こういう姿勢こそが高級と呼ぶにふさわしい所だと思います。

昨晩、カーグラＴＶで９１１特集をやっていたので興味深く見入ってしまいました。
内容は「素のカレラ」「ＧＴ２」「ＧＴ３ＲＳ」の３台を乗り比べて９１１ラインナップの比較検証をするというもの。


同じ９１１といっても過激なモデルと比較される素のカレラってどうなんだろう？
素のケイマン乗りとしては興味深々でした。

で、いつものように松任谷さんのコメントが....大枠こんな感じです。
・９１１はホイールベースが短くてリアアンジンマウントなのに破綻していないのは凄い。
・ただ、９１１は段々とエンジン音が静かになってきた。
　むしろケイマンの方がエンジンが近くにある分、９１１のようなサウンドだ。
・ＧＴ２は敢えて２駆にして刺激を加えたモデル。
　ただ、９３０時代のような２次曲線的な加速が影をひそめ乗りやすくなった。
・ＧＴ３ＲＳはある意味、一番乗り心地がいい。
　ＧＴ３とはまるで別物のソリッドな走りをするホットなモデル、ポルシェらしい。

とまぁ、ほぼ３台とも絶賛です。
ただ全体的に静かに乗り心地がよくお行儀がいい車になっていっているという印象をもったようです。

９１１はターボ、タルガ、カブリオレ、ＧＴ２、ＧＴ３とユーザーの嗜好に合わせて、これだけのラインナップを揃えていることに改めて驚きます。
やはりポルシェが９１１に入れる力は並々ならぬものなのでしょう。
それにしてもシグナルグリーンなんてカラーはどんな人が選ぶのだろうなんて思っていましたが、番組を見終わる頃には、これはありだな～と妙に納得してしまいました。

個人的にはケイマンのサウンドが９１１のようなサウンドというコメントがよかったですね。
お陰で気持ちよく寝れました。

連休初日の昨日はＣＣＪのメンバーと「ひつまぶしオフ」を敢行しました。
ＣＣＪメンバーは関西からGuccio-Gucciさん、関東からほぐほぐさん、地元のスペシャルゲストでsinsinsinさんの４人でのプチオフでした。

まずは、「ひつまぶし」を登録商標にしている「あつた蓬莱軒本店」でランチ。
今回のオフ会の最大の目玉。


待たされただけあって美味しかったです。
浜松のウナギとはちょっと違うカリッとした焼き加減がお茶漬けに絶妙にマッチしていました。

お店を出る頃にはもう長蛇の列。
早めに並んでいたのが功を奏しましたvv

続いて一行は「トヨタ博物館」へ。


新旧国内外の名車が展示されているというふれこみでしたが.....
ポルシェ、フェラーリがなく、どちらかというとトヨタ車の引き立たせ役的な車のが多かったようなきがします。

実は展示車を一通り見学した後の４人での異業種交流談義が楽しくて、今回最大のオモローでした（笑）

でお決まりの記念撮影。






初めてお会いしたGuccio-Gucciさんはやっぱり全身Gucciさんでした（笑）
個人的には今回Gucciさんにお会いできるのがとても楽しみだったんですが、とても気さくで柔らかな物腰の想像通りのステキな方でした。




ＣＣＪのステッカーもバッチリです。


続いてほぐほぐさんのケイマン。
日差しによって微妙に色が変わる綺麗なカラーです。
ベージュの内装とマッチしてこだわりを感じました。


最後にボクスターのsinsinsinさん。
今度是非、あのネタで本を執筆してくださいね。


「トヨタ博物館」でGucciさんとはお別れして、一行が向かったのは名古屋の中心部、栄、錦。
ほぐほぐさんのお買い物を済すませた後、sinsinsinさんの提案で、地元のポルシェオフ会へ乱入。




ボクスター、９１１カレラ、カレラカブリオレ、ターボ、ＧＴ２とほぼフルラインナップなのにケイマンは私ただ１台だけでした。
みなさん、ＣＣＪのステッカーに熱い視線を送っていたのは言うまでもありません。
ちなみにこれだけ物凄い車たちの中でもケイマンは負けていませんでした。
むしろ個人的には一番美しいのはケイマンだな...とケイマンデザインを再認識する結果となりました。

私は翌日仕事が入ってしまたのでこの場で帰宅。
みなさん今回は暑い中、遠路はるばる本当にありがとうございました。
そして、sinsinsinさんいろいろありがとうございました。
とても楽しい休日を過ごすことができました。感謝です。
また、第２回もやりましょうね。

昨晩深夜、今週のプチオフルートの視察に行ってきました。
深夜は高速も空いていて、気持ちよく自分のペースで走ることができました。
ピンクフロイドをＢＧＭに静寂の闇夜を走っていると、昼間の喧騒が嘘のように思えます。


で、闇夜を走っていてふと思ったんです。
人から振り向かれないスポーツカーの存在について。

スポーツカーって人に見られてなんぼって言う人と、いや走ってなんぼだから人目は気にしないという人、案外意見が分かれると思うんです。
でも、無人島でフェラーリを走らせたいと思う人は少ないのでは。

そういう意味ではスポーツカーにはある程度のエモーショナルなデザインとドライバーの自意識を満足させるだけの人目が必要なのかもしれません。
ケイマンはどちらかというと、走る姿を見せると言うよりはストイックに走る体育会系。
汗が似合いそうです。

今日は地元で３台のケイマンとプチオフでした。
地元でのケイマンオフミは実は初めてだったので、ちょっと感激でした。

まずは、ご近所さん？の校長さん
バサルトブラックに黒のＢＢＳはなかなかの迫力で、ポルシェにＢＢＳは似合わないという私の固定概念を見事に覆しました。
カッコイイです。




ダウンサスも入れてらっしゃるようで３ｃｍダウンは見た目にかなりわかります。
私のケイマンもＰＡＳＭなので１ｃｍはダウンしているはずなのに、えらくタイヤとボディの隙間が空いているように見えました。

で、こちらのケイマンはカーボンパーツのオンパレード。








バサルトブラックで一見わかりずらいですが、良く見るとカーボンパーツが沢山。
更にベージュの内装とのマッチングが抜群でした。
それから、フロアマットにケイマンＳのロゴが....専用マットだそうです。

続いて、Cayman 727さんのシルバーケイマン。
こちらはシルバーのエクステリアにテラコッタのインテリア、監督と同じ１９インチホイール。
こちらもかなりの拘りを感じました。







３台ともエクステリア、インテリアの色が異なっているってなかなか珍しいです。

行き着けの公園で記念撮影とケイマン談義に付き合っていただきました。
途中、横でビートのオフ会が行われていて「写真撮らせてください」という一幕も。
３台並んでいるのに私のケイマンは撮ってもらえませんでしたorz









最後に私のケイマンをやっぱり撮ってしまいました。
特別なパーツもなくごく普通のノーマルケイマンなのでお二人には圧倒されてました（涙）


ちなみに、途中で白のケイマンにすれ違いました。
お仲間になりませんか～待ってますよ～