SLASHのブログ一覧

今日は気になっている車「ｆｉａｔ500」を試乗してきました。
アルファのディーラーなんですが、以前は結構チープな建物だったんですが、チンクチェントの発売に合わせてか、立派になっていました。
お店に入るとチンクチェントがお出迎えです。


写真で見るよりちょっと大きく感じましたが、それでもＭＩＮＩよりも一回り小さい感じ。
丸っこいボディはとっても雑誌の寸評をも凌ぐほど魅力的に見えました。


いたるところにクロームパーツが付いていて、実はそれがオプションだったりします。
この辺りがＭＩＮＩと同じ商売しているなぁという感じ。
ちなみに、グレードはちょっとゴージャスな「ラウンジ」（写真）と簡素な「ポップ」、「スポーツ」の３グレードでエンジンは１．４と１．２の２種類です。


内装もかなり質感が高くて１．２リッターというよりクラスレスな感じです。
しかもシートのデザイン、大きさ、柔らかさ、チェックの柄が絶妙でとっても気に入りました。
ただ、ステアリングが白革ってのは....毎日使うには手袋必要です。



で、試乗したのは１．２リッターのポップ。
シートベルトをしていると「ウインカーは左です...その他、シフトは....」延々説明。
そんなことはわかっていますって。
走り始めると出足はちょっとモサッて感じがしないでもないですが、それなりに加速するし、ＡＴの出来もギクシャクすることなく、これで十分という感じでした。
乗り心地はかなりソフトで、ゆったり厚みのあるシートと相まってかなりいいです。
ハンドルも軽すぎず重すぎず、ナチュラルな感じで好感持てました。
普段使いする車としては乗り降りしやすい車高、ソフトな乗り心地、おしゃれな内装、小さなボディとネガな要因は見当たりませんでした。

気になる納期は、７月生産分までは完売。ビアンコ（白）であれば年内ギリギリなんだとか。世界レベルで相当売れているみたいです。それから値引きはゼロのワンプライスです。この当たりもMINIと同じ商売です。
ちなみにショールームは殆ど女性です。男１匹、車２台でもこれは禁じ手かと思います。


お飲み物は「ブラッドオレンジジュース」。定番です。


アルファ・ブレラです。私が手に入れられる中では、最も美しいと思う車。
いつ見てもセクシーな車で見飽きません。

友人がケイマンのキーについているクレストマークに興味を示していたので、ケイマンを手に入れて以来、初めてクレストをじっくり見てみました。確かに派手なエンブレムかもしれません。ＢＭＷもメルセデスもわりとシンプルなデザインですけどポルシェのエンブレムは色使いといいデザインといいちょっとビジーです。軽自動車やトラックが「スリーポインテッドスター」や「跳ね馬」を付けていたりするのは目にします。最近ではＢＭＷのキドニーグリルも中国メーカーがパクッっていたり、悪い冗談のようなものもあります。

その他、車名を換えているのもよくあるパターンです。ＢＭＷ３２０ｉなのに３３５ｉをつけていたり、ＡＬＰＩＮＡエンブレムをつけてみたり....でも悲しいかな見る人が見ればすぐにわかります。海外では敢えて車種のエンブレムを外す人が多いと聞きますし、メルセデスやＢＭＷの１２気筒がＶ１２とサイドにエンブレムがついているのも日本だけなんだとか。日本人は差別化したがるのかもしれませんね。

ケイマンを楽しむのは夜に限ります。昼間は流れに乗っていない車や、宅配便のトラック、ミニバンが多いからドライブしていてもストレスが溜まります。必要以上の速度を出せとは言わないけれど、必要以上に遅く走る行為はかえって危険です。公共の道路にはマナーってものがあるので、流れを乱す行為は立派なマナー違反です。遅く走ればいいと勘違いしている人が多いような気がしてなりません。というわけで、夜、空いた道路が一番気持ちよく走れます。

空いている道路は気持ちよくシフトアップできるし、走る停まる曲がるが”外圧”に影響されずスムースにできるからノーストレスです。

金曜日にケイマンを3000km点検にだして、昨日から１週間の代車生活スタート。やっぱり違和感があります。

久々にフロントエンジンの車に乗るとなんか変な感じがします。
この代車固有のものなのかもしれないけど、改めてケイマンのポテンシャルの高さを実感しています。
ただ、ケイマンに慣れてしまったカラダが他を受け付けなくなってきたような......そこで、もし次に買い替えるとしたら、ちょっとだけ考えてみました。

1.ポルシェ９１１カレラ
　やはりポルシェ乗りの正常進化としてこの車は外せません。
　車好きなら一度は手にしてみたい９１１。
　リアから蹴っ飛ばされるような加速は一度乗ると中毒になる恐れあり。
　怖くて試乗できません。
　経済的理由でカレラSは無理なので、カレラ　MT　キャララホワイトかな....
　タルガもいい、ターボなんて死ぬまでに一度は乗ってみたい...

2.ポルシェカイエンS
　低くて狭い２シーターに乗っていると、たまに大きく見下ろしがいい車に乗りたい
　衝動にかられます。
　ポルシェ乗りの禁じ手かもしれないけど、あのガバッと大きく開いた口を見ると
　心がザワザワ、ちょっと惹かれます。
　ポルシェ２台所有が可能ならハンコを押してしまいそう。
　でも、大人気で納車１年待ちだそうです（涙）
　カイエンSもしくはGTSのバサルトブラック　Tip

3.BMW　M３
　この魅力的なクーペボディにV８エンジン！見て良し乗って良しかもしれません。
　問題は兄が購入したレクサスIS-Fの存在。負けそう.....（涙）
　アルピンホワイト　MT　

4.フェラーリＦ４３０スパイダー
　私、いつかはフェラーリ！人生の目標でもあります。
　まだ遥か遠い先の話しなんですけど、ガレージに入ったフェラーリを見ながら
　シャンパンでも飲んで休日を過ごしたい。夢です。

5.フィアット５００
　妻のミニが４年目なので、次の車検にはフィアット５００が最有力候補。
　ミニはちょっと増殖しすぎましたから。


妄想しはじめるときりがないのでこの辺で。

今回お借りした代車は確かに同じボクサーエンジンなんだけど....
ちなみに、代車で９１１やカイエンを貸し出すこともあるそうです。
頻繁に入庫する目にはあいたくないけれど、いろんなポルシェに乗ってみるのも
楽しいかもしれません。今度はカイエンを貸してとお願いしておきました。

デトロイトモータショーでレクサスＬＦ-Ａのオープンカーが登場したようですね。

デザインが若干ビジーですけど、細部にまで高級感が漂っていますね。他にはないオリジナルを出そうとした努力を感じます。アジア発の高級スポーツが欧州で受け入れられるのかどうか、発売が楽しみです。
しかし、この車はあのレクサスの大理石のショールームに映えそうです。
ますます近寄りがたい雰囲気になるのかもしれませんが。

ところで、もう１台レクサスから....ＩＳ Ｆスポーツ！

まさにＢＭＷのＭスポーツのパクリ。Ｍのコンセプトを真似てＦを出したまではまだ目をつぶるとしても、Ｆスポーツとは...ここまでやるといかがなものでしょう。
レクサスは早く独自の価値観を見つけるべきだと思います。