SLASHのブログ一覧

最近、ブログ倦怠期です。
たわいのない日常ですが、日々書くことには事欠かないのですが、何故か書く気がおきない。
今、まさにそんなポケットに入ってしまいました。

ブログって基本は日記だから、本当ならば第三者に見せるものではないはず。
それを公開している時点で日記としての純粋性は失われるわけで、にも係わらずブログを書き続けるという自己矛盾と戦っているのかもしれません。

本当はこう思うのに...なんて思いをストレートに綴るわけにもいかず....
そうやって思うと自動車ジャーナリストをはじめ記者の方って大変な仕事なんだなと思います。

そんな事を考えながら、ケイマンを走らせていました....

梅雨明けと共に襲って来た猛暑。
日中は洗車できないから、早朝5：00におきて洗車してきました。
ピカピカです。
でも、いざ乗り込もうとすると暑くて暑くて...しばしドアを全開にしてエアコンをかけてアイドリング。


エアコンといえば、オートにしておくとデフロスターが作動するのかフロントウインドウが曇りはじめます。
しかたなくマニュアルボタンを選択していますが、今度Dで確認してみます。


mizpeeさんの写真に触発されて私もちょっと写真を撮ってみましたが、
あまりの暑さに日陰に逃げ込んでしまいました。
スポーツカーは早朝か夜に限ります。

最近スランプです。
人は内向性と社交性が日々交錯しながら生きていると思うのですが、最近どうも前者が勢力を強めているのです。
どうにも気力がでない。
今月に入り公私共に様々なトラブルがあったのが原因ですが、トラブルが去った後も中々抜け出せない自分がいます。

ストーンズの「Mixed Emotions」の歌詞の一節。
「孤独で複雑な気分なのはお前だけしゃない。大海の中を一隻で航海しているののはお前だけじゃない」
なんか身に染みました。

明日からケイマンと共に「Start Me Up」します。

新聞にトヨタＦ１の記事が出ていました。
１１１戦目を終えて未だ優勝はなしという結果には、生産台数ＮＯ.１メーカーも
苦戦している様子が伺えます。
記事によると、トヨタＦ１チームは「一人のスターに全てを委ねて勝つのではなく、
全員参加のトヨタウェイで勝つ」事を標榜しているのだとか。
”カイゼン”でＦ１を制すということなのでしょう。

個人的な意見ですが....
カイゼンによる車作りは積み上げの理論だと思うんです。
つまり、「こういう車を作りたいという」という理想論よりも先に、
こつこつとマーケティングから積み上げていった結果のような気がします。
だからメッセージ性が弱いのではないでしょうか。

一方、欧州車に見られる積み崩しの車作りは、まずメーカーとしてのコンセプトが鮮明ですから、
その先の車作りもマーケットに媚びることなく強力なリーダーの下、
ブレることのない車作りが行われているような気がします。

新聞記事は、カイゼンが通用するのは中間管理職まで、即断が求められるトップは別だという内容で締めくくられていました。日本のカーメーカー、ひいては日本のモノ作りが内包する問題かもしれません。

写真は仕事を午前中に終えたので山に走りに行ってきました。
緑が綺麗な季節です。

道路の舗装が悪い道を走ると、車には良くないよ.....と友人に言われました。
「車に良くない」という言葉は心臓によくありません。

それ以来、舗装のいい道路を走るように心がけています。
でも、遠回りしてまでではなく、ただ、積極的に裏道を走ることはなくなっただけです。
車を可愛がるあまり、いろんな制約をするのはあまりかっこよくないですからね。
でも、水溜りを通る時は、ちょっとだけ心が痛みます。