SLASHのブログ一覧

私の部屋のPCの上にはこのS.Nakajimaのポスターが貼ってあって、このキャメルイエローのロータスを眺めながらブログを書いています。


日本人初のF１フル参戦ドライバーだった彼が走っていた頃は、ホンダのターボパワー炸裂に加えて、マンセルやセナ、プロストなんていう善玉、悪玉がはっきりした役者揃いで、まさに予定調和の水戸黄門のようなドラマチックなレースでした。
そんなキャラが立っているドライバーにあって、Nakajimaは納豆走法なんて揶揄されながら、地道に周回を重ねて棚ぼた勝利を収めるタイプだったと、子供ながらも私は感じていました。

マンセルのオラオラ走法はいかにもスノッブなイギリス人ぽいし、プロストの意地悪そうな走り方もエスプリが効いたフランス人気質、でもナカジマのそれは今ひとつ個性がない感じでどうも好きになれない自分がいました。
マンセルが強引なオーバーテイクをしたり、セナが鬼気迫る走りをする中で、その没個性は際立って見えていたんですよね。

でも、これって日本人の特質なのかなって後に思うようになりました。
日本人って集団ではもの凄いパワーを発揮するけど、個になると案外個性がなかったりするじゃないですか。
自分も含めてよく考えてみると、我々日本人ってそれぞれの役割をしっかり認識していて、その役割に徹することができる民族なんだと思うんです。
だから、集団になると隙のない仕事で他を圧倒するけど、ヒーロー不在みたいな。

そう考えると、ナカジマの走りは、ドライバーとしての役割に徹していたのではないかと。
タイヤやエンジンと同じように、メカの一つになって、チームの一つ（歯車）になって、マシンをゴールに導く、この一点に彼は集中していたんだと思うんです。
ですから、個性がないのではなく個性を殺してまでもチームプレイに徹した彼は、やはり賞賛に値するドライバーだったと思います。
気がついたら入賞ではなく、ひたひたと確実に入賞を狙う走り、それがナカジマの走りだったんですね。
人生観にじみて出ています。