SLASHのブログ一覧

「MINIクロスオーバーってどう？」って質問をよく受けるんですが、毎回「いい車ですよ、満足度高いです」と即答しています。

決して、走って楽しいわけじゃないです。
エンジン音もいまいちパッとしないし、ハンドリングも決して素晴らしいわけでもない。
じゃ、何がいいのかというと、生活に密着しているというのか、不便な所がないのが、実にいいわけですよ。

例えば、マクドナルドのドライブスルーに行った場合、ケイマンだと、助手席の窓を開けてマイクに向かって大声で「グランドキャニオンバーガー！セット！」って叫ばなければならないし、商品の受け渡しも、運転席から身を捩って手を伸ばしながら、よいしょ！って感じ。
でも、この車だと、ウインドウを開けると丁度、いい場所にマイクがあって、バーガーの受け渡しも、ジャストポジション、一連の作業がストレスフリーのスムースネス。
こんな瞬間に、LHD 6MTケイマン乗りの僕としては、「あ、クロスオーバーいい車」って感じるわけです。

些細な事だし、そんなにしょっちゅうマクドナルドに通っているわけじゃないけれど、「ケイマンで行くと面倒だなぁ...」ってのがイヤなんです。
何か行動する時に、スムースにいかない障害がある場合って、その行為自体を躊躇してしまう場合ってあるじゃないですか。
そうして、無意識のうちに行動を制限してしまったり、選択肢を減らしてしまうのは、勿体ないと思うんですよね。

勿論、これはケイマンとの比較論の話で、LHDの車高の低いスポーツカーに乗ってなければ感じないのかもしれません。
でも、所詮、評価なんて比較論でしかないと思うのですよ。
絶対的な価値を持った車なんて、存在しないのではないのでしょうか。
たとえ、フェラーリがどんなに素晴らしい車を出しても、新型がでれば、その価値観がどんどん塗り替えられていくわけですよ。

だから、複数所有のいい所って、この比較論がより身近にできて、それぞれの車のいい所を再認識できる所だと思います。
えっと、何が言いたかったのかというと、ドライブスルーにはMINIクロスオーバーは最適ってことです（笑)