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ポルシェのインテリアは値段の割りにチープだとかデザインがよくないとか、あんまりいい評判は聞きません

私はかなり好きです。
確かにカーボンやウォールナットのパネルもないし、どちらかというとプラスチッキーな感じ否めません。でも、インテリア全体のデザインはかなり秀悦だと思うんです。オーディオ、エアコンのスイッチ類やメーターフードなんかも、かなりデザインされていると思うし、個人的にはクールな感じで好きです。ポルシェはスポーツカーですから、ウッドパネルは似合わないしゴージャスなインテリアよりも、走るための必要にして最低限の機能が美しく配置されていればそれで十分。アルファロメオのような色気もないし、メルセデスほど事務的でもないけれど、昔からのスポーツカーのデザインアイコンをうまく散りばめつつも、ポルシェの伝統を生かしたいいデザインだと思います。

もうすぐ3,000ｋｍ！点検です。

オイル＋エレメント交換と点検工賃で28,000円程度です。ちなみに点検は無料なので実質オイル交換代なんですけど、ケイマンの場合９リッター弱もオイルが入るので、ま、そんなものなのかもしれません。いいコンディションを維持していくには仕方ないですね。
ちなみにポルシェ指定オイルはＭｏｂｉｌ１。ショップだともう少し安いのかもしれないけど、Ｄに任せた方が後々のことを考えると何かと良さそうです。
具体的には下取り価格に差が出るのだとか。やはりＤでメンテナンスしていたというのは、安心と信頼の証なんでしょうね。

先日、洗車した時に真正面から撮ってみて、ふと思いました。

エアインテークのデザインといいカイエンに似ている！
低くスラントしたクーペとＳＵＶのフロントマスクが酷似して見えるなんて、デザインアイデンティティーの力を感じます。今までカイエンをそんな風に見たこともなかったけど、あのデザインもれっきとしたポルシェ顔なんですね。スクープ写真をみると、パナメーラもこの顔で登場するようだし、ポルシェ一族は当分この顔が続きそうです。９８６、９９６の涙目から、このデザイン変更して正解だったように思います。

最近、出張や残業でケイマンがほったらかしになっていたので今日は極寒の中、早朝洗車を敢行！

こんなに寒いと洗車している最中から凍っていきす。だから、洗車しながらお湯かけながらの繰り返しで最悪でした。結局２時間以上も費やしてしまい、それでもフロントウインドウには氷が....後で聞いたらボディ表面がガラス上になっているのが関係しているのだとか。恐るべしガラスコーティング。

ホワイトボディは手入れが楽かと侮っていたら、黒い点みたいな汚れが目立つので実は結構大変です。汚れが目立つから綺麗にする＝綺麗な状態を保てるということなんですが....

デトロイトモータショーでレクサスＬＦ-Ａのオープンカーが登場したようですね。

デザインが若干ビジーですけど、細部にまで高級感が漂っていますね。他にはないオリジナルを出そうとした努力を感じます。アジア発の高級スポーツが欧州で受け入れられるのかどうか、発売が楽しみです。
しかし、この車はあのレクサスの大理石のショールームに映えそうです。
ますます近寄りがたい雰囲気になるのかもしれませんが。

ところで、もう１台レクサスから....ＩＳ Ｆスポーツ！

まさにＢＭＷのＭスポーツのパクリ。Ｍのコンセプトを真似てＦを出したまではまだ目をつぶるとしても、Ｆスポーツとは...ここまでやるといかがなものでしょう。
レクサスは早く独自の価値観を見つけるべきだと思います。