SLASHのブログ一覧

ボディコーティング施工から１ヶ月が経過しました。丁度、ライトの下に車を停める機会があったので洗車キズをチェックしてみました。

<今のところ、洗車キズは殆どありませんし、変なシミもありませんでした。
お店では半年に１回はメンテナンスに入庫して欲しいと言われているので、今後も経過を見守っていきます。こうやって見ると白でも結構輝くもんですね。


しかし、今だに駐車が苦手で.....（汗）orz
後方視界が悪いからついつい感覚より前に停めてしまいます。横を大きく空けているのは隣のワンボックスがちょっと気になったので....

2009モデルがもうネットで出回っています。



フロントノーズが流行りのデザインに変更されているほか、ＬＥＤデイタイムランニングライトが装着されていますね。リアコンビネーションランプもＬＥＤに変更。
概ね予想通りというところでしょうか。エンジンは恐らく直噴になってくるのでしょう。

現行モデルの丸型ポジション灯も変わらないのは、やはり５５０のデザインモチーフを崩さないということなんでしょうね、モデルチェンジしても残してくれてちょっと嬉しかった箇所です。フロントデザインは結構すきですね～でもリアのＬＥＤはどうかな～ん～なんとなくレッドテールの方がよかったような気がします。いずれにしても、大きな変化がなさそうでよかった（汗）

怒濤の残業週間が終わって、ようやく２日間のお休み。少しリフレッシュするためにワインディングを走ってきました。

普段はノーマルで走っているんですけど、週末だけはスポーツクロノをオンにしてスポーツ走行。最初はノーマルでも充分に刺激があったんですけど、最近では無意識のうちにケイマンに接している自分がいる事に気づきました。何事も慣れって怖いもんです。そういう時は、スポーツクロノをオンにすると、エンジンレスポンスからハンドリングまで、車全体のキレ味がUPして、再び緊張感を手に入れる事ができるんです。レーシングマシンは乗った事がないですけど、頭の中で描いていたレーシングマシンとまさにぴったり。五感に訴えかけてくるその走りは壮快を通り越して痛快です。
ようやくヒール＆トゥもできるようになってきたし、これからもっともっとケイマンの潜在能力を引き出していこうと思います。なんせ、今の走りでは、ケイマンは”歩いている”ようなものですから。昔、「９１１使い」という言葉があったように、はやく「ケイマン使い」になりたいものです。

ちょっと出かけて車を停めた際、木があったんです。で、なんとなく木が揺れていて嫌な予感が....

戻ってみると、リアフェンダーに直径系５ｃｍくらいの大きな黒い斑点が....
そう、鳥糞！！！！
や、やばい、すぐに取らなければ！と急いでコンビニに行ってトイレでタオルを塗らして取り除きました。こんなこともあろうと、タオルとセーム皮は常時装備してあったんです。
攻撃されてから、時間がたっていなかったのですぐに除去できましたが、数時間も放置すると固まってなかなか除去できなくなるんで、見つけたらすぐに除去する必要があります。

しかし、最近の鳥は変なものを食べているせいか、糞が有害物質を含んでいてボディに放置するとシミになったりコーティングを溶かしたりするそうです。

ホワイトボディは汚れが目立つからメンテナンスが大変という人もるけど、汚れが目立つからこそ、気になって綺麗な状態を保つことが出来るというメリットもあります。

今年になって初洗車！しました。コーティングのおかげで洗車はだいぶ楽になったけど、今朝は厳寒で参りました。計２時間、手の感覚がなくなりそうでした（寒）
綺麗になったし、いい撮影ポイントも見つけたので行って来ました。





ケイマンは他の車と違って、角度や光によって違う表情を見せてくれるので写し甲斐があります。ちなみに、私が現実的に買える車の中で、美しいと思っているのは、アルファロメオ・ブレラです。

この車、ホントに購入を真剣に考えました。実車は相当に美しいです。街では殆ど走ってないですが、ショーカーがそのまま量産されたような美しさです。
何が美しいかというと、横と縦のバランス、グリーンハウスの大きさが絶妙なんですよね。しかもフロントのスパッと切り落としたような直線もいい。やはりイタリア車は直線の使い方が抜群に上手い。ランボなんかもそうですが、曲線でだらだら構成するのではなく、思いきった大胆な直線が目を惹きます。

やはりデザインでは、日本もドイツもイタリアには適いませんね。
で、何故、ブレラを選択しなかったのかというと、①ＦＦ　②1.8ｔ近くある車重　③アルファらしからぬハンドリング。見て美しいけれど、乗って....というわけで断念しました。

そういう意味ではケイマンは全てにおいて満足しています。