SLASHのブログ一覧

ポルシェのメーターはやはり空冷時代の横にずらりと並んだＶＤＯがスポーツカーの雰囲気でした。
現行ケイマンのデザインも３連の軽快な感じを演出しているとは思うけど、ちょっとだけ軽い気がします。

私がポルシェに乗った時、最初に感じたのはメーターとステアリングまでの距離が短いということ。
これは私にとってスポーツカーのインテリアとして譲れない部分です。

ステアリングの円の中から見えるメータが近いほど、なんとなく...あくまでもなんとなくですがダイレクトな感じがするんです。
小さなステアリングの向こうから見えるメータの赤い針が、素早く左右に揺れ動く様がドライバーからより近くに見えることが、車との一体感を生むような気がするからかもしれません。
勿論この場合、針は素早く動くということが外せません。
すなわちエンジンレスポンスと右足の動き、メータの動き、エンジンの咆哮がシンクロすることで五感がスポーツするんですよね。
だから、針の質感はとても大切な部分だと思います。
この赤い針が右に向かう程、車とドライバーが一緒にテンションを上げる...そんな感じがします。

車格を見て対応を変える人っていますよね。
メルセデスには弱気、でも軽自動車には鬼のような対応をする人って.....

先日、そんな人を目の当たりにしました。
ちょっと混雑した駐車場で、私はＭＩＮＩに乗って駐車スペースを探していたんです。
で丁度横にスペースが出来たのでハザードをつけて駐車の体制に入ろうとした時です。

サイドウインドウを叩く音の後「悪いけどここはオレが停めさせてもらうから....」と。
私はこう見えても、こういう時は引きません「そんな事を言われても困る...」と応戦。
結局、このスペースは私がゲットしましたが....捨て台詞を履いてその人は去って行きました。

で、歩いていると私に文句を言ってきた人がまた同じようなシチュエーションに遭遇していたんです。
異なるのは今度の相手はセルシオ。
文句も言わず見過ごしていました。


車格を見て相手を判断したり自分の行動を変えるのは恥ずべき行為です。

年末年始の忙殺でうっかり車雑誌のチェックを忘れていたら、どの雑誌にもＭＣ後のケイマンが掲載されてました。


なんだかちょっといい気分です。
何故かって？
私がケイマンを購入したのは2007年11月ですから、リリースから２年も経過して雑誌に掲載されることは殆どなくなっていたんです。
だからインプレッツヨンや他車比較なんかもリアルタイムで見ていないし、なんとなく世に認知されていない中で、ひっそりと悦に入っていたような感じだったんです。
だから今回の特集でケイマンの存在が大々的に世にアピールされるのが嬉しくも誇らしいんです。
９１１の影でちょっと存在が薄かったのは認めざるを得ないし、実力があるのに人気が伴わないスポーツ選手のような存在だったケイマンにようやくスポットライトがあたったような、そんな気分です。

しかも、どの雑誌も絶賛。
あまりに絶賛されすぎてちょっと恥ずかしくなるくらいです。
私はＭＣ後のモデルにコンプレックスはないけど、雑誌を読む限りではかなりの改良されているようです。
でも、ハードの進化にはきりがないし、それよりもソフト（ドライバー）の進化が先決です。

新年も落ち着いてきたので今日はお気に入りのCAFEでまったりと過ごしました。


このCAFEは気が利いていて飲み終わっても、食べ終わっても片付けないんです。
お客さんにゆったりとした時間を過ごしてもらおうとういう店主の心遣いを感じます。
CAFEの王道ってのがもしあるとしたら、贅沢な時間を提供する場なんじゃないかと思います。
一人でぼっーと考え事をするもよし、ネットサーフィンもよし、読書も.....
ただ、キーは一人なんじゃないかと。
大勢で来てワイワイはちょっと場違いな気がします。

今日はチョコラテとＢＬＴＥ（ベーコンレタスエッグサンド）をお供に読書をしました。
私はこんな濃密な時間が好きです。