SLASHのブログ一覧

GWオープニングを刺激的に飾るべく、箱根＆温泉に行って参りしました。
いきなり本題です。
写真手前のGT3でターンパイクを同乗したわけですが、GT3ってこんな車だと思ってもみませんでした。
想定の範囲内（＠ホリエモン）ではありません。
ブラックアウトされた外観はステルス戦闘機のように、目立たないよう仕立てられておりますが、その存在感は、自分が何を目的として存在するのかを物語っています。
目的がはっきりした車というのは美しいですね。

で、実際にワインディングを走りだすと、強烈なGに「オォォーーー」とか「ウワァーーーー」とか擬音語の連発です。
とにかく、強烈な加速＆減速。
こんなスピードでコーナーに突っ込んで大丈夫なのかと思っても、次にくる強烈な減速Gで見事にコーナーをクリアして、次に強烈な加速G！
こんな車は初めてです。
正直、ニュルブルクリンクでタイムアタックしている映像をYouTubeで見ているようです。
僕はGT3という車を完全に侮っていました。猛省です。
GT3はポルシェであって、気質ではないレーシングポルシェだったんです。

そんなわけで、一同ヒートアップしたハートを温泉で休めて帰ってきたのですが、帰りの渋滞は想定の範囲内でしたし、楽しい１日になりました。
mypaceさん、ひいろはさん、ありがとうございました。
ひいろはさん、今度は日夜鍛錬している腕前を見せてくださいね。

最近、家にいる時はたいていMTVが流れていますが、そこでヘビーローテーションなのが、Foo Fightersの新作です。
で、これが実にRockな音で、BGMとして聞き流すことができずに、ついに買ってしましました。
もちろん、ケイマンで疾走する際に流しているのですが、これが抜群に合うんです。
何が？って、それは、ドラムのビートと、うねるようなベースライン、シャウトするボーカルで、ついついアクセルを踏んでしまうように、Foo Fighters ☓　ケイマンは最高です。
クロスオーバーって感じじゃないんですよね。
古くはZZ Topがドライビングミュージックで有名でしたが、ドライブを高揚させる音って確実に存在するような気がします。

兄のボクスターの後を追って、久しぶりにケイマンをドライブしました。
子供の頃、兄の自転車を追いかけて遊んだのに、今では自転車がポルシェに変わっています。
ポルシェになっても、たとえフェラーリになっても追いかけるのは変わらないのかもしれません。
それでも追いかけるのだと思います。

生憎の雨。
今朝クロスオーバーに乗ってTUTAYAにレンタルDVDを返却しただけのおでかけ。
片道５分程度のドライブでも、真新しいプラスチックや接着剤の匂いが独特な、新車の匂いっていいものです。
この匂いって人生のうちに何度もかげるものじゃないし、いずれは消え去っていく儚い匂いに包まれながらドライブしていると、TUTAYAに行くだけの目的も、違う意味を持つようになるから不思議なもんです。

走るのが楽しいクルマがある一方、移動するのが楽しいクルマってあるんですね。
走ると移動するでは、目的が異なるわけで、クロスオーバーの場合、自然な姿勢で乗り降りができて、軽くて小さいなドアをちょっと押せば開閉できるから、ちょっと寄り道が全然ストレスじゃないんです。

以前、「ホントはクルマが好きじゃないのかもしれない」なんて書いたのですが、僕は移動することが好きなのかもしれません。
雨の休日はこんなことを考えるには、いい時間です。

よく見ると、クロスオーバーのデザインって結構凝ったものなんですよね。
まず、フロントは今では珍しい逆スラントノーズで、ライトはグッと後ろに引っ張ったような角がとれたものだし、白黒カラーと相まって、どことなくシャチみたいな感じです。

リアはこの手のクルマには珍しくオーバーフェンダーになっているのも、今のトレンドを取り入れているのでしょう。更にリアCピラーはナチスのヘルメットのようなデザインでこれもちょっと新鮮です。

全体像を見ても、ウエストラインから上とホイールアーチから下はブラックアウトして、ちょうどボディの真ん中だけがホワイトに浮かび上がる感じは他にはない印象でお気に入りのポイントです。

ちょっと離れて見ると、塊感があるし、近寄ってみても、過剰なデザインではなく、絶妙にトレンドを取り入れているのがわかって、このデザインかなり気に入っています。