夏タイヤ

夏タイヤを新調しました…SAVINIのSV-Fシリーズ20インチをチョイス。
PCD108のサイズ設定が少なく、輸入代理店での取り扱いが無かったり、在庫が無かったり、更に限られた予算内で強度と軽さに拘ったものだから、少ない選択肢の中、フローフォーミング技術とやらでこのホイールがヒット。日本国内にブランクの在庫があり、セミオーダーでPCD/インセット/ハブ径/5Hの穴径を指定し制作される…というもの。ただ製造している幅が9J、10Jであり、9ではチョイ細く、10では無謀か…とツライチを検討し、インセット次第で履ける…との冒険的見解より10Jをオーダー。１ケ月強の制作期間を経て到着。
タイヤは少しもリスク軽減を図り、255/45R20でヒッパリ気味の仕様。懸念した内側の干渉もなくギリで納まりました。フロントはツライチを超え、若干ハミタイの感じですが、ダウンサスを入れればピッタシくらいになる予想です。10Jの場合、インセットがプラス多なら内側干渉、マイナスすぎたら外側ハミタイの関係性です。

個体差もありますが、フロント内側はアームと4-5mmのギャップしかありません（21インチなら裕度大）。

ホイール側からのアングルです。鏡の中央の黒部（縦線）が隙間です。

リアもカバーのバタツキを懸念し、樹脂部に穴をあけて固定。

リアにもぐり、上向きにパシャリ。リア内側はまだ余裕あります。

フロントはローダウンにしないとハミタイです。下げてどのくらい内に入るか…？
NITTO 421Q 255/45R20 を 10J で引っ張ってます。

冬ホイールが黒なので、ダスト汚れも考慮しブロンズを選択。偏平40の方が格好良かったかも？
でも10Jでは引っ張りが協調されるし、265では厳しいし…。
チョイ乗りでの干渉はなく一安心。
5,288kmで新調。6kg/本ほどの軽量化です。