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二つで2000円。さっと交換しました。

29万キロ到達


前回28万キロが年末の10日でしたから、ほぼ半年で10,000キロ走行となります。

記録です。

mh23s
☆8月中旬、9月中旬、11月下旬、4/3、7/24、8/7厚、10/16、12/29、2/26
11/29、1/22、4/23、7/29、10/15、1/29、4/14
6/15

l575s
☆8月中旬、9月中旬、11月下旬、4/1、7/9、7/24、9/10新、12/29新、2/23、4/23s
、5/14、7/29、10/15、2/4、4/6、6/15

zrr70w
☆8月中旬、9月中旬、12/13、4/2、7/23、7/30厚
8/27新、10/30、1/3、4/23s、4/30、5/15、6/4、7/27、10/15、6/2

LA150s
⭐︎8/20新、10/15

ヤリスハイブリッド
9/25新

２年前に、パッキンまで交換する徹底した清掃してもらいまして、それから、また最近、エアコン作動時のアクセルオンに対して、若干の振動がでたので、今度は自分で指突っ込んでの清掃をしました。15分程度です。



やり方は省略します。ホースを外して、パーツクリーナーを布につけて、ひたすら拭き上げます。モリブデンコートがあるのかないのか、気にしながら、拭き続けると、



これくらい汚れてました。



2箇所のヒューズを外して5分放置。

その後、エンジン1回目はエンスト、2回目にかかり、学習のため高回転となりました。

しばらくすると回転も落ち着きました。





テスト走行し、問題なく、またレスポンスの良さも感じ、作業終了です。

昨日は朝から四国へ。途中3時間程度車を休めて、帰宅。一日で650キロ走行は、初めてかもしれません。

帰って、一晩おいて、オイル量をしらべると、全く変化なしでした。



これを2週間前に入れて、アッパーより2ミリ上かなってくらいでした。
その後300キロはしったら、アッパージャストになり、今回の四国ドライブ。
それで全く変化ないということは、この添加剤の効果が出たのかなと。