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ボッシュ HTP-60B19L　ハイテックプレミアムに交換しました。

今までは、キーを捻ってすぐに戻しても一発でかかりましたが、今回のもさらによくかかります。

廃バッテリー引換無料で、5400円でした。

ノアとムーヴコンテのを交換しました。一年おきに交換してますが、今年は汚れ具合がそれほどでもありませんでした。もったいなかったかも。

とある温泉街で見かけました。運転してみたいですね。

3年半前、22万キロの時から50,000キロ到達記念に、cvtフルードを交換してもらいました。
半分近くが新油に入れ替わりました。
加速はキビキビしました。

部分合成油のプロフィット、10w-30を選択しました。

もともと調子が良かったので、それほど変化は感じられませんが、今後を期待。

その後、200キロ走行し、たしかにトルク感というか、余裕を少しだけ感じました。オイル交換より、3ヶ月前のfcr062の洗浄の効果の方が、インパクトありすぎて。

交換後300キロ走行、スルスルした良い加速を確認。

交換後750キロ走行、オイルの減りはなく、綺麗な状態が続きます。加速は良くなってます。このオイルは、API基準はSMのようですが、安いSPを変えるより、高いbeupのほうが、今後は良いかもしれません。燃費も少しだけ上がっているように思います。