拝一刀のブログ一覧

　
　昨日取付作業が完成しました。
　
　ディーラーで愛車を受け取る際、担当セールスから「工場長も試乗したのですが、フロントが硬めで、本物のレーシーよりも味わい深いですよ」と話していたとおり、ディーラーから出庫する時から「ダンパーやバネより先にスタビライザーがロールを抑えている」と実感できました。
　
　本日、アライメント測定・調整のため行きつけのタイヤ館 羽田店に訪問。羽田店のチーフとともに再度試乗するが、運転したチーフは「これ切れ味いいですよ」と話しており、助手席に座った私も「脚がすごく硬めでもないのに安定した走りをしている」と感じたくらいです。測定の結果、前輪が右側に若干傾いていたので、適正値に調整後、みたび試乗すると更に安定感が増しました。
　
　無理なお願いと出費をした甲斐がありました。
　ちなみに高速走行は現時点ではしていないので、追ってお知らせいたしますので乞うご期待です。

　前後スタビライザー装着のため、ディーラーに入庫いたしました。

　明日の夜が楽しみです。

　
　
　昨日、ディーラーからいただいた概算見積書の内容を以下に記載いたしましたので、よろしくお願いします。
　
　これから前後スタビライザー取付を検討されている方や、ディーラーが作業を躊躇っていてお困りの方に少しでもお役にたてれば幸いです。


※　(品番）・使用部品　　【上記見積書記載内容と順番のとおり記載させていただきました】

[フロントスタビライザー取付]
１．（48831-B1010）　 フロントスタビライザリンクＡＳＳＹ　RH 　　　　　　
２．（48821-B1010）　 フロントスタビライザリンクＡＳＳＹ　ＬH 　　　 　　　
３．（90041-70341）　 ボルト　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　
４．（48824-B1010）　 フロントスタビライザブラケット NO.1　RH 　　　　
５．（48827-B1010）　 フロントスタビライザブラケット NO.2　RH 　　　　
６．（48811-B1010）　 スタビライザバー　　ＦＲ　　　　　　　　　　 　　　　
７．（48815-B1010）　 フロントスタビライザバーブシュ NO.1 　　　　
８．（90041-20085）　 ボルト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
９．（57119-B1010）　 フロントサイドメンバプレート　FR　RH 　　　
１０．（57129-B1010）　フロントサイドメンバプレート　FR　LH 　　
１１．（90129-08007）　ダイレクト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　
１２．（48068-B1080）　サスペンション　ロワーアームSUB ASSY RH 　　　
１３．（48069-B1080）　サスペンション　ロワーアームSUB ASSY LH 　　　

[リヤスタビライザー取付]
　１．（48083-B1010）　スタビライザーバー　RR 　　　
　２．（91552-G1025）　BOLT, FLANGE 　　　

※今後品番や部品価格などが変更になる場合もありますのでご了承願います。

　あまりに柔らかい足回りで車酔いした同乗者がいたこと、昔のクラウン的な操縦性に嫌気が差したため、185/55R15タイヤ・ホイールセットへのインチアップ。その後、足回りの弱さが目立ったため、TRDスポルティーボサスペンションに交換して、やっと“まとも”な足回りに近づいたパッソです。
　
　昨冬の車検の際、購入先ディーラーに前後スタビライザー装着を依頼しましたが、「ロアアーム交換を伴う作業は無理です」、越境して東京都内のディーラーに相談したら、「保安部品でもあり、何かあった時の責任は取れないので無理です」と立て続けに断られたため断念しかけていました。
　
　しかし、他の「みんカラ」メンバーは取付けてもらえているし、時間も経ったことだから、昨日改めて担当セールスに相談したところ、「お手数ですが、取付けた記事や部品の品番がわかる資料があれば先にファクスで送ってください。その後メカニックに相談してみますので少し時間をください」と回答がありましたので、みんカラのメンバーの記事や資料をプリントアウトしてディーラーにファクスしました。
　
　万が一断られた場合も想定して、行きつけのタイヤ館羽田店のチーフに相談すると、「おそらくですが、購入ディーラーで作業したことがないから躊躇っているのでは。もし断られたらＴＲＤに知り合いがいますから、連絡してください」と話してくれ、みんカラで知ったＷ１－Ｓ氏にもメールで相談したところ、「他グレード部品取り付けをしてグレードの差異があいまいになる作業はディーラーが嫌がりますが、足回りの不安定さを少しでも改善したいことと、ディーラーには迷惑をかけないことを真摯に訴えたら宜しいのでは」と激励のコメントがあったのには正直心強かったです。

　本日正午前、担当セールスから電話があり「メカニックから作業可能と回答があったこと、部品代金と工賃込で８万円＋αになるがそれで宜しいですか」と確認したので、見積書を作ってほしいとお願いすると「内容はメカニックが再度確認して作成しますので宜しくお願いします」と答えたので了承しました。
　
　その後、たまたまディーラーの近くに行く用があったので、来店。見積額に少し高いなと思ったので値引き交渉するが、ディーラーのチーフエンジニアが参加。愛車をもとに作業内容と手順などをわかりやすく説明するが、内容は「送付された資料から取付可能と判断したが正直、ウチでやったことがないので、レーシーを参考に作業するが、万全を尽くすこと」と「タイヤサイズが異なる１リッターと１．３リッターではステアリングギアボックスが別のもので最少回転半径に違いが出ていることも留意して作業する」という内容でした。ちなみに値引き後の価格は８万円ジャストでした。
　
　リヤスタビライザーを自分で付ければ７千円ほど浮くのですが、日ごろ良くしてもらっていること、車検など、今後の保証を考慮、“政治的”な判断をして購入先ディーラーで作業依頼しました。
　

「前後スタビライザーを取り付けたい」と検討されている方に。
ディーラーによっては作業工賃の違いがあるようなので、時間があれば相見積もりを取ってみるといいかもしれません。
　
「相談したけどディーラーが作業をためらって困っている」方に。
ディーラーに取付済の記事と部品品番がわかる資料を見せてから、相談・交渉するのがポイントです。
　
　さて、作業日は部品発注とディーラーの作業予約の関係で今月２０日（土）朝１番になり、作業終了後は行きつけのタイヤ館でホイールアライメント再測定・調整作業を手配しました。
　
　装着後の走行感をレポートを記載しますので乞うご期待！

今回はじめて、みんカラデビューさせていただいた、拝一刀です。
最近、走りに味を覚えてきて、せっせと近所のタイヤ館に通っている者です。
パーツデビューに掲載以外でも、米国メーカーの拡散式ウォッシャーノズルやカロッセリア普及版４スピーカー交換、ＡＴＦ交換やドライブモニター、ＡＶセレクター、TPMS（タイヤ空気圧警報装置）、ミラココア純正バックカメラカバーを流用したトヨタ純正バックモニター、韓国製地デジチューナーなど細々したものを装着しております。

また何かあればご紹介させていただきますので、皆様、これからもどうぞ宜しくお願いいたします。