この度新車で購入しました！通勤用のセカンドカーですが、長い付き合いが出来そうな匂いがプンプンしております。じっくりと乗り味、カスタマイズ等楽しんでいきたいです！

普段はカミさんの近距離通勤車、週末は家族お出かけ用として活躍してます。新車購入より11年経ち、5回目の車検を通しました。もうじき10万キロに届きそうですが、まだまだ快調です！前愛車レガシB4の所有年数を超えましたが、マツダの車は持ちが良い様に感じます。昨今のマツダはSUVにご執着ですが、この手の車 ...

私の青春を共に過ごした愛車。12年15万キロ弱乗りました。チューンナップにはまり、エキマニやマフラー、クランクプーリ等色々な改造経験を積ませてもらった車です。お金もだいぶ掛けましたが・・。 そこで初めて出会ったのがSEVでして、費用対効果の高さと、リセールして投資額の6割はおおよそ回収できるなどか ...

車検さえ通ればもっと乗りたかった名車。いまでは稀な4気筒スーパーチャージャーによる天井知らずに吹けあがる感覚は感動ものでした！それに加え4輪独立サスに4輪ディスクブレーキ。こんな贅沢な仕様の軽自動車がいまあるでしょうか。ハイテクにたよらず車の基本に贅沢な投資をしている車、出てほしいな～。

片道25キロの通勤に使用しています。通勤車として考えると100点満点です。あとは走って楽しい、気持ちよい車になる様いじっていきたいと思います。コンセプトはぱっと見いじっている車に見えないけど個性的でクールな一台を目指してます！

仕事の相棒がソリオになります。社有車ですのでグレードは一番安いG、しかもセーフティーサポートなしです。しかも鉄チンホイール。質実剛健の極み、営業車っぽいですね～。がしかし、乗ってみるとなかなかの完成度。いまやすっかりスズキファンになりつつあります。