silverarrow7321のブログ一覧

納車後１年経過したレビューを記載しました。
標準装備の充実、内装の質感、スタイリングなど購入した満足感は十分に得られる。
とにかく運転が楽しい！！
各部の操作性が良く運転中の操作がとてもし易い。
運転支援の精度がかなり進化しており一般道、高速道路共にとても安心感がある。
恐らく人生最後のクルマとなるが十分満足できる。
その他の部品、不満などのレビューは、
整備手帳、パーツレビューを参照して下さい。

標準装備の充実、内装の質感、スタイリングなど購入した満足感は十分に得られる。
各部の操作性が良く運転中の操作がとてもし易い。
運転支援の精度がかなり進化しており一般道、高速道路問わずとても安心感がある。

５００台限定の抽選に当選したので
レガシィアウトバック３０周年記念モデルの
本見積をしてもらいました。
値引無しの乗出し価格５６６万円なり。
５年間の点検パックが約１３万円入ってますが
うーんですね。
乗り味は気に入りましたけど・・・
２０２５年４月以降生産となる見込みで
早くて初夏（６月～７月頃）の納車予定との事。
今週末までに結論を出します。

３０周年記念モデルの抽選に当選したので、アウトバックの装備、乗り心地、シートの座り心地、アイサイトＸの性能確認のため、普段利用している街中、高速を試乗させてもらった。
試乗車のActive × Blackのシート座面、背面はソフトでとても気に入ったが、３０周年記念モデルと同じ本革シートの座面は硬くロングドライブはお尻が痛くなる。
装備面に概ね不満が少ないが、ＯＰ設定となっている装備が多い。
トルクはもう少し欲しい所だと感じる。
４名乗車、フル積載時の上り坂などは厳しいかも。
高速道路上のレーンキープは、最新のホンダセンシングとの差は感じなかったが、アイサイトの方が細かくステアリングアシストをしており安定、安心感があるのがいい。
所々レーンキープが右寄りになる所は不満。
通常走行時はホンダセンシングの方が表示がわかりやすいが（上記写真ホンダ車）、アウトバックは画面選択が多く個々の画面が大きくできるのは良い。
国内唯一無二のグランドツーリングワゴンだけに国内販売が無くなるのは残念。

３０周年記念モデルの抽選に当選したので、アウトバックの装備、乗り心地、シートの座り心地、アイサイトＸの性能確認のため、街中、高速を試乗させてもらった。
試乗車のActive × Blackのシート座面、背面はソフトでとても気に入ったが、３０周年記念モデルと同じ本革シートの座面は硬くロングドライブはお尻が痛くなる。
装備面に概ね不満が少ないが、ＯＰ設定となっている装備が多い。
国内唯一無二のグランドツーリングワゴンだけに国内販売が無くなるのは残念。