クルマレビュー一覧

標準装備の充実、内装の質感、スタイリングなど購入した満足感は十分に得られる。 各部の操作性が良く運転中の操作がとてもし易い。 運転支援の精度がかなり進化しており一般道、高速道路問わずとても安心感がある。

３０周年記念モデルの抽選に当選したので、アウトバックの装備、乗り心地、シートの座り心地、アイサイトＸの性能確認のため、普段利用している街中、高速を試乗させてもらった。 試乗車のActive × Blackのシート座面、背面はソフトでとても気に入ったが、３０周年記念モデルと同じ本革シートの座面は硬く ...

３０周年記念モデルの抽選に当選したので、アウトバックの装備、乗り心地、シートの座り心地、アイサイトＸの性能確認のため、街中、高速を試乗させてもらった。 試乗車のActive × Blackのシート座面、背面はソフトでとても気に入ったが、３０周年記念モデルと同じ本革シートの座面は硬くロングドライブは ...

初期型N-ONE（ＪＧ１）ツアラーとの比較になりますが、 とても扱い易くそこそこ攻めて走れます。 リアサイドの樹脂パーツの劣化が早い気がします。

車格が２ランク上がった様に感じる内装、ステアリングの質感、上質な乗り心地とパワーのあるHVで高速や峠をパワーモードで走行すれば自然に笑顔になる。 購入検討しているＺＲ－Ｖをイメージしてターボ車、ＨＶ車の試乗でしたが、かなり期待できそうですが、価格が不安。