アンサーバックサイレン取り付け

今日はとりあえず晴れたので
タントカスタムに
アンサーバックサイレンの取り付けを行いました。
取り付けした製品は
CEPです
ちなみにタント用でなく汎用です

購入は1年以上前です。
ボイスサイレンは10年くらい前に買った新品です。

まず最初にエンジンルームにボイスサイレンを設置しました。
サイレンの配線はエンジンルームから室内へ。

続いて室内で配線をしました。

常時電源
ACC
アース
ドアのロック
ドアのアンロック
の接続して、確認の為付属のサイレンを繋げて
キーレスをON、OFF

正常に動作してます。
続いて、ボイスサイレンの配線をしました。
本体のメーカーがCEPで、
サイレンがDEIとメーカーが違うため、
配線にかなり時間がかかりました。

まさかあの線とあの線が繋がるとは（笑）

ボイスサイレンを接続して、キーレスをON、OFF
純正のアンサーバック音の後に喋ります。
なんか残念な展開！(◎_◎;)
手抜きはダメですね〜

仕方なく付属のサイレンもエンジンルームに設置！
今度は室内からエンジンルームへ線を引っ張り出します。

接続して完成ですが、このままだと
キーレスをONOFFで、純正と付属のサイレンが同時に鳴ってました（笑）
みんカラを参考にして純正サイレンを鳴らないようにしました。

さらにELスキャナを付けようとしたらダイオードを取り付けないといけないらしい。
って事で、部屋に行って配線加工

スキャナに向かう配線を2本に！
2本のうち1本はダイオードを噛ませました。


作業的には2時間くらいでした。