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今日は朝から、昨日のリヤタイヤ接触対策しました。

車高調整出来るので車高上げたら解決ですが、


タイヤの外径でリヤの車高が上がっている為、車高調では上げたくありません（笑）


って事で対策です。


ジャッキで上げて、タイヤ外して、バンパー外してから本題です。

調子に乗ってバンパーバリバリ外していたら、バンパー取り付けブラケット壊してしまった（笑）




バンパーの取り付け部を少しカットしました。
バンパーに取り付けるインナーカバーみたいなのも少しカットしました。

ボディの一部もグラインダーを使って小加工。

ガッツリ落とすならかなりのカットが必要になります。

カットした場所はちゃんと塗装しておきましょうね〜

私の場合、見えない場合なので物置きにあったブラックのスプレーを！

昼ごはん食べて後片付けして、試乗に。

段差があり、いつも接触する道路へ！

少しスピード上げて進入。

接触していません。


でも四人乗車したら接触するかもね〜〜

しかしこの車高で当たるのがツライ

タイヤハウスがパンパンですね



17インチか16インチにサイズダウンも検討しようかな？

タイヤがナナメに立ってますけど（笑）


現状のタントに四人乗車すると、リヤホイールのリムがフェンダーの爪に当たります。

スペーサーを入れているので、薄いスペーサーに交換しようとホイールを外すと

かなりの内減り！
所々ワイヤーが見えてます。(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

インチキキャンバー付けてます

二ヶ月でワイヤー出ました。
三重から埼玉遠征が効いているかな？

今のタイヤは
ナンカン
165/35-18

今回付けるタイヤは
ATR
165/40-18

外径大きくなります。
この時は外径の事忘れてました。（笑）



タイヤ交換して、帰宅。

タイヤのメーカーが変わった為
あちこちに当たりまくりです。

ナンカンの時から6ミリ分スペーサー抜きました。
これでフェンダーの爪からは回避！

しかし外径から回避するには車高上げるしか有りませんね

直径は純正から26ミリ大きくなります。


ホイールがインに入ってしまったので爪折りするか爪削るか？
しばらくは1人乗りのタントです

久しぶりにACGに行ってきました。

メインはポケモンしにですが（笑）

駐車代はエントリー費の6000円くらい。

結局ポケモンする暇がなかったです。

今回、板金屋からのエントリーは5台。
見学1台

板金屋を6時出発の予定でしたが、見学者は遅刻の連絡があったのでとりあえず先に出発と決めてましたが、


隠居じいさんが来ない（笑）
隠居じいさん=初代社長


電話しても出なかったので、置いて行きました〜（笑）

じいさん乗せていく為にエントリーしたのにぃ〜



５台で片道2時間ちょいの楽しいドライブです。

会場に到着したら、入り口でシャコタン3台が段差に苦戦してました。
エアサスの私はスイスイですわ（笑）

受け付けして、決められた場所に駐車。

オーディオイベントなのに、自分のアルファードは初めから終わりまでボリューム0

トロフィー狙ってないので関係ありませーん

仲間のテントや椅子を運ぶサポートも兼ねてますので。

音出してないのに何故かイベント用の写真とかビデオ撮影されてました。(๑>◡<๑)

単独取材中〜


隣のオデッセイは有名車らしい

表彰式が始まりました。
結果、5台中3台がトロフィーいただきました。

よかったなぁ〜（笑）