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帰り掛け車を停めて少し散歩しだしたところ、カプチーノが通りました。

前回駐在の2005年迄は頻繁に観ましたが久しぶりの個体です。

綺麗に維持されてました。

もうすぐ冬眠と思います。

AZ1が個人的に好きですが、これも良いですね。

小排気量NA車を6MTで操るのはいと楽しも、1時間以内に腰激痛なので☆☆☆

今日会社で、ガソリンスタンドに在庫有る所が有ると聞き、帰路に代車の鍵を借りたままクロスターの給油に行きました。

今晩の帰路は土砂降りで、ガーっと音が聞こえる位に走行抵抗が有りました。

給油後のメーター上燃費は69.4MPGと最近のドライ時と比べて約25%悪かったです。

日本だと速度が遅いのと、水捌けが良い舗装なので気になりませんが、こちらだと凄い影響です。

何箇所か半洪水の地点が有りました。

以前は土砂降りは無かったのですが、イギリスも温暖化影響なのでしょうね。

土砂降りの日は、MT車で音楽を奏でられないので、イーヘブが楽ちんで良かったです。

今日約370km走りましたが、途中はモーターウェイは20km位て、ランアバウトで6から3に落として5千回転以上回すのが、50回以上有りました。

代車は走行距離約2千kmでコロナ以降殆ど使われて無かったので、先週金曜はクラッチのフィーリングも悪く、吹け上がりも良く無かったのが、今日の帰りは音を含めて随分良くなり、ランアバウト毎にブリッピングしてシフトダウンを楽しみました。

小排気量のMT車は速く無くても楽しいことを再認識しました。

帰路で給油出来たので、暫く借りておこうと思ってます。

返す前にワインディングに持っていきたくなりました。

シートが合わなくて1時間位で猛烈に腰が痛くなり、帰路は肘当てを腰に当てて凌ぎました。

昔はスーパーセブンのノークッションのFRPシートでも数時間大丈夫だったのですが、クッションが無い方がましなシートなのか、自分が老化したからなのか、両方なのか？