YASU@黒七のブログ一覧

さて、ここからは番外編です。

ミーティング翌日広島市内を抜けて向かったのは呉。
これを見に

あ、こっちじゃなかったｗｗｗ

大和ミュージアムの大和さんですｗ
大和ミュージアム横の駐車場でもお仲間（ロードスター）に遭遇ｗ
愛知から来てた黄色のNAロドの方と開館前に駄弁り♪

いつ見ても圧倒されますね～

実物はもっと凄かったんでしょうね。
何回見ても飽きないですｗ

大和の主砲弾
いつ見てもデカいｗ

零式艦戦

大和ミュージアムの向かい側には海上自衛隊資料館
退役した潜水艦がお出迎えしてくれます。
今回はせっかく呉に来たので

軍港めぐりに乗船



















呉と横須賀でしか見ることのできない潜水艦

手前は最新鋭のそうりゅう型潜水艦

自衛隊旗が美しくはためいてます♪





この日は観艦式（台風の影響により中止）が重なっていたため護衛艦かがは見れず、こっちの加賀さんはいつも見てますがｗｗｗ
ここの艦船めぐり、案内をしてくれた人が元自衛隊の中の人でトークの内容が面白すぎて撮影に集中できませんｗｗｗ
例の某国をキムチとかパンダとかでディスりまくって大丈夫か心配になりますｗｗｗ
呉へお越しの際は是非乗船してみて下さい♪

呉を抜けた後は瀬戸内の綺麗な眺めを堪能しながら
やっぱりオープンは気持ち良い～♪

竹原へ

この日は平日だったので茶房ゆかりさんは閉まってました(´・ω・`)











いつ来ても落ち着きますね♪

今回はロードスターオーナーじゃないけど物凄く楽しめました♪
今回便乗させてもらったTakaさんには本当に感謝です♪
おかげ様でこの後ロードスター欲しい病が再発ししばらく悶々とした日々を過ごしてました（苦笑）

・・・・やべ、もう年末や（爆）

ってことで最後は現行NDの限定車編です。
グレード名は（以下ｒｙ


MX-5　ローンチエディション

これ、北米仕様のMX-5です！！
当時アメリカ在住だったオーナーさんがMX-5と一緒に日本へ帰国した個体だそうです(ﾟДﾟ)
左ハンドルは当然ですが、国内仕様には無い２リッターエンジンのソフトトップの組み合わせです。











３０周年記念レーシングオレンジ

こちらはRF

内装もオレンジステッチが良い雰囲気♪
このモデル、たくさん来てたので限定車のありがたみが・・・(;^ω^)

















どこもかしこもロードスターだらけｗｗｗ

こちらは元NB&NCロードスターとFD３SのRX-7の開発主査を務めたMAZDAミスタースポーツカー貴島先生のNCロドです♪
今も綺麗にされています♪

会場の駐車場にFDが？
何とこのセブン
ハンドドライブ仕様です！
もちろんオーナーさんは車椅子の方、色々話を伺ったところRX-7に乗る夢が諦められず特注でハンドドライブ仕様に改造しただけでなく車椅子もセブンに載せられる軽量コンパクトの特注仕様！！
FCのハンドドライブ仕様は聞いたことがありますがスペース的に厳しいFDのセブンを見事に操作できるよう改造されてることに感心しました、これはオーナーさんと改造に当たったエンジニアとの情熱の結晶だと感じました
車椅子仕様のあまりの素晴らしいフィニッシュに貴島先生はいたく感動されてそれ以来お友達だとか（羨）
今回はその縁でこのミーティングに招待されたそうです。


さて、楽しい時間はあっという間に過ぎてゆくもの。
いよいよパレードランで締めです！！

地元テレビ局のヘリも飛来！！

右で手を振っているのはマナピー、そして左側はROCJの水落さんです♪

電光掲示にはいってらっしゃい！！
この演出、いつ見ても泣かされますね～(/ω＼)

世界一嬉しい渋滞ｗ


CHELLさん見っけ！！

単一車種で約２３００台のパレードランは圧巻！！！
高速周回路上には今回ボランティアで参加されたMAZDAの社員さんが笑顔で手を振ってくれます♪
そしてみんな口々に「行ってらっしゃい♪」と
その中で一人の女性社員さんがウチに向かってまた来年！！と間違えて言ってたのを聞き逃しませんでしたｗ
もちろんMazda１００周年楽しみにしています！！と返しておきましたｗｗｗ
パレードラン中、FMで水落さんとマナピーのトークが聞けたんですがその内容が・・・・・・・ジジ臭い（爆）
トイレが近くなった話だの（爆）次回の４０周年は仮設トイレを倍に増やさなきゃとか（爆）
後、一番印象に残ったのは水落さんが皆さん自分の車の１０年後を気にする人が多いんですが、車は朽ちません！！人間の方が朽ちていきます！！ですからお身体のケアを大事にして下さいと、４０半ばに到達したウチには刺さるお言葉でした・・・・ハイ

この後はクラブJ58Gさん主催の後夜祭に参加せて頂きました。

ここで元デザイン本部長の福田さんにマニアックな質問をしたのは私ですｗｗｗ

その内容は、NAロードスターがデビューした当時「ときめきデザイン」を掲げていましたが、その中で各車種の共通性を持たせる指示などはありましたか？
と(;^ω^)

福田さんの回答は、デザイン本部長だった当時は具体的な指示はしていませんでした。
当時のデザイナー達は「ときめきのデザイン」の解釈を各々が考え抜いた結果、共通性が出来たのだと思いますと。
あのルーフライン、トランクエンドのライン、ショルダーのラインの共通性は副産物として生まれたと分かったのが大きな収穫でした♪

この場を借りて福田さんに改めてお礼申し上げます。
いつか機会があればウチのミレーニアを見てもらいたいですね♪

次回は番外編