シルバーノートのブログ一覧

無事に帰ってきました。

天気は終始悪かったですが、台風の影響も無く、目立った渋滞も無く、トラブル無く完走できたので良かったと思います。

今回は予備車であるマーチで初のロングツーリングに出掛けましたが、ACCも無いし、しかもMT車だしで流石に疲れました…


当初は15日の早朝の出発予定が台風の影響で予約していたフェリーが欠航。

天気が怪しいだろうなぁ…と思い、弟がコミケに行っている間にスケジュールを1日後倒しする事にして、九州滞在を一日短縮する事に決定しました。
フェリーは12日正午の時点で16日の便は空席が目立っており、予定の変更が容易でしたが、15日午後には満席になっておりました。早めに行動しておいて正解でした…

15日の台風は、なんとかやり過ごして、16日の早朝に出発しました。


今回の旅のハイライトですが…


一日目（8月16日）

高速代を少しでも安上がりしたいと思い、深夜割引の利く早朝3時に出発しましたが、これが後に幸運をもたらす事に…
渋滞も無く順調に神奈川を脱出して、新東名に入り、静岡県に入ると豪雨が降ったり止んだりしていましたが、そのうち雨も止んできたので岡崎でトイレ休憩。

すると、今さっき通過した区間（新清水）で東名も新東名も通行止めに…豪雨により新幹線もストップした上に、通行止めも結構長引いたそうで、かなりの強運だったと思いました。深夜割引狙いで早朝に出発して正解でした…


今回も大阪南港からフェリー（阪九フェリー）に乗るべく、大阪へ向かうのですが、時間に余裕があったので名阪国道ルートで南港へ向かいました。
名阪国道走行中に落下物を踏んでしまうトラブルがありましたが、幸いにも特に目立つダメージが無かったので続行。肝を冷やしました…

大阪に入る頃には天気も回復し暑かったです。17時30出港のフェリーでしたが、昼過ぎにはフェリー乗り場に到着しました。



港で車両を誘導してくれる係員の方に「ちょっと車高低いね。じゃあ別の所から入れましょう！」と手際よく誘導してくれました。





フェリーでの旅も慣れた物ですが、流石に車高が低いクルマでの乗船は初めてなのでドキドキでした！

乗船時間になり誘導員の指示に従って乗船場所に行くと、乗用車の駐車スペースでは無くて、なんと大型トラックやトレーラー用の駐車スペースでした！



因みに、段差は殆ど無く、車高が低いクルマでも全く問題無しでした！







やっぱりフェリーでの旅は非日常を感じられて良い物ですね！

因みに弟がドライバールーム（繁忙期のみ解放しています）で自分がツーリスト（タコ部屋）に泊まりました。2人部屋やツーリスト2部屋は流石に確保できませんでした…



二日目…

早朝6時に新門司港へ到着しました。
新門司港は何度も来た事がありますので、お約束の場所で写真撮影…



ここから親戚宅のある佐賀県伊万里市を目指します。
とは言いつつも、新門司港から2時間もあれば行ける距離なので、午前中には到着しました。

そこから平戸へ行き刺身定食を食べに行き…



お目当てのお店が、まさかの臨時休業でやっておらず、急遽入ったお店でした。新鮮な刺身が美味しかったのですが、以前ほど満足行くものでは無かったです…

次こそは以前に食べたような透き通るイカを食べたいです…


生月大橋を渡り、生月島の突端まで行ったり…





平戸はクルマの写真を撮影するにはもってこいの場所ですしドライブにも良い所です！変な外国人観光客も居ないですし、刺身やアジフライは美味しいですし、静かな港町で良い所ですよ！


そして夕飯に豚骨ラーメンを食べに行ったり…



やっぱり本場の豚骨ラーメンは良いですね！

この日は母方の親戚宅で宿泊。台風の影響で一日後倒しした関係で一日だけの滞在になってしまいました。

猫を二匹飼っているのですが人懐っこくて癒されました。



三日目…

伊万里市の親戚宅から陸路で神奈川の自宅を目指します（帰りはフェリーの予約が取れなかったです…）
流石に一気に走り切る自信が無かったので中間地点である滋賀で一泊する事にしました。



現在は某アニメの影響で観光地化してしまったドライブイン鳥です。
昔から伊万里市でやっているのですが、最近は混雑が凄くて気軽に行けなくなってしま他のが残念です。ここの鳥メシや焼き鳥が凄く美味しいです！


気を取り直して、先ずは朝ごはんに唐津バーガー





スパイシーな感じで美味しいです。滋賀に住んでいた時に食べた風月堂のホットドックと同じようなコンセプトなのですが、唐津バーガーの方が美味しいですね。


ひたすら西へ進みます。めかりのPAは初めて立ち寄りました。



あとは弟と運転を交代しながら、ひたすら滋賀を目指しました。
先日、マーチに取り付けたナビはiPhoneの画面をミラーリングできるように改修しておいたので、youtubeでホロライブの雑談配信を垂れ流しにしながら走行しました。



渋滞も無く順調に滋賀まで到着しましたが、流石にマーチでは佐賀から滋賀まで無給油という訳には行かず、西宮で給油しました。ハイオク車なので余裕の￥200/L越えでして、15リットルだけ給油しました。



四日目…

マーチで滋賀を走るのは不思議な感覚でした！
しかし、あまりにも汚かったので、自分が滋賀に住んでいた時に良く通っていた洗車場で洗車＆給油しました。

せっかくなので弟に琵琶湖の景色を見せてあげるべく、ビワイチしてから帰りました。滋賀を去ってから丁度一年が経過しますが、意外と道を覚えている事に自分でもびっくりしました…
ビーパス年輪とか、大型の教習で走った所とか行きたかったのですが、流石に疲れたので、とりあえず琵琶湖を時計回りして、高島市から高速に乗って帰りました。


途中で休憩したり仮眠を取りながら帰宅し、御殿場インターを過ぎた所で、ここで今回の初めて渋滞に巻き込まれます。

そして21時過ぎに無事に帰宅しました。



燃費は15km/Lくらいといった所でしょうか。やっぱりノートと比べるとイマイチですね（e-powerと比較するのは酷ですが…）

今回はマーチで初めてのロングツーリングでしたが、流石に疲れました…

実はマーチで今まで関東圏を出た事が無く、年間で2000km弱しか走らないご近所専用マシーンでしたが、九州往復する事で色々な事が見えてきました。

3台あるうちの予備車みたいな扱いですが、マニュアル車の良いトレーニングになりました！偶にはマーチでロングツーリングも良いですね！でも今度はもう少し近場にしようと思います…

気分転換に九州に行ってきます。

唐突なタイトルと書き出しですが、今年は弟が纏まった休みが取れたので、一緒に九州の親戚に会いに行こうと計画していました。自分が大型二種免許を取得した聖地でもありますね！

フェリーやホテルも取って、向こうでは美味しい海鮮やラーメンをお腹いっぱいに食べようか…なんて話をしていたら、皆さんもご存じの通り台風が接近…

中止も視野に入れましたが、元々、余裕のある旅程にしていたので、一日だけ後倒ししまして、当初の予定よりも1日遅れで出発します。

フェリーも1日後の便が予約取れたので良かったです（予定通りに行動していたら大阪南港で足止めされている所でした…）

いつもフレアさんで長距離を走っているので今回はコレで行ってきます。



自宅に3台あるうちの予備車こと弟のマーチですね！
このマーチで関東圏から出た事が無い＆弟が「いつかはマーチで九州に行きたいな…」と言っていたので、今回はこれで向かう事にしました。勿論、フェリー初乗船！
MTでACCも無いので体力が持つかどうか分かりませんが、楽しんで来ようと思います！

予定が台風で一日後倒ししてしまいましたが、天気が回復してくれることを願いながら安全運行に努めてまいります。

世の中はお盆休みですね。

皆様は如何お過ごしでしょうか？このお盆に狙ったかのように来る台風に最近の異常気象を感じております。台風といったら9月から10月のイメージがあるだけに、来るのが少し早過ぎない？と思いました。

行楽地に出掛けているみんカラユーザーさんも多いと思いますが、無事に帰って来れると良いですね。


それはさて置き、自分の今年のお盆ですが、先ずは弟の手伝いでビックサイトに行ってきました。

この時季のビックサイトと言えば…コミックマーケット。コミケです！

弟はイラスト本を出品しているのですが、その関係で、12日（コミケ1日目）終了後、前日搬入の手伝いに行ってきました（弟は13日の販売）



実は、コミケには一度も行った事がありません。非常に気になっているのですが、あの人混みに加えて、一年で一番暑い時期に行われるので、どうしても躊躇ってしまっており、未だに行けずじまいです。

しかし、今回は弟が前日搬入の申請を運営にした上、チケットが手元に丁度2枚あるとの事で、弟にクルマ出してあげるから（マーチはハイオク車なので…）という事で一緒に行ってきました。

フレアさんに商売道具を積み込んでコミケ会場に前日搬入…

良くニュースで流れる物販会場も前日準備だと御覧の通りガランとしています！



弟は夏コミも冬コミもイラスト本を出品しているので慣れた手つきで事前準備をしていました。


各地の花火大会やお祭りで観客のマナーやモラルが問題になっている昨今ですが、コミケに関しては悪い話を聞かないですね。

しかし、事前準備に参加してみてその理由が分かった気がします。

運営側も出品側も一般参加者お互い様でやっている感じで、学生の文化祭みたいな雰囲気を感じました。

そう思うと、この手のオタクが集まるイベントは世間的には嫌煙される傾向にありますが、個人的には花火大会や夏祭りの方が酔っ払いは多いしゴミは凄いしで、こちらの方がよっぽど嫌だと思います。



コミケの方は前日準備だけ行きまして、昨日は埼玉にある父の実家に両親と自分の3人で帰省していました（弟はコミケの為不参加）

そこで偶然にも従兄弟と鉢合わせして、久しぶりに昼飯一緒に行こうぜ！となりました。

この従兄弟は以前に日記にて登場した30プリウス乗りの従兄弟です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3319390/blog/44713371/
記事が古すぎて画像が消えてしまいましたね…

以前に交換してあげたG'zバンパーもお気に入りの様子。

ただ、この従兄弟はとにかくクルマには疎くて「とりあえずガソリン入れて税金払って車検受けておけば良いんだろ？」と言わんばかりで、メンテナンスは全くされていない模様。

久しぶりに乗せてもらうとハンドルがフラフラしているような感じが見受けられた＆乗り心地に違和感を感じたので見てみたらタイヤが随分と沈んでいる感じでした。
本人に確認すると「空気圧なんて見てない！」とキッパリ言われてしまったのでパンクチェックを兼ねてタイヤ館で空気圧とタイヤの状態をチェックしてもらいました。

すると150kpaしか入ってませんよ…と衝撃の事実！

規定圧力まで入れたら本人も明らかに挙動が違う事が分かったようで、全然運転し易くなったと言ってました。

これは怪しいな…と思い、帰って来てからボンネットを開けて各部チェックすると、エンジンオイルも相当に汚れていました。これも本人に聞いたら「交換したかどうか記憶にない」と言っていたので、記録簿を確認したら約15000kmくらい無交換の様子。

これがクルマに興味が無い人の実態です。

大型連休に高速道路上で路上故障してしまう人が多いのも妙に納得してしまいました…

従兄弟には最低でも月に一回は空気圧を点検し、オイル交換も早めに実施するように伝えましたが、やるかどうかは分かりません…

10月には車検だそうで、そこで纏めてメンテナンスすると言っていましたが、それまでクルマが持つかどうか…まさに何とも言えない感じで、クルマが可愛そうに思えてきました。

自宅のクルマ3台のように毎週のようにコンディションチェックしろとは言いませんが、せめて月に1回か2回は洗車がてら空気圧やエンジンオイルの状態はチェックしてもらえれば…と思いました。

一週間の定期健診で入院していたフレアさんが帰ってきました。

入院期間中は、クルマで出掛ける用事がある時は父のスカイラインを代車代わりみたいな感じで運用していましたが、やっぱり自分のクルマが一番ですね！（弟のマーチは実用性が少し難アリなので…）

一週間、スカイラインで生活してみましたが、これはこれで乗り易く良いクルマなんだなという事に改めて気が付きましたが、やっぱり慣れない所もあって、パッと思いついた限りでは

・燃費が悪い。街中だと平均で5～6km/Lくらいでしょうか？4ドアスポーツカーなので比較するのはナンセンスですが、フレアさんの半分以下…

・クリープが弱くて信号待ちで青信号になって発進させようとするとブレーキが張り付いたようになってしまい、動力が伝わるまで時間が掛かり、坂道では下がってしまう（DレンジNアイドル制御による物で、これが正常らしいです）

・アクセルレスポンスが良過ぎて軽く踏んだだけでもグワッと前に出てしまう（トヨタの電子スロットルみたいな味付け？）

V37スカイライン400Rがベースのニスモがデビューして話題のスカイラインですが、2012年式のV36もスポーティーカーとしてまだまだ通用すると思います！




話題が逸れました…

フレアさんの車検ですが、今回は結構良い値段がしてしまった事を前回の日記にて紹介させて頂いたのですが、実は諸費用関係は3台の中で一番安く、何もやらなければディーラー車検なのに10万円を切るお値段でした。

調べたらハイブリット車は初回車検のみ重量税が割引になるそうですね！

しかし滋賀で生活していた時に結構な距離を走ってしまったので油脂類は全交換＆今後の事を考えてグットプラス保証に加入。更にはメンテプロパックにも入った為、初回車検でも良いお値段になってしまいました。

でも逆に考えれば油脂類全交換と延長保証とメンプロ12でこのお値段で収まってしまうので、かつてレパードの車検で30万越えした時は相当に色々ヤバかったんだなぁ…と改めて思い出しました。


ドラレコを確認すると当時の課長や先輩が暑い中作業してくれたのが分かりましたし、元職場とは言え、昨今色々な事が言われている自動車業界ですが、一番信用出来るのはメーカー系のディーラーなのかもしれません（トヨタでは不正がありましたが…）

いつもカーモデルばかり作っているので、偶にはブログ映えを狙って以前から気になっていたガンプラを作ってみました。

ガンプラと言っても色々な種類がありますね…こんなに種類があると選ぶのに一苦労しましたが、価格と見た目でこちらを選びました！



νガンダム　エントリーグレード　1/144　ガンプラの事は全く無知なので、完全に見た目で選びました。クルマで言うと三菱のランエボに雰囲気が似てる？ような気がします。

エントリーグレードとの事で先ずは特に気にせずどんどん組んで行こう！と思い箱を開けたらコレです！





思ったよりもパーツ点数が多く、ランナーもカラフル！モールドもシャキッ！としていて良い感じの雰囲気ですね。

説明書もカーモデルとは違って非常に丁寧に書かれており、初めてでも迷う事無く組み立てられました。

特に驚いたのは色分けが必要な所は塗装が必要という訳では無く、別パーツがパズルのようにピチパタと嵌って行き、無塗装で素晴らしい仕上がりになります！


自分がハマっているホロライブの雑談配信を作業用BGMにしながら組み立てる事3時間。良く見掛けるガンプラが自分の目の前に出現しました。





これが本物に忠実なのかどうか分かりませんが、事前に調べた「艶消しクリアを最後に全体的に吹くと良い」という事で、クレオスのH30クリアにフラットベースを混ぜた物をエアブラシで吹きつけて艶消し仕上げになってます。プラスチック特有の安っぽい反射が抑えられて良い感じになりました。

ガンダムは全く無知なのですが、プラモデルとして考えると非常に素晴らしい出来でしてタミヤのカーモデルよりも良く出来ているなぁ…という印象があります。
カーモデルもマスキング不要でこんな感じに組み立てられたら良いのに…と思います。