シルバーノートのブログ一覧

休みなのに出掛けられない…でも、県を多く跨がずに誰とも会わなければ良いのでは？という事で「夜中のドライブならば、その条件を満たせるのでは？」と思い付き、夜の街へフレアさんと繰り出しました（いつもの長期連休中の夜中ドライブですが…）

という事で、フォグも交換した事なので、どんな塩梅なのか試しつつ、早速撮影…







この場所は天王洲アイルの駅から少し離れた所なのですが、弟が見つけたスポットでお勧めの場所という事で行ってみました！

当然ながら誰も居ません…100ｍくらい離れた所でインプレッサとスイスポのオーナーさんが楽しそうに談笑してました。



はぁ…自分もオフ会したいなぁ…AOG里帰りは中止だし、他のHE12のオーナーさんとも会いたいし、みんカラの皆様やNePOCの皆様とも会いたいです。

気を取り直して、羽田空港に行きました。時刻は深夜の2:30…当然ながら周りには誰も居ませんし、クルマの通りも殆どありません。







以前、シルバーノート号で撮影に来ましたが、フレアさんでも来てしまいました。





過去のフォルダを探したら出てきました！

シルバーノート号、今頃は何処で過ごしているだろうか…新しいオーナーの元で元気に走っていてくれれば良いのですが…

オリンピックの関係だと思いますが警備員さんが100ｍ間隔くらいで座ってましたが、皆様お疲れのようでぐっすり寝ていました…

こんな感じで3時間くらいですが夜中ドライブしてきました。まさに東京ナイトクルージング…やっぱりドライブは楽しいですね！

ただ、雨上がりだったので非常に蒸し暑く、車庫から出したフレアさんのガラスの曇りがなかなか取れず苦労しました…

昨日から今週の金曜日まで有難い事に夏休みを頂いているのですが、このご時世なので旅行に行けず、県を跨いだドライブも駄目みたいな感じになり、フレアさんバッチリコーティングして頂いたのでクルマ関係も特にやる事は無いですし、結局、休みを持て余してしまっています…

昨日は仕事の疲れで、ほぼ一日中寝てしまいまいましたので、実質、今日から休みを満喫しているような感じです。

という事で、積んであるプラモデルを消化したいと思います。

とりあえず、こんなところから手を付けてみます…



実はパーティングラインの除去＆スジ彫りまで済ませてあったのですが、どうしてもボディを塗装する気力が出なくて、半年以上に渡って放置してしまっていました。



ある日、ニッパーを新調しようと思い、いつも会社の帰りに立ち寄るヨドバシカメラのプラモ売り場にあるガラスケースの中に全くの未塗装で組んだ同じキットが展示されていて、「ボディ形状も再現度も良い感じではないか！」とやる気が出て、制作を再開する気力が出ました。

ただ、ボディ塗装をする気力までは出なかったので、邪道かもしれませんが、気合の無塗装＆墨入れ仕様で今日一日で一気に組んでしまいました！

それがこちら…







シルバーの成型色そのままの、素材を生かした仕上がり…
それっぽく見えますが、ヒケがあったり、ウエルドラインがあったりで、やっぱり塗装はしないと駄目ですね…



いやはや恥ずかしい限りなのですが、キットの出来の良さに助けられて、遠目で見れば「値段の割には良く出来ているのでは？」という感じです。

浅かったスジを彫り直し、パーティングラインを消し、可能な限り表面を平滑に整えて、後はコンパウンドでひたすら磨きました。
塗装されていないので、下地を出す心配が無い為、クルマ用のコンパウンド等を使ってガシガシと問答無用で削りました。まさにモデラーにとっては邪道な工作です…

磨き終えたら付属のシールを貼るのですが、所々イマイチな部分があるので、タミヤカラーのフラットブラックを筆塗りして、その上からハセガワのミラーフィニッシュを貼ってます。

内装も完全に手抜きで一切無塗装…2000GTは数年前にトヨタ博物館で外観を見ただけなので、内装なんて全く分からず、ネットで調べてもセミグロスブラック一色？みたいな感じだったので、付属のシールを貼っただけの手抜きです。

そんな感じで、ようやく今年に入って一台目が完成しました（ほとんどやっつけ感がありますが…）

こんな適当な仕上げでも、それなりに出来てしまうアオシマの楽プラ…恐るべしです。しかもお値段も最近高騰気味のプラモデルキットにしては手の出し易い価格設定で、プラモデル作った事が無い方でも凄くお勧めですね。

これでHE12ノートが出てくれたら嬉しいのですが…多分難しいでしょうね。
フレアさんのモデルカーが欲しいと思い、トミカのHE12ノートを数台ストックしてます…

もう一台の方もスタートしてますが、こちらは個人的に思い入れがあるのでちゃんと作ろうと思います。今年中に完成出来れば良いのですが…

毎日毎日、暑いですね…

自分が勤務している東京都豊島区は連日35℃を記録しており、朝出社するだけでもクタクタ（クラクラ）になってしまいます…先日は軽く頭痛がして、恐らく熱中症みたいな感じになってしまいました（コロナでは無くて良かった…）

こんな毎日ですが、休み前の駆け込み需要？で仕事が忙しくて、帰宅するのが21時や22時近いです。
コロナ禍になってからは定時帰宅が多かったですが、最近は帰宅が遅いのでコロナ前くらいの帰宅時間に戻った感じですが、改めて街中を見てみると、19時を過ぎると飲食店の明かりが消えて、街中は静まり返りますね…

でも、一部の居酒屋やスポーツバーには大勢のお客さんで賑わっている様子…自分はGWや夏休みの旅行を自粛しているのに、ああいうのを見ると「なんだかなぁ…」と複雑な気持ちになります。

それはさて置き、バタバタだったシルバーノート号からフレアさんの世代交代から早い物で1年が経過するという事で、12ヵ月点検を受けてきました。



今回のメニューは…

・エンジンオイル交換
・ワイパーリフィル交換
・クリーンフィルタ交換
・エアコン洗浄12ヵ月施工
・タイヤローテーション実施
・LEDフォグに交換
・コーティング作業実施（業者さんに施工して貰いました）

というメニューで作業してきました。

消耗品の類は納車から一年ですから、大きな物は無かったのですが、オイルは思っていたよりも汚れていました。3000km毎に交換してますが、やっぱりe-powerはオイルが汚れやすいようなので、オイル管理は引き続きしっかりやらなければ…と思いました。

LEDのフォグですが、FCL製の2色切り替えタイプを選びました。
IPF製と迷いましたが、みんカラユーザーさんのパーツレビューを見てFCL製に決めました（お値段も少々安かったので…）



装備した感じとしては、格好良くなったのに加えて、非常に明るくなって大満足してます。正直に言うと、フォグでここまで変わるとは思っていなかったので、こんなに違うのか…と驚いてます。もっと早くLED化しておけば良かったと思いました…
黄色のLEDは濃霧が発生した時の対策と考えていましたが、見通しの悪い夜間の交差点でも対向車に存在を知らせる良いアクセントになりそうですね。


コーティングの方はCPCプレミアムコーティングエクスGというコーティングを再施工しました。
エシュロンのようにコーティング屋さんにクルマを持ち込むのではなく、自分の会社の駐車場にコーティング業者さんに来て頂いて、1日作業で施工してもらうコーティングでした。
エクスGを施工するにあたって、去年施工したエシュロンは綺麗に除去し、小傷も綺麗に磨いてからコーティングを施工したとの事ですが、そのコーティングは3層もコートしたそうで、仕上がりはバッチリ！まさに去年の新車状態が復活したような感じです。


※磨き作業が完了した時の画像です。これでも十分に綺麗ですが、ここからコーティングを3層塗っていきます


※仕上がった画像。偶然後ろに並んでいた同系列の色合いのレンタカーのK13マーチとの比較。艶やか具合いが良く分かると思います。

こんな感じで、フレアさんの1年点検が終了しました。バッチリ整えて、今年こそはオーテック里帰りMTGでフレアさんをお披露目するぞ！と思いきや中止が決定したそうで…とても残念です。仕方が無いですが、この状態を維持するために、今までのような適当な洗車で傷を付けないように気を付けたいです。


社有車のセレナオーテック。これも上司が週に一度は洗車機に入れて洗車しているので綺麗ですが、やっぱり自分のクルマが一番ですね。

今日は休みでした。
夏休みまでもう一息、今年の連休も旅行に行けそうになさそうなので、ステイホームのお供にと思い、行きつけのホビーショップへ行ってきました。

いつになったら手を付けられるか分かりませんが、以前から気になっていたモデルを購入しました。

それはそれで置いておいて、自分と同じく弟も休みだったので、今日は弟と一緒にマーチで行きました。



弟のマーチですが、ここ数か月まともに動かしていない（仕事は電車通勤＆本人が最近はゲームに夢中の為、休日も殆ど乗っていない）ので、まともに動かすのは久しぶりだった訳で、バッテリーの充電も兼ねてマーチで行くことにしました。

フレアさんに乗り慣れているとマフラーの音が騒がしいな…と思いつつ、エアコンを全開で稼働させても冷える気配がありません…
30分走らせても、ぬるい風しか出ないので「シルバーノート号の時の悪夢が再びか…」と思いました。

しかし、ふと思いついたのは、これが悪さしているのでは…と思い付きました。



K13やE12のオートエアコン仕様車で、エアコン関係での定番トラブル箇所といえば「エアミックスアクチュエーター」です。

これはクーリングユニット内の冷房と暖房を切り替えるドアを稼働させるための電動モーターなのですが、これが動かなくなったりするトラブルがK13やE12（HE１２含む）では良くあります。
不具合が発生している時は、コントローラーで18℃に設定しているのに、アクチュエーターが動かない為に25℃で止まってしまっている…なんて事もあります。

買い物を済ませ、自宅で様子を見てみると確かに動いていない様子…
一度コネクターを外すとリセットされたのか、フルコールド側まで動いてしまいました。

良く壊れる部位なので、予備の新品部品を持ち合わせており、交換しました。

画像を撮り忘れてしまいましたが、なかなか狭い場所にあるので四苦八苦しながら交換完了。
無事に冷風が出るようになりました。弟には、これでしばらく様子を見て貰う事にしましょう。

エアコン配管の低圧側は不具合発生時、結露するぐらいに冷えていたのでガス漏れは無い…と信じたいです。因みに前愛車シルバーノート号は去年の梅雨明けと共にコンデンサーからガス漏れしてエアコンが効かなくなってしまいました…これが代替を決定した出来事だったりします。

毎日、毎日、暑いですよね…

そんな暑い日に食べたくなるのが辛い物だったりしますよね。

今回は趣向を変えてお昼にベトナム料理をテイクアウトしてみました！



というのも、今月になって自分の職場に新たに仲間入りしてきた新人さんがベトナム出身の方で、色々と話しているうちにベトナム料理が食べたくなってきてしまい、ちょうど自宅の近所に先月末に新装オープンしたベトナム料理のお店もあるので、テイクアウトして自宅で楽しみました。

新人さんにお勧めを聞いて用意したのが、フォーガー、フォーボー、バインミー、焼肉＆揚げ春雨のビーフンを購入。

その日も35度を超える猛暑日だったのですが、不思議とクセになる辛さで、激辛ではない優しい辛さと言った方が良いのでしょうか？不思議な感覚で今まで食べた事が無いような感じです。

クルマで買いに行きましたが、車内が香辛料の匂いが結構してしまうのですが、この香辛料が結構効いていて、これが意外と美味しかったです！



次の日に新人さんに「ベトナム料理、美味しかったよ」と伝えると本人は嬉しそうにしてました。

海外旅行に気軽に行けない昨今ですが、外国の本格料理をテイクアウトして異国文化に触れてみるのも、海外旅行に行った気分になりますね！