シルバーノートのブログ一覧

前回までの日記では、色々と悩んで悩んで悩みまくってフレアさんを手放す決意をしました

しかも、次の相棒も決めずに勢いで決めてしまい、納得の行くクルマが現れるまではクルマの運転も封印するつもりでいました…（用事があれば父のスカイラインや弟のマーチを借りる予定でした）



しかし、出会いは突然、もの凄く意外な所から来ました


1週間悩んだ末、次の相棒を決めました！



車種は敢えて伏せておきますが、人生初の日産車以外の他社車＆MT車



自分が次の相棒として選ぶ条件としては…

・MT車！
これでAT/CVTだったら何の為に気に入っていたフレアさんを手放したの？となりますね…

・ディーラー認定中古車
保証だったりクルマの出所がハッキリしている方が明らかに安心です。間違ってもウ〇ーカ〇ズやネ〇ス〇ージでは買いたく無いですね…

・予算150万円以内
フレアさんの下取り価格が66万円なので、今の貯金からの持ち出し金額を100万円以内で抑えたい（購入は現金一括です）

・やはり見た目が大事！
フレアさんは完全に見た目で選びましたが、5年経った今でもデザインは凄くお気に入りです。格好良い系よりも、落ち着いていて大人っぽい色気のあるデザインが個人的に好みなんです

・メーカーに忖度しないクルマ選び
今までは安心感だったり、付き合いだったり、今までのノウハウだったりで、何となく日産車が良いのでは？と思っていたのですが、広い視野でクルマ選びをしたいと思うようになりました（職場がクルマ通勤不可なので特定のメーカーに拘る必要が無くなった）

・故障するリスクは少ない方が良い
どんなクルマにも言えますが、故障したら喜ぶ人なんて一部しか居ないでしょうから、常識的に考えて故障するリスクが低いクルマが良いです

・ローポジション
シルバーノート号やフレアさんで感じていたのは着座位置が妙に高いのが気になってました。運転はし易いのですが長距離を走ると疲れやすいというか、安定感に欠けるような気がします。その点、父のスカイラインは着座位置がかなり低く、乗り降りはし難いのですが、運転していて疲れにくいです。



これらの条件を踏まえると、候補が2～3車種に絞られてきます

本命はノートニスモSだったのですが

・初愛車から数えて、ノート3台目というのはちょっと…

・意外と高い（後期で200万円。前期でも160万円）

・正直に言うと、個人的には見た目が自分好みでは無い
購入後、オーテックのバンパー＆グリルに交換を検討しており、ヤフオク等も並行して確認していましたが、オーテックのバンパーやグリルは本当に出品が少ない…

・ディーラー認定中古車だとタマ数が極端に少ない
保証なし覚悟で一般の中古車店から購入するのも検討しましたが、謎のカスタムされている可能性もあり、ギャンブルですね

なかなか条件に合うノートニスモが見つからず3か月が経過しようとしていました


3か月追っかけても見つからなかったので、他社車も含めて検討し始めて一週間が経過したある日、自分の求めている条件を見事にすべてクリアする一台に辿り着きました



しかも、全国で2台あるうちの1台だったりします

自分でも全くノーマークだったクルマで、なんとなく存在は知っているけれども、詳しくは全く知らないクルマでして、強いて言えばお台場のメガウェブで￥300払って試乗した記憶があるか無いか？くらいのクルマでした

でも、不思議と惹かれる物があって、シルバーノート号だったりフレアさんと出会った時と同じような感覚でした

出品店舗も自宅から行けない距離ではないので販売店に連絡を入れて、担当者と調整して現社確認を実施
全て納得した上で購入に踏み切りました（納得行った上での購入だった為、値引き交渉は一切しませんでした…）


全ての手続きが上手く行ったとして、納車は来月17日か18日になる模様


因みにフレアさんから引き継げるパーツは少ないので、ほぼ、そのままの形で下取りに出す旨を買取店に伝えたら、下取り額が70万円に増額しました


日産＆オーテックから離れてしまうのは寂しい（里帰りMTGも事実上では参加不可能…）ですが、新鮮な気持ちで新たな相棒を待ちたいと思います！


新しい相棒が来たら正式に納車報告させて頂きます


日産・オーテック・ノートの界隈の皆様、今までありがとうございました

新しいクルマ界隈の皆様、新参者で何も分かりませんが、よろしくお願いします！

クルマは大きく変わってしまいますが、ここでの活動報告は引き続き書き綴って行きたいと思います





走行距離57247kmからのスタートになります！

偶然にも、新しい相棒の契約しに行った帰り道にフレアさんの走行距離が50000kmを超えました

前回の日記では下取り額が付いたので売却が決定した…と日記に書きましたが、降りる事になった理由は実は他にもあります


・以前よりも運転が下手になった＆散漫になった気がする

フレアさんは現行モデルの一つ前のHE12ですが、安全装備や便利機能は現行で販売されている新型車と比較しても遜色ないレベルで一通り揃っております

しかし、それを過信した運転になってきているような気がしており、特にバックする時はバックカメラばかり見るようになって、何度かヒヤリとした事があります（ソナーの音で気が付きましたが、ソナーが無かったら接触してました…）

オートクルーズも全車速対応のACCタイプなのですが、流れの良い道路を走行する際、これに頼りがちになってしまい、周囲への注意力も散漫になっており、急な割込みなどで強めにブレーキを踏んでしまう回数が以前よりも増えた気がします

また1ペダル走行に慣れたのは良いのですが、「ブレーキペダルを踏んで、クルマを減速させる」という行為そのものが疎かになってきている気がします


・快適装備が多い分、運転に楽しさを感じられなくなってきた

運転が散漫になっている＝運転に対しての集中力が無くなってきているような気がします
アクセルペダルのみで加速/減速を制御できるし、ステアリングスイッチのボタン一つで半自動運転みたいな感じになるしで、とても快適なのは間違いないのですが、どうも運転に対する楽しさみたいなのを感じられなくなってきました

電動車ならではのストレスの無い加速力で、とても走りやすく感じるのですが、やはりエンジン音が無い/あっても発電機特有の音なので、ちょっと物足りなさを感じていたのもあります


・やはり日産車だけに故障が心配…

シルバーノート号は手放す直前にはエアコンが故障し、CVTもエラーが発生しました
フレアさんも新車で5年ですが、色々と不具合がありまして、パッと思いつくだけでも
・レーンカメラ故障（２回）
・クーリングファン故障
・エアコンのアクチュエーター交換
これらの不具合が発生していました（いずれも保証で対策済み）

電動車なので、当然バッテリーを使用しているので、いずれは電池が劣化してしまう事も考えなければなりません。交換するにしてもトヨタみたいにリビルトやサードパーティー品があればいいのですが、それも無いような状況なので長く乗れるかどうかは運次第な所もあります



色々と書きましたが、以前からMTに乗りたいけど、長い目で見たらATが良いよね…という事で、シルバーノート号もフレアさんもAT車タイプを選んできました
しかし、偶に弟のマーチを運転させてもらうと、これが凄く楽しいという事に気が付きました

坂道や渋滞は慣れていないので少し大変かも…と思うのですが、それでも、やはりMTの魅力は高いと感じました

クルマ業界の流れ（EV化・SUV化・大型化）だったり、体力的にもピュアなMT車に乗れるのは今がラストチャンスなのでは？と思います

という事で、フレアさんも凄く良いクルマだったのは間違いないのですが、やはり長い目で見た時、あの時MT車に乗っておけば良かった…と後悔しない為にも、今回、売却するという流れになりました


フレアさんが最後に遺してくれた66万円で、他社も含めて納得の良くクルマに巡り合えたら良いな…と思ってます

クルマが無いと生活に困るような住環境では無いので、一時はクルマ無し生活でも構わないという心構えで、気長に探したいと思ってます

前回の日記から3か月近くい空いてしまいました…

職場も色々あって、現在は去年まで勤めていた場所に一時的に戻ってきました（今回は人間関係だったり精神疾病が原因ではないのでご安心を…）


タイトルの通り、前回の日記から色々と考えた結果、フレアさんを降りる事になりました

保証が切れた後の不安だったり、世の中的にも体力的にMTにも乗れる最後のチャンスだったり、色々と要因はありましたが、一番の決め手になったのは売却額です

前提条件として、現在のフレアさんの状態ですが
・2020年式
・外装傷なし
・走行距離49500km
・修復歴無し
という状態です

2月の6か月点検の時にディーラーにて査定をしてもらうと金額は50万円との査定が出ており、ナビやETCを外すとなるとそこから10万円減額との事でした

そこから仕事などが忙しくてしばらく間が空いてしまうのですが、昨日、ガリバーとラビットに行って査定してもらいました（一括査定は電話が鳴り止まなくなるので止めました）

ガリバーで査定をしてもらうと45万円との事

ナビは外さないで欲しいとの事でしたが、これを外すとなると40万円程度に減額と言ってました

ディーラーとガリバーで40万円程度なので、その時点では「車検取って乗り潰そうかな…」と、その時は思いました。フレアさん、まだまだ長い付き合いになるな…と


完全に冷やかしのつもりでラビットにて査定を依頼しました（来店予約までしていたので、キャンセルするのも気が引けたのもあります）

そこで担当者が伝えてきた金額は55万円。ナビを外すとなると45万円前後になってしまうとの事で、だったら乗り続けようかな…と思って帰ろうとしたら、担当者から「もう一度クルマを詳しく見せて欲しい」と言われ、担当者より「これって、もしかしてオーテックのスポーツスペックですよね？程度もかなり良いですね！」との事で、担当者が本社と連絡と取り合った末に出た金額が60万円

ここで「70万円は無理ですよね…」なんて伝えたら、ちょっと確認させてくださいと担当者が本社と連絡を取り合い、66万円まで増えました

ナビ外したら10万円減額とかですか？と聞いたら、「もう、今日ここで決めてくれたらこの値段で良いです」と言ってくれました

相場的には40万円前後かな？だとしたら乗り続けようかな？と思ってましたが、まさかの66万円で！との回答が来ました

なんでそんなに粘るんですか？と聞いたら、程度の良さが気になったのと、ノートの中ではオーテックはかなり希少なので、是非とも店頭販売車両に回したいとの事でした（普通のノートだったら下取り40万円でオークション行きと言ってました）

という事で、当初よりも26万円高く売れる見込みが立ったので売却する事にしました

綺麗に維持していた甲斐が報われたのか、担当者がオーテックスポーツスペックについて知っている人だったのも大きいと思います



売却日は5月11日。GWはフレアさんと過ごす最後の休日になります。

という事で、フレアさんは4年8か月の付き合いでした

シルバーノート号とは6年間連れ添ったので、それよりも短い期間でお別れになるとは思っていなかったですが、そんなもんですかね…


次の車は決まってません！

自分が運転が下手になったのを痛感してきましたし、やっぱり以前からの憧れだったMT車を乗りこなすという願望があるので、次の車はMT車一択です

愛車候補は粗方の見当は付けてますが、中古車の中から選ぶ事になるので、目星をつけている車両が先に売れてしまったり、納得行く物件と出会えなかったりしたら、しばらくは車無し生活になるのかな？そうしたらみんカラの規約にも引っかかる可能性だってありますね…

そうならないためにも、なるべく早く、次の愛車候補を見つけたい所ではありますが、通勤で車を使う訳でもないので、気長に探そうと思います





フレアさん。短い間だったけど、ありがとう！
他のオーナーさんにも大事にしてくれると良いな…

皆様こんにちは

年明けから新居に引っ越し、新しい街での暮らし、新しい部署(新築建屋)での業務立ち上げ…と色々と充実した日々を送ろうかと期待していた矢先、なんとインフルエンザに感染してしまいました…


発症は23日(木)の午後

その日は朝から若干喉が痛い程度だったので、そのうち回復するだろう…と出社したのですが、お昼を過ぎて倦怠感と寒気が強くなり、何とか仕事をこなして帰りの電車でフラフラになりながら、やっとのおもいで新居に辿り着き、熱を測ると39.6度もあるではないですか…(体温計も無かったので帰宅途中のドラックストアで購入。これはコロナとかそっち系のやばいやつかも…と思い、とりあえず約3日分くらいの食料と飲み物も購入)

次の日の朝も熱が下がらず、会社には潔く体調不良で出社出来ない旨を伝えて、ネットで調べた近くの内科へ電話で予約を入れ、検査してみると見事にインフルA型に感染しておりました！

人生で初めてインフルエンザに感染しました…

コロナの時ほど喉の痛みは無かったのですが、とにかく倦怠感と寒気が凄く、その分、暖房をガンガンに効かせていたので、恐らく電気代が大変な事になっていそうな気がします…

発症から4日が経って、本日、ようやく起き上がれるくらいに回復したので、部屋の換気をしつつ、一週間ぶりに掃除しました

食料も底を尽きたので、後ほど買い出しに行かなければなりません…



療養中は暇なので、今話題の首都高バトルをプレイ

早期アクセス版との事ですが、今までPS2の0(ゼロ)と01(ゼロワン)をプレイした事があるので、今までの作品のオマージュ的な感じがして懐かしかったです！


ベットで横になっている時は今後のカーライフについて考えてました

というのも、先日、弟の痛車マーチニスモSにN-TEC名古屋にてECUチューンを実施してきたのですが、担当者から色々な有力情報が得られました

ノートニスモ＆マーチニスモの駆け込み寺的な存在のチューナーであるN-TECですが、敢えてe-powerのチューニングには手を出していないとの事で色々と聞いた所…

・e-power用のECUチューンについては今までの日産車で使用しているECUとは全く別物(メーカー含めて)なので対応できない
・実際に新車から5年が経過したHE12ニスモを借りて色々と検証した結果、なんとバッテリー容量が80％まで劣化していた(サンプルした個体2～3台とも全て…)
・ECU解析して書き換えたところで、結局は動力源であるバッテリーに負担を掛けてしまう事になり、バッテリー劣化を促進してしまう
・e-power用バッテリーのリビルト設定は無く、交換するとなると80万円近い(事故を起こしたHE12から取り出した中古バッテリーは危険なので絶対にNG)

それらを考慮した上で…
・フレアさんが今年で5年目(2回目)の車検
・という事は新車の保証が切れてしまう
・カメラがまた不調になってきた(3回目)←これ実費で直したら一発で12万円コース…
・色々な消耗品類の交換時期である←補器バッテリー(欧州LN2規格。ディーラーで4万円くらいします…ネットだと安いのありますが父のスカイラインでありましたが、品質の面で不安)
・発電用とはいえ、やはり3気筒は音と振動が…
・E12(改)ノートニスモSやマーチニスモSならノウハウがあるので、N-TECで対策部品やトラブルの対処が可能

・やっぱり体力的に乗れるうちにMTに乗りたい…(これに尽きる)
・フレアさんのローンも終わっている


という感じで、乗り換えを検討しようかと考えております

フレアさん購入時にオーダーストップで泣く泣く断念したノートニスモSに絞って検討中です


新生活の直後なので、生活が落ち着いたら考えよう…と思っていたら、ノートやマーチのMTは値落ちしないどころか、今後は相場が上がってきそうな気がしますし、下取りが幾らか付きそうな雰囲気なので、車検が来る前に結論を出さなければならないようです

フレアさんの見た目は凄く好みで、本音はまだ乗っていたいのもありますが、やはり電動車の命であるバッテリー問題やハイテク装備が仇となり、保証が切れた後の事を考えると、シルバーノート号のように自分でどうにかなれば良いのですが、そうも行かなそうなので、どうしようかな…と考えてます

また日産あるあるの5年目以降は電装品が一気に壊れる(カメラ/エアコン/ドアミラー)がありそうですし、新車時からトラブルが割とあるので、e-powerだけに故障すると、どれも高額な事を踏まえるとなると尚更…(そう考えると父のスカイラインは日産認定中古車にワイド保障を付けて納車してもらい、なんやかんやで合計100万円近くの保証整備してもらい、現在は絶好調！)


インフルのワクチンで異常行動は無いのですが、クルマの乗り換えを真剣に考える事になるとは…

まだ一括査定には出していません。
売るとしたら安くても出所がわかるディーラーに出しておこうか…でもシルバーノート号の時みたいに未練が残りそうなので一括査定に出そうか…そこすらも検討中です

買うとしたら日産認定中古車一択ですね。タマ数が少ないので何とも言えないですが、やはり保証付きは一番の安心材料ですから…

クルマ通勤は出来ないようなので、いっその事、故障の心配が少ないトヨタ車のMT(86とかオーリスRSとかヴィッツRSとか…)にしても良いかも…と思ったり…

今回は新居に設置した新しいPCから書き込んでいるので写真は無しです

長文失礼しました

明けましておめでとうございます

今年も宜しくお願い致します

年末の日記をサボり気味になってしまいました…

実は新年早々から職場が異動になり、現在住んでいる自宅(実家)から引っ越します

異動する事は夏頃には決まっていたのですが、新しい部署は自宅から通勤すると片道2時間半かかる事が判明(現在は1時間半程度)
異動するのは良いけど、この通勤時間どうにかならない？と会社と相談したら家賃補助を出してくれる事が決まりました！

9月頃から色々な不動産サイトに登録し自分で部屋を探し、11月の上旬には部屋を決め、里帰りMTGの次の週には入居

土日休みを使って実家と新居(クルマで片道1時間30分程度)を往復して、コツコツと家具や家電を買い揃え、12月はバタバタと新居の部屋作りをしていた関係で、日記を放置してしまいました(そんな中、ニスモフェスティバルには行きました！しかし日記を起こせていません…申し訳ありません…)

2回目の一人暮らしですが、滋賀で暮らしていた時の経験を活かして生活していきたいと思います

今回は賃貸アパートですが、いつかは夢のマイホームを買うのを夢見て頑張りたいと思います！


部屋作りをしていて改めて気が付いたのはHE12は荷物が本当に積めないという事…
独身者なのでアルファード/ヴェルファイヤ/ハイエースまでは行きませんが、フリードやシエンタ辺りの大きさのクルマが欲しいかも…と本気で思いました

仕方が無いので、配送屋さんにお願いして届けてもらいました

ちょっとした家具も積めず、年末の忙しい中、配送屋さんには迷惑をお掛けしてしまいましたし、送料の負担も痛かったです…

会社の冬季休業に入り、この冬季休業中になんとか住めるレベルまで仕上げる事が出来ました


※少し散らかってますが、これでもなんとか形になった方です…インターネットも無事に開通し、自分の推しであるホロライブの「轟はじめ」ちゃんの配信が大画面で見れるようになりました！


家具・家電・PC…その他諸々、実家の自室はそのまま残す(当面の間は土日は自宅に帰ります)ので、全て新規に購入！
家具や家電の一部は中古品を購入しましたが、やっぱり良いお値段しました…滋賀で生活していた時も一人暮らしは何かとお金が掛かるなぁ…と思いました

でも、自分の気に入った部屋で、自分の理想の部屋を一から作り上げる楽しさ…結構ハマりました！新しい環境でゲームやったりプラモデルを作るのも楽しみであります(それくらいの気持ちでないと、また滋賀に居た時のようにメンタルをやられる可能性があるので、前向きに考えるようにしています！)



前置きが長くなってしまいましたが、里帰りMTG終了後から年末にかけてのダイジェストを簡潔に纏めます…暇な方は読んでみてくださいね！

①ニスモフェスティバルに行きました

今回は弟と一緒に行きましたので、やっぱりニスモのイベントにはニスモ車で行かないとダメでしょう！という事で、フレアさんにはお留守番してもらい、痛車マーチニスモで行きました


弟は痛車乗りなのでこんな物が気になったり

「猫麦とろろ」というそうです。名前が可愛いですね！



これはレアなマシンではないでしょうか？自分は初めて存在を知りました…


ロニー選手お疲れさまでした！初めてGTの選手で名前を覚えたのがロニー選手と松田次男選手だったりします(里帰りMTGにゲスト出来てますからね…)

こんな感じで楽しませてもらいました

デジカメを忘れてしまったので、携帯で撮影したのですが画質がイマイチ…来年は忘れないようにしたいと思います！


②フジミ製ハンターカブ＆ニスモ40周年展示台完成！

職場で一番お世話になった方がハンターカブにお乗りという事で、フジミのキットをベースに色替えして製作し納車しました(元色は水色でした)

バイクのキットは初めて製作したのですが、1/12サイズとの事で、ボルトナットやチェーンの質感に少し手を加えただけで結構良い感じに化けました！
機会があれば大型バイク等にも挑戦してみたいですね(新東名を走っていると凄い勢いで追い越し車線から抜いて行く速そうなバイクなど…)


また、アオシマのGT-Rニスモを購入してみたのですが、それに付属してくるペーパークラフトの仕上がりが結構良い感じなので手を加えてみました

100均(セリア)にて調達した赤いフェルトマットとトラス橋セットを組み合わせて作成してみました
肝心のキットは部屋作りが一段落したので、現在製作中です。仕事始めまでに完成出来たら良いのですが…急ぎでは無いので気長に作ってます！



③フレアさんを徹底洗車

実は里帰りMTGの後から忙しくなり、全く洗車をせずに過ごしていたら、空気が乾燥している事もありボディが埃まみれ…


洗車場にて3時間掛けて水垢落とし/超微粒コンパウンド/固形ワックス施工し、室内も掃除機掛けして、スッキリしました！




ハイヤーが多く停まっている駐車場の一角にある洗車場なのですが、ハイヤーにも負けないくらいの輝きになったと思います！


④毎年恒例、コミケの準備を手伝ってきました
弟は夏と冬、両方のコミケに自分で書いた同人誌を出品しており、会場への搬入を手伝いました
あくまでも個人の趣味の範囲での活動だけに、そこまで荷物も多くないのでフレアさんに積み込んで会場へ搬入しました(とは言いつつも、後席を畳んで、8割ぐらいスペースを占拠していますが…)




東京ビックサイトの中にはフレアさんで入場する事は出来ないので、最寄りの駐車場であるテレコムセンターの駅ビルの駐車場に停めるのも毎年恒例なのですが、良い感じのフォトスポットがありました




そんなこんなで年末は主に本格的に新居の部屋作りをしたりしてバタバタしておりましたが、お金も時間も掛けて作り上げただけに、今度こそは半年でリタイヤする事が無いようにしたいと思っております！

今年も良い年になりますように…