サスペンションバネレート交換

色々とあって更新が先送りになっていました。

ロールケージ、スーパー筋金君、筋金君トラクションをいれてボディが硬くなってからやたらと足が硬くなりグリップしなくなりました。（特に雨の日に。）

ショックもめいっぱい柔らかくしたにもかかわらずまだ堅い・・・。

そこで、しょうがないのでバネのレートを変えてみようと
思いました。

ハイパコのHPを見たところバネレートはボディが硬くなれば
柔らかくしないと堅くする前の状態と同等にはならないと。



当たり前といえば当たり前ですね・・・。


交換前はF１２ｋｇ、R１０ｋｇでした。
カヤバのショックについていたバネです。

このバネはメーカーに連絡して確認したところ特性が
右肩上がりになっているらしい・・。

つまり、自然長の状態が一番柔らかく、縮むに従って
堅くなると。

ハイパコは少し縮んでから限界近くまで縮むところまで
ほぼ一定のレートです。

スイフトはそれの立ち上がりが若干遅く、縮むに従って
ほんの少し右肩上がりだったでしょうか？


私のショックは前後とも同じ長さのバネがついていて、ヘルパーで
調整するような構造になっています。

リアルスポーツダンパーの純正状態でF８ｋｇ、R６ｋｇから
F12ｋｇ、R10ｋｇまで対応しています。

今回はF１０ｋｇ、R8ｋｇにしてみました。


ハイパコは良いと思うのですが、とにかく値段が高い・・・。

スイフトならとりあえずカヤバよりはよいかな？というのと手頃？な
値段だったので、８ｋｇのバネを２本買いました。

後ろの１０ｋｇを前に、後ろにはスイフトのバネを入れました。


町乗りの感じでは・・・まだ堅いかな？とも思いますが、とりあえず
これで５月２２日に走ってみようと思います。

さて、どうなるか・・・？