今後の車の方向性について

今後の車の方向性を考えてみました。

主に表の４パターンを考えました。

内容については下記参照。

皆さんならどれを選びますか？(^^)

②は現状のままです。
現在、子供が横で寝ているときに高速道路を走っていると、頭が上下に振動しています。
おそらく脳みそはシャッフル状態・・・。あまりよろしくありません。
妻が飲み物を飲むときに、道路の状況を確認しないと段差でこぼします。
一般道では少し大きめな声でないと会話ができず、高速道路では大声でないと会話ができません。


①は現状よりも、人にやさしい仕様です。
変更内容は次の通りです。
エンジンマウントウレタンから強化ブッシュへ
ミッションマウントウレタンから強化ブッシュ
ノーマルクロスメンバークッションラバーに戻す
バネ変更Ｆ１２Ｒ１０ｋｇからＦ１０Ｒ８ｋｇ
ダッシュボード周りもと戻し
メーター周り内装装着
フロントドア周り内装装着
カーペット装着
運転席シートノーマル戻し
リアシート背もたれつけたまま走行
助手席つけたまま走行
バイクバッテリーは使わないで40B19Lのまま
ルーフベンチレーター金物戻し
ＥＣＵマップノーマル戻し
４３ｋｇ程度重量ＵＰでガソリン・運転手なしで１３６０ｋｇ程度

見た目も普通っぽく、車も普通っぽくします。
（普通の車が強化ブッシュつけるか？という突っ込みＯＫです(^^)）

これなら、乗り心地もだいぶ改善され、車内で会話も弾むことでしょう(^^)


③はさらにタイムアップをする場合です。

変更内容は次の通りです。

さらなる軽量化？
エアバック撤去
ハンドル軽いのに交換
Ｆボンネット、ＲボンネットＦＲＰ化
ＲドアＦＲＰ化
Ｆガラス薄くする
フロントサポートバー撤去
リアトランクバネ撤去
スペア固定金具撤去
ジャッキ金具撤去
内装撤去
クラッチ・フライホイール交換
４３ｋｇ程度重量減でガソリン・運転手なしで１２８０ｋｇ程度

パーツ交換
Ｆデフ１ＷＡＹ
Ｒデフ２ＷＡＹ
クラッチ・フライホイール交換
Ｆブッシュピロ化
燃料ポンプ流量ＵＰに交換
タービン交換
Ｓタイヤ

速くするには、さらに軽量化を進め、馬も増やしたいところです。

Ｒドアは本気の時に付け替えてからサーキットに乗り込みます。

この仕様にするには、莫大な費用がかかります(^^)
（私の計算だと、概算１００万円！！！）


④は①の快適仕様にＳタイヤをはかせた場合です。

快適性を犠牲にせずにタイムをそれなりに頑張るというものです。


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私は・・・・・今シーズン、結構満足のいくタイムがでました。
というか、走り始めたころには想像もしないようなタイムが出ました。

この上を狙うには、また膨大な出費が必要です。

現状でも、ファミリーカーとしては結構無理があります。

個人的には、タイムを出すよりも、技術を磨く方が好きです(^^)


ということで、私が選んだのは・・・・①でした～。


とりあえず、現在の仕様で４月３０日に走り、そのあとは快適仕様に
変更しようと思っています。
(来週１０日水曜日、雨でなければ本庄にも行く予定・・・)

快適仕様・・・・楽しみですね～。

これで、家族で遠出する時も、気兼ねなく？ＧＤＢで行くことができます(^^)

そして、現状でもスペシャルだとは思ってないのですが、
もっとノーマルよりの車両で、どこまでのタイムが出るか・・・に
挑戦していきたいと思います！！


こんな感じのはいかがでしょうか？