５月２１日　TC2000走行会 車載映像

いつものように車載映像です。

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すべて無料なので、一度おためし下さい(^^)
（ＧＴウイングは立てすぎだったかも・・・？）
（隣にいらっしゃるのがここぱぱさんです(^^))


タイヤ　Z1☆ 255 (2010年製)順ローテ 助手席はずす、運転席バケット
リヤシートとスペアタイヤはおろす。バッテリノーマルより重い　
走行時乾燥重量1340kgぐらい?、駆動系ノーマル(リアデフイニシャルほぼ０kg/m)
リアルスポーツダンパースペックTR F600ポンドR800ポンド、 リアロールケージ、ロアアームバー
リア補強バー、前後筋金君、前後タワーバー（補強を入れた方が遅い？）
キャンパーはＦ３．5位？Ｒ２．０位？、トーはほぼ０？（目視）
ECUはノーマル、ブーストもノーマル,前後スタビリンクあり

３本目　64.664 気温30度 路面39度　ショック前1後1段戻し 空気圧260前後

今回、いろいろ変えてから初めてTC2000を走りました。

今回走った感じだと・・・・なんか、アンダーっぽい・・・。

リアがぜんぜん破綻しない感じ・・・。

車載映像を見て思ったんですが、もっとブレーキをコーナーの中まで引っ張ったほうが良いような？


あと、ばねですが、ハイパコのばね、しなやか過ぎて、ストロークが多いような？

そのため、ブレーキ踏んで収束するまでが長いような・・・？

ドンって荷重移動するのではなく、やさしく荷重移動しないとまずいような・・・？

最終コーナーは、入り口で右に寄りすぎですよね～。
どうしても右に寄ってしまう・・・。

これは、もう少し左から入るようにしてみようと思います！！



不思議な行動をするS15とからんだ車載です。


ダンロップ先で先に行かせて、バックストレートでS15が先に行くのを待っていたら、
最終コーナー手前で減速。

あわてて前に行ったら、私が横に並んだくらいからS15が再加速！！

最終コーナー、S15がすぐ後ろでそのまま立ち上がりました。

メインストレートで、明らかにS15が速い！！

しょうがないから１コーナーで抜かさせましたの図です。

その後、コーナーではほぼ互角、ストレートでじりじり離され、
結局２秒くらいの差でしょうか？

ということは、私の車、S15くらい加速が出来れば2秒速くなる？



クーリング中にレコードラインに入るエボX

最終コーナー前、右側でアタック中の車をかわし、いざタイムアタック。

１コーナー入り口でクーリングに入るエボXを確認。

私が１コーナー立ち上がり、エボさん、右でうまくよけてと思っていたら・・・
私のアタックラインに堂々と入ってきました！！
（私も人のことは言えないかもしれませんが・・・(;^_^A アセアセ…）

もう、笑うしかないですね～。はっはっは～。