１月１１日の走行会の申し込み

ついに新品投入かえ！？

・・・こりゃ決定的に差がつきそーだな(Ｔ-Ｔ)

また申込書の件、面倒かけて申し訳無いのですが宜しくです　ｍ(_ _)ｍ

はっはっは。
ＲＥ０１Ｒ以来の新品で、初Ｓタイヤですな。
さて、どんなタイムが出ることやら。

とはいえ、まだタイヤの手配すらしてないけどね(^^)

面倒なんてとんでもない。こちらこそいつもお世話になっておりますｍ(_ _)ｍ

サーキットデビューしたいんすけどね、あんまし近くにないのと、準備費用（ヘルメットとかシートとか）がないのとで・・・・

specCは、ノーマル状態でかなり攻めた(というか過激な)ECUセッティングをされているので、弄る余地は少ないかもしれませんね。

サーキットは走るのが好きな人が走ったらはまると思いますよ(^^)

ヘルメットはジェットヘルみたいな適当なやつで５０００円もしないのを使ってますし、シートはノーマルそのまま、ただ、シートベルトだけは４点式をつけたほうが良いですね。
つけないと非常に疲れます。

ＥＣＵはmistbahnさんのブログ等をチョコチョコ見てるのですが、なかなか難しそうですよね・・・(^^)

mistbahnさんがいろいろと攻めていってあのマップなので、私にはしばらくじっくり研究しないと簡単にはいじれませんよね･･･。

が・・・現状サーキットで燃費が２ｋｍを切ってるので、いくらなんでも燃料が濃いと思うんですよね・・・。

燃料を薄めて点火時期を遅らせてプラグの番手を上げて、カムの動作を低回転で早く、高回転で遅く・・・ですよね・・・。

どの辺まで攻められてどの辺で車が危険信号を出すのかをつかめるまでは難しいですよね。

とりあえずいじる前のログをとって、少しいじった時のログと比べてどのような変化がおきるかを研究したいと思っています。

私の場合通勤では車を使わないのでサーキットで来年１年くらいを使ってじっくり煮詰めていきたいな～とのんきに考えています。
（といいつつ今度の走行会までに何種類かのマップは用意してみるか？と思っている今日この頃・・・(^^)）

ただでさえ速いのに、次ぎはＳタイヤにチャレンジ！ってすごいですね＾＾自分のような素人は走りがうまくなっていくプロセスが知りたいので、是非Ｓタイヤ走行でのインプレお願いします＾＾

本人はまだまだと思っています(^^)
Ｓタイヤは現在５年落ちのを使っているのですが、同じく５年落ちのＲＥ０７０と比べても遜色ないのでインプの場合は純正でＳタイヤにかなり近いと思います。

ちなみにＲＥ０１Ｒよりはタイムが出ていました。

さて、Ｓタイヤを履くとどうなるか･･･。
フロントのハブ周りが厳しそうなんですよね･･･。
そこがウイークポイントですよね。