はそ@GDBC白煙１号のブログ一覧

ZUMMYさんの走行会です。
今度の土曜日ですが、まだ空きがたっぷりあるようです。
宣伝を頼まれたので、堂々と宣伝します(^^)
http://www.zummyracing.jp/index.htm

筑波サーキット(TC2000)　
スーパータイムアタックバトル
2010シリーズ
Ｒｄ２

２０１０年１月１６日（土）　雨天決行

受け付け　　　　９：００～ 　　
走行時間　１１：００～１４：００

筑波サーキット　TC2000

一台　約６０分間の走行時間　　２０分×３本
タイムアタック　あり

同乗走行はできません
ドリフト走行はできません

いかがでしょうか？


私も車が大丈夫なら出たいところですが、部品待ちなので、別の機会に(^^)

今日はＺＵＭＭＹの走行会に行きたかったのですが・・・妻と折り合いがつかず・・。

妻は仕事へ行き・・・私は野川公園へ行き子供を遊ばせてきました。

子供もまだまだ小さいので、遠出をしなくても公園で十分楽しそうなんですよね～。

のんびりしつつ疲れる祝日でした。

次は・・・本庄のメンバーにでもなって平日に走りに行こうかな・・・。

その前に、今の仕事を片付けなければ・・・。

それはそうと、日曜日に行った１時間程度のゴルフ練習のせいで体が痛い・・・。

ゴルフにも行きたいな・・・。

独り言でした(^^)

気になる製品のモニターがあったのでアンケートに答えさせていただきます(^^)

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

インプレッサ
平成１５年式
ＧＨ－ＧＤＢ　Ｃ型スペックＣ

■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。
ＢＰ　スーパードット４

■サーキット経験はありますか？
TC1000,TC2000を中心に年間１０回程度


■ブレーキフルードに求める性能は何ですか？
日常のメンテナンス性とサーキットでの耐フェード性

■ディクセルのイメージを教えてください。
ブレーキ関連の専門メーカー

■フリーコメント
現在ディクセルのブレーキパット、タイプZを愛用しています。
パットが一般でもサーキットでもどちらでも使えて
とても気に入っています。
そこで、ブレーキオイルも是非ディクセルの物を使ってみたく
モニターに応募させていただきます。
スペックを見るとまさに私の理想の物(^^)
是非使ってみたいです～(^^)
よろしくお願いします。

※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！について書いています。

前からできるだけ現実の費用を見ないようにしていました。
薄々は感じていましたが・・・。

たまにはまともに１回、１本走るのにどれくらいお金がかかるか、ざっくり計算してみました。

表がその内容ですが・・・すごい金額です・・・。
(私の場合作業は全部自分でやるので工賃がない分ましかも・・・)

TC2000なんて、２０分１本走るのに１３０００円もかかってるし・・・。

いい加減足を洗いたい・・・。

でも、もう少し走りたい・・・。

子供の学費が・・・・。

最近何となくこんな事を考えてます。

速く走るには・・・結局の所、細かい条件は後回しにして、根本的に大事なのは、

１．いかに太いタイヤをはくか（タイヤのグリップ力）
２．いかに車を軽くするか
３．いかにエンジンパワーを出すか

で、ほとんど決まってしまう気がするんですよね・・・。
同じ重量の車ならタイヤが太いほうが絶対速いし、同じタイヤなら重量が軽い方が速いし・・・。
エンジンパワーはいくらあっても遅くなることはないし・・・。
（極論を言えば特性の違いによる有利、不利等はありますが・・・）

さて、私の車、サーキットに行って一生懸命助手席等をはずして１３００ｋｇ位。

軽い車はないかな～と探してみると・・・

Ｓ１５シルビアのスペックＲ・・・。
Ｈ１２年頃に売っていたようですが、車体重量がカタログで１２４０ｋｇ。
エンジンは２５０馬力。

ＧＣ８ＣのＲＡ・・・・
Ｈ１２年頃まで売っていたインプレッサ。
年式によって重量が違いますがだいたい１２００ｋｇくらい。
エンジンは２８０馬力。

・・・・・

どちらも、ボディがノーマルだとそれほど太いタイヤをはけないと思いますが、ボディをワイド化して２５５のタイヤをはかせれば・・・・・じゅる・・・・。

エンジンをいじらなくてもそれなりのタイムは出てしまいそうですよね～。

私の車もボディをワイドにしてヨコハマのネオバかＡ０４８の２９５／３０Ｒ１８でもはかせようか・・・？
Ａ０４８だと１本５万円ほどしますが・・・。

ホイールは１８インチの１０．５Ｊ。
相変らずＰＣＤ１００のはなさそう・・・。
値段は１本５万ちょいなので、それほど驚くような値段ではないかも・・・。

バネ下重量が重たくなるので、それがどれくらい影響するかも問題になりそうですね・・・。

コーナーは速いかもしれませんが、ブレーキの容量は足りなそうですね・・。

ストレートはキャンパーがついていればそれほど走行抵抗は無いかも・・・。


・・・・・・
・・・・

速くなるにはお金が・・・・。(^^)

だれか、ＧＤＢで２９５／３０Ｒ１８をつけてサーキット走る人はいないだろうか？
（ポルシェのリアタイヤのサイズのようですね・・・）