はそ@GDBC白煙１号のブログ一覧

今回は燃料ポンプです。

難易度は低いのですが危険度は高いかも・・・。

風通しをよくすればそう簡単に引火しないので大丈夫だと思います。

作業するときは気をつけてやってください。


スバル 燃料ポンプアッセンブリ

DIY 燃料ポンプ交換


スバル 燃料フィルタ

DIY 燃料フィルタ交換

水曜日はレガシィの１１年目のユーザー車検に行ってきます。

インプレッサのときに作った手順のリンクを貼っておきます。

よくわかる？ユーザー車検受験手順

最近は光軸が厳しくなってきたんですよね・・・。
だめなときはテスター屋さんにお願いして直してもらってます。

さて、無事に通るかどうか・・・。

オルタネータを交換しました。

たいした作業ではありませんが、一応のせてみました。

スバル リビルトオルタネーター

DIY オルタネータ交換


オルタネータに掛かっているベルトですが、パワステポンプにもかかっているので、ベルトの張りが弱いとハンドルを切ったときにベルトが泣きますので、ご了承下さい(^^)

今日レガシィの部品を１５万円分程度買ってきました。

さて、これをくっつけなければ・・・。

まだネタが残っているので一生懸命アップしてます(^^)

妻が腹痛に起因する体調不良で倒れて、昨日、一昨日は大変だった・・・。
今日は少し復活かな？

さて、アップしたのは次の内容です。


スバル マスターシリンダーの部品

DIY ブレーキマスターシリンダー部品交換 1/2
DIY ブレーキマスターシリンダー部品交換 2/2

交換そのものはそれなりに何とかなったのですが、意外と大変だったのがマスターシリンダーのエア抜きです。
まさかここまで手こずるとは・・・。

シリンダーの運転席側と前側の２カ所にパイプがつながっているのですが、運転席側はパイプの付け根をゆるめたり閉めたりしながらブレーキを踏んだりはなしたりしたら何とかエアが抜けました。

前側のパイプはそのやり方ではいっこうに抜けませんでした。
そこで、パイプを一度はずし、その部分を指でふさいだままブレーキを踏んでもらいました。
すると・・・ブレーキオイルが噴水しました・・・。

その後はエアが抜けたらしく、うまくいきました。

皆さん、作業するときは気をつけましょう(^^)