はそ@GDBC白煙１号のブログ一覧

なんでハイフローインテークパイプまで・・・・。
（隣にあるのはウォルブロ－の２５５L燃料ポンプ・・・）

昨年度の部品代が１５万だったというのに油断をして、ついついこんな物まで手を出してしまいました・・・。

だって・・・・前からこんなのが欲しかったんですもの！！

インタークーラーは今年度は多分手を出しませんよっっ！！

ただ、追加発注で、燃圧レギュレターと圧力計はまもなく入金しそうな勢いです・・・。

ちなみに、タービンは８月以降に入荷予定だそうで・・・。

最後の空力部品が先日土曜日に届きました。

純正のセンター部分のアンダーカバーです。

これで、やっとＦ・Ｇ型と同じ下回りになりました！！
・・・といってもまだ取り付けてませんが・・・。

取り付けるためには、ボディに９ｍｍ程度の穴を、片側１０個くらい開ける必要有り・・・。

純正だと、穴にクリップで留めるようになっています。

が・・・それだとボディ剛性が落ちそうなので、私は穴にナッターでナットを作り、
そこにボルト止めします。

そうすれば、ボディ剛性ダウンは多少は免れるはず・・・？



以上で、ＴＣ２０００最終コーナー対策は終了です。


純正センターアンダーカバー（約１万）
純正ディフューザー（約５千・・以前から付いてました。）

フロントリップ、カナード、ＧＴウイング（３点で約７万）

・・・トータル・・・足し算って難しい(^^)


これで、最終コーナーのタイムが０．３秒くらい縮まらないかな～。

縮まらないと・・・悲しい(; ;)ホロホロ

昨日の夜届いた部品達です。

これで、今回たのんだ純正以外の部品は全部です。

誰かが作ったフロントリップとカナード、
バケットのフロントオフセットステーです。


後ろの羽根をつけたので、前も必要だと思ったので、
バランスを考えて買いました。

バケットのオフセットステーは、私は必要ないのですが、
妻が運転するときにクラッチが厳しいと言うことで購入しました。

持った感じ１ｋｇ位あるし・・・。

しょうがないですね。


ＧＴウイング
ハイパコのバネ１６ｋｇ、１４．３ｋｇ
リップスポイラー
カナード
オフセットステー
ローテンプサーモ
オイルクーラーサーモ（たぶん意味無かった）

総額１０９８５０円です。

ボルテックスのＧＴウイング買うよりは安い？

今年車を買おうとしたんですが、好みのが出そうもないので
今の車を続投しようと思ったところ、一気に購買意欲が・・・(^^)

ランエボのオイルクーラー用ローテンプサーモです。

どうやらＧＤＢのスペＣでは使えるらしい。

純正が１００度開弁ですが、これは７５度開弁です。

これをつけると、やっと純正のオイルクーラーが意味のある物に・・・。

必ず専門業者にやってもらうようにとか書いてあるし・・・(^^)


(追記）
このサーモ、アブライトによって開弁温度が違うかも・・・。

後日、私の純正を外して比べてみます。

頼んだ部品の一部が届きました。

オリジンのＧＴウイング1340mm
ビリオンのローテンプサーモ（古いから交換）
ハイパコの１４ｋｇのスプリング です。

オリジンのＧＴウイング、４万もしないでカーボン製なのでつい・・。
（ウイングの上端までの高さ３８０ｍｍは高すぎたかな？）


雰囲気は良いのですが、ねじ穴がちょっとイマイチ。

ヤスリ片手に適当に合わせました。

ウイングはＦＲＰとカーボンですが、上に何も塗料が塗ってないので、
一応つける前にクリアくらい塗ってあげようかな・・・。

これで・・見た目がかっこいい！！（子供には大盛況！！）
ではなく、ＴＣ２０００の最終コーナーが怖くなくなる？

またもう少し部品が来そうな予感・・・(^^)