はそ@GDBC白煙１号のブログ一覧

雪が降り、雪が積もる中の車載映像です。
これは３本目。

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同じクラスの人が誰も走らず、私一人で１２分間貸切でした！！
動画の時のログが左の赤の図です。
さすがに・・・遅いですね～。

助手席そのまま、運転席バケット
リヤシートとスペアタイヤはおろさず。バッテリノーマルよりちょい重い　
走行時乾燥重量1380kgぐらい?、駆動系ノーマル(リアデフイニシャルほぼ０kg/m)
リアルスポーツダンパースペックTR（初期の正立） F600ポンドR12kg、
リアロールケージ、ロアアームバー　リア強化スタビ
リア補強バー、前後筋金君、前後タワーバー（補強を入れた方が遅い？）
キャンパーはＦ3.5位？Ｒ2.0位？、トーはほぼ０？（目視）
ECUは120214 inj650 spl71.hex（MAXブースト1.5以下）、AVOハイフローインテーク、
AVOインタークーラー、AVO吸気システム、強化燃料ポンプ、650ccインジェクター等
フロントはノーマル形状ローター、パッドはF cc-Rg
タイヤ　Z1☆ 255 (2011年製)

3本目　１２分　53.503 ハーフスノー　逆ローテ　走行台数１台！！！

３本目のベストの時の車載映像です。
１周まわって、もう少し頑張ろうとしたところでスピンしました(^^)
久しぶりのスピン・・今回の走行会でも、スピンはこの一回だけでした。
攻め方が足りない？




何が何でもタイムを出したいということであれば、我慢コーナー手前の左コーナーは
もう少し詰められると思います。
ただ、詰めた場合に失敗すると、おそらくかなり悲惨な状況になると思うので、ここは失敗しても
何とかコースにとどまれる程度しか攻めていません・・・。


１コーナーのスピンですが、おそらくこんな原因と流れです。

今回、走っているのが私一人。

同じ所を走っているので、わだちが１本出来ます。

メインストレートエンドでタイヤが逆ローテということもあり、ハイドロが起きます。
コースが右に曲がっているので、わだちの左にずれます。

すると、わだちの雪の抵抗で急激に右に戻されます。

そこでリアがブレーク！！

コース右にはみ出たくないのでクラッチ切ってサイドを引き、お尻の向きを変えます。

今度はコース左の外側に行きそうになったので、２速にギアを変え、クラッチを
つないでコース内方向にトラクションを掛けて外にはみ出さないようにしてみました。

・・・たまたまうまくいった感じです(^^)

びっくりしました・・・。

まさかサーキットで雪のわだちにはまるとは・・・・。


サーキットといえども、あまり無理して走っちゃいけませんよね～。


皆さん、雪の日のサーキットは気をつけて走りましょう(^^)