はそ@GDBC白煙１号のブログ一覧

さて、サーキット走行、タイムは出ませんでしたが、それなりに楽しんできました。

タイムは、お金と時間をかければ速くなるというのが私の考えですが、
現在の私は私生活で子供の塾代等、とにかくお金がかかる。

家計を考えたら、車にお金をかけるどころか、どちらかというと車は邪魔な存在。

車にかける時間も家族がいる以上、それなりにするべきと考えています。

サーキットを走るのも、１回行くだけで４万円前後かかってしまう。
（お金と時間が無制限にあればどんどんやると思いますが・・・）

といったことから、タイムを出すために走るというのは、やめるしかないかなと。

そうなってくると、サーキットを走るのは楽しむことということになり、
そうなるとタイムを出す車より、楽しく安く走れる車のほうが私には魅力的・・・。

サーキットを走り始めたころは、いかにお金をかけないでサーキットを走るかを
考えていたので、またそこに戻るのが一番だと思う今日この頃。

安くということになれば、ノーマルが一番！！

ただ、全部戻そうとすると相当な時間がかかるので、ほどほどに戻したいですね～。

タイヤが太いとお金の負担も車の負担も大きいので、タイヤの太さと足回りは元に戻したいかな～？

今の車高調はとにかく乗り心地が悪いので、純正が気になる今日この頃・・・。

いまは別のことに時間がかかっていて車どころではないので、徐々にやろうかな・・・。

とりあえず次回の走行会は５月かな？
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ここからは独り言・・・。

本当のことを言うと、タイヤを新しくして、フロントのブレーキローターを新調し、
ショックをオーバーホールまたは新品購入したいな～と思っています。

そうすると・・・タイヤ１０万、ローター１０万、ショック新品３０万
たったこれだけのことで５０万・・・。

交換することで、TC2000でいいところ６２．５秒くらいでしょうか・・・。

できればタービン交換２０万。

これでTC2000は６２秒前後でしょうか。

７０万円かけて２秒前後のタイムを狙うか、狙わないか・・・。

タービンの代わりに１００ｋｇくらい軽量化するのも手ですが、軽量化もそれなりに
お金が掛かりますよね。

ボンネットとトランクをカーボンに、リアドアをＦＲＰに、リアガラスをアクリルに、
マフラーをチタンに、この辺で４０万くらい？
それと、内装や快適装備をすべて取ると。

これでも２秒前後は行くでしょうか？または、それ以上？

７０万円、大したことが無い様で大したことのある金額かな？と思う今日この頃でした。