はそ@GDBC白煙１号のブログ一覧

今回TC1000を走って、C_kichiさんのアドバイスの元走りの解析をしてみました。

TC1000の攻略についてはこちらを、コーナーごとの攻略についてはこちらをご覧ください。
（攻略については、もう少し見直す必要ありです。）




コーナーを早く抜けるには・・・減速をきっちりして横に荷重を乗せ替えて
（この時縦Gを０になるようにアクセルをコントロールするのがポイント）、
少しでも速い速度で旋回し、早く向きを変えて早く加速することが大切なようです。
（当たり前のようですが、かなり効きます。）

私のログを見た感じでは、１コーナーあたり０．１～０．２秒は早くできそうです。
ただし、改善すべきコーナーはTC1000だと１コーナー、我慢コーナー、最終コーナーの３つです。
よって、０．３～０．６秒は運転の仕方で詰められそうです。
ということは、１１月７日の走行会のコンディション（外気温２０℃）で、４０．５が
出てるので、４０．２～３９．９までは出そう…。

もう少し頑張らなければ・・・。


あと、TC2000はダンロップ以外のコーナーは今回の走り方が使えると思うので、
次回試しに実践してみたいと思います。

さて、どうなるか・・・？

とりあえずざっくりと。

今回の１本目のアタックしたラップ６本分一気に行ってみました。

勝手にセクターをもうけてみました。

GPSは５Hzですが、タイムは、ソフトがよいので、うまく精度を出しています。

±０．０５秒くらいはあるような・・・？

グラフの見方ですが、[G](X)は加減速、[G](Y)は横Gです。

コーナーの曲がり方は、私としては
１．減速させて　　２．その加重を横に載せ替えて
３．その後は加速する方向に動かす
かな？と思っています。
（イニDてきに、コップの水を回すってやつでしょうか？）

たとえば、①の部分から先では１ヘアがあります。

この部分で見てみると・・・X方向が＋から－になり、減速しきったところから
縦Gを横Gに換えていき、横Gがめいっぱいになったところから加速を始めてる
様に見えます。

あと、減速しきったところで減速を少し弱めているのは、車に遊びが多く、
一気に行くと破綻するので、優しく加重を移動しているからです。
（本人はそのつもりです。）

ブレーキのかけ始めも同じで、一気に踏むと一気にロックするので、
アクセルオフを少し入れてからブレーキをじわっと入れないと
うまくいきません。
この辺は車によるような気がします。

グラフ的には・・・・なんか、いいような気がする・・・。

ちなみに、グラフの中で、一つだけ変な形をしているやつは、
１コーナー出口で左によけた？のか、ラインを外し・・・
２セクションの所では、記憶をたどるとアクセルを抜いたような・・・？

そんなのもとても良く分かってしまいますね～。


ちょっと思ったのが、最終コーナーで、洗濯板を超えた後に少し加速して
すぐ減速してるところがあるのですが、加減速ではなく、一定低速で
横Gを高いレベルで一定に保った方がいいのかな？

この辺は実際にやってみないと分かりませんが・・・。

たしか横Gが続かなかったような気が・・・。

次に行ったときに試してみたい・・・。

とりあえず第１報でした。

本日はお疲れ様でした。

まずは結果から。
タイヤ　Ｚ１☆２５５
ロム　ａｖｃｓ４
（中回転0.05くらいブーストアップ
　燃調最大０．５程度薄め、点火時期　純正より遅め）



１本目　40.561 路面22 気温21
２本目　40.657 路面28 気温20
３本目　41.001 路面34 気温28　空気圧左F5kpa R5kpa抜く
４本目　41.035 路面30 気温25　
５本目　40.730 路面25 気温22　空気圧左F5kpa入れる
フリー　40.991 路面23 気温22　助手席＋タイヤ２本＋α（トータル60kg程度）積む

なんと、GT4Wクラス初優勝です！！

子供たち大喜びです(^^)
私も大喜びでした。(^^)

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さて、最近、空気圧はかなりシビアなところを攻め始めてます・・・。

フロントはタイヤ内の空気温度が６４度の時に２２０kpaあたりが良さそう？
リアは内部が４４度の時に１８５kpa位が良さそうです。
これより空気を抜くとタイヤの温度が上がらなく（摩擦が少ない？）なります。

この辺はもう少し詰めたいところですね～。

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今回１本目を走った後に筋金君トラクションを付けました。

タイムは・・・ほとんど変わっていません（むしろ悪くなった？）

ただ、立ち上がりでリアがはねるのはだいぶ解消しました。

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フリー走行では車を重くして走ってみました。
40.657で60kg増やすと40.991・・・。
60kgで0.3秒？？？？
10kgで0.05秒くらいは行きそうな気がします・・・。

というわけで、皆さん、軽量化しましょう(^^)
私の車、家族と両立するにはこれ以上は無理です・・・。

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フリー走行を走っている途中であることを思いつきそれを実行したら０．３秒とか速くなりました。
それは後ほど・・・。

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最後に、今回はお腹いっぱい走りました。

ZUMMYさんの計らいでフリー走行時間がありました。
あまりにも皆さん走らないのでたっぷり走らせていただきました。

1本目 15分-16LAP、２本目 15分-17LAP、３本目 15分-15LAP、
４本目 15分-15LAP、５本目 15分-17LAP、フリー 25分-26LAP
・・・・トータル106ラップ行きました！！！
（そのうちアタックラップは半分程度ですが・・・）

いや～、久しぶりに大満足です(^^)

沢山走るっていいですね～(^^)