はそ@GDBC白煙１号のブログ一覧

ノーマル足でTC1000走った後のタイヤの状態です。

255Z1☆ 2014年製40週（裏組み実施１０分走行後）
タイム41.669 外気29 路面38 エア温間FL330FR330RL318RR318

走行後はこんな状態でした。

ご参考までに(^^)


前左



前右



後ろ左



後ろ右

今回は前回の状態にさらにECUの中身もブースト、デューティー、点火時期、AVCSタイミング等大部分をノーマルに戻してみました。

加速は・・・マイルドになりました。

当日は暖かくて良い天気でした。

今回は純正サスはロールがすごく、タイヤの端しか使えないためタイヤのエアを多めに入れてどうなるかをやってみました。


結果です。


助手席おろす、運転席バケット、リヤシートとスペアタイヤはおろす。
バッテリノーマルよりちょい重い、走行時乾燥重量1350kgぐらい?
駆動系ノーマル(リアデフイニシャルほぼ０kg/m)
キャンパーF1.5,R1.5ぐらい
ECU・・・燃調、ブースト、デューティー、AVCSタイミング等
　基本は純正戻し
以下すべて純正（または純正形状）
ショック、サス、インタークーラー、吸気システム
フロントパイプ、マフラー、前後ブレーキローター
エンジン、タービン、ミッション（未オーバーホール）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ノーマルでないところ
リアロールケージ、ロアアームバー　リア強化スタビ
リア補強バー、前後筋金君、前後タワーバー（補強を入れた方が遅い？）
AVOハイフローインテーク、
強化燃料ポンプ、650ccインジェクター、強化レギュレータ
パッドはF cc-Rg 、エンドレス6ポットキャリパー、R 適当


255Z1☆ 2014年製40週
１本目　41.283 外気26 路面32 エア温間FL291FR285RL295RR285

A048M 225 07年43週
２本目　41.856 外気28 路面38 エア温間FL320FR315RL298RR293
３本目　41.824 外気29 路面35 エア温間FL273FR287RL298RR292

255Z1☆ 2014年製40週（裏組み実施）
４本目　41.669 外気29 路面38 エア温間FL330FR330RL318RR318


タイム的には思ったより良いタイムが出ました。

２本目は昔買った２２５の純正ホイールについたSタイヤを使ってみました。

エアをいれすぎてるためかあまり食いません。

３本目エアを抜いて走って見てもタイムは同じくらい。

ただ、左前のタイヤはセンター部分が減っていたので、エアは多かったかも。

２６０位でいいかもしれません。


４本目、裏組みして走って見ました。

少し食わないかな？

あたりが出るまでいまいちなのでしょうか？

エアはすごいことになってますね～。

走っていてそれほどいやな感じではないので、個人的にはありだと思いました。


Sもラジアルも、純正サスショックだとロールが大きいようでタイヤの端が良く減ります。

タイムも出ませんが、何よりタイヤの減り方がすごい・・・。



エンジン関係は純正でも良いとして、サーキット走るならサスショックは社外品が良いかも。

純正は雨の日とか砂利道、雪道にも対応できるのでサーキットではちょっと厳しそうです。


今年は車検があるので、そのあと車高調を買うか・・・でしょうか？
（ただ、子供にお金がかかりすぎるところが頭の痛いところ・・・）

その前に、右後ろの異音と前周りのごんたくん（異音）、左後ろのコツコツ音等の対策を考えなければ・・・。

インジェクタもいい加減ノーマルに戻すか・・・？

さて、どうしたものか・・・。

とりあえず・・・９月に車検ですね。

のんびり考えたいと思います。