わかりやすい？ECUデータロギングキットその２８ブーストセッティングそのL4-1

２月頃にセッティングして、６月にウオータースプレーの噴射する速度を変えた物です。

ノーマルとはそれなりに替えているので、マップを公開します。

はっきり言ってあまりうすくしていません(^^)

いろいろなショップではインプレッサは濃いので
１１．５位にセッティングしている（薄めている）ようですが、このマップでも決して余裕ではないと私は思っています。

この濃いマップでもノッキングを検出していることがありそうですし・・・。

ただ、実際の所薄めれば薄めただけ（限界はありますが・・・）パワーは出るようです。

エンジンブローをおそれずにパワーがほしい方は１１．５位に薄め見てはいかがでしょうか？(^^)

090910変更
マップを載せていたのですが、ノーマルの部分もあるため、念のためやめました。
代わりに、ノーマルとの変更数値のマップを載せます。
ノーマルのマップにこのマップの数値を足した物が設定値となります。

目標ブーストです。
１引いたくらいが一般的なブーストになります。

F,G型と比べて同じくらいでしょうか？
高回転はC型とそれほど変わっていないと思います。

車のスペックは、エアクリはノーマル形状、触媒はHKSのメタルキャタライザ、マフラーはRM01Aです。エアバイパスバルブはE型です。

デューティーです。
とりあえずこんな物かな・・・？

点火時期や吸気バルブタイミングはノーマルのままです。

高回転は、ほぼノーマルと同じくらいだと思います。

中回転はそれなりに良くなっていますが・・・。